Testkörning Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Universal

Alla bilder Peugeot 406 Break 1999 - 2004

Hur man går hem

Volymen av bagagesutrymme tas för att indikera i liter. Bra: Detta är den mest förståeliga måttenheten i Ryssland. Men inte bara av antalet liter Volume Damp Universal Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break och Volvo V70.

De flesta universella skapas på grundval av populära sedans - ett undantag i vårt fall Volvo. När man utvecklar sådana bilar, som regel vilar designers - tillräckligt att den förstorade kroppen inte förstör bilens utseende, och dess drooper motsvarade den föreslagna sedan märkesstilen. Huvuduppgiften är att komma med utformningen av bågarna på bakhjulen, vilket avsevärt minskar den användbara volymen inuti stammen och skapar olägenheter vid lastning / lossning av Skarba. Priset på universals är vanligtvis högre, men denna skillnad överstiger sällan 3-5 procent av kostnaden för sedan.

Och har fortfarande en sådan bil av någon anledning, det anses vara hopplöst - men ingen är tillåtet för detta. Hos människor, som regel, ges följande argument till vagnen:
- högljudd. Enligt stugan, som representerar en enda helhet med stammen, ständigt walking echo;
- Dålig synlighet: De bakre hyllorna är hämmade och svåra att manövrera i staden;
- De bakre fönstren matas in i det råa vädret, och den femte dörren stänker omedelbart, det är svårt att öppna och stänga av det utan att dö;
- För det kriminella elementet är det stora ytan av glasrutan en riktig present: Bay och varm.
I princip är allt detta sant - kostnaderna för formuläret. Och det faktum att vi lämnade för vårt Blitz-test under kraftigt regn, hjälpte verkligen att utvärdera alla tre bilar och med denna rent praktiska synvinkel.

Men det mest intressanta för oss var att kontrollera att det gömmer sig bakom stammen, som ges i tekniska tabeller. Till exempel visade den deklarerade stamvolymen med upphöjda säten med FORD-fokuset vara större än Volvo V70. Och den största, om du tror på tabellerna, visade sig vara ett lastutrymme på Peugeot 406. Men även ett primitivt praktiskt test visade att ibland är dessa siffror långt ifrån verkligheten. Om luften i bagageutrymmet och upptar någon volym är det inte alltid möjligt att ersätta det med tillräcklig när det gäller volym - geometrin sak är envis. Den verkliga lastkapaciteten hos alla universella beror på kroppen - till denna slutsats kom vi genom att ladda i varje bil i referenskartonglådan från bildskärmen på 61x61x61 cm i storlek.

520/1580 liter. Ford Focus Estate (så kallade universals i USA och vissa europeiska länder) tillhör antalet lågkostnads \u200b\u200buniversella. Försäljningen i Ryssland utgör 10-75 procent av det totala antalet sålda bilar av detta varumärke. Prisskillnaden mellan Sedan och Universal är bara $ 100 - så den ekonomiska faktorn när den väljer en bil kan inte övervägas alls.
Tyvärr förlorade vagnen en charm som är inneboende i det korta fokuset, designarna kunde inte ange de ursprungliga stoppsignalerna i de bakre huvudstativen. Därför ser Focus Estate inte så snyggt hur utilitarian. Men de rör sig om det är uppriktigt bekvämt. Först hjälper lops speglar bra. För det andra är det bakre fönstret på egendom lite mer än på hatchbacken, och dess nedre kant är inte så hög.
I kraftigt regn är de bakre fönstren verkligen felaktigt och mycket intensivt. Men i egendom en mycket kraftfull spis, och bara ett par minuter för att återställa den bakre granskningen.

Men det är från insidan. Utanför den femte dörren är mycket snabbt täckt med lera. Därför måste den bakre vaktmästaren i dåligt väder hållas ständigt. Självklart har ingenjörer tagit hänsyn till - det fungerar bara i intermittent läge, och det här är en lyckad sökning: Föraren irriterar inte de ständiga blinkarna av vaktmästaren i backspegeln.
Vår kartong i bagagefokus passade inte. Mer exakt var vi tvungna att helt ta bort tröghetsgardinen tillsammans med mekanismen - bara så lyckades trycka lådan nära sätena och lugnt slam bakdörren. Gardinen tas bort och installeras helt enkelt, men om det bara finns en rimlig plats i stammen av den övergripande lasten - i baksidan av de bakre passagerarna.
Men det var det enda vagn som du kan öppna en smutsig bakdörren och inte fläck - på frontpanelen finns en särskild knapp. Det är också lätt att stänga dörren - två handtag finns på insidan.
Den största problem upptäcktes i Ford Focus Estate är ett fenomenalt en läka stam. Echo går hela kupén även med en sluten gardin och en nio tom bagageutrymmet. Du kan ta itu med detta, bara slå på musik av pogrom.
525/1740 liter. Inte den dyraste, men den mest rymliga bland alla våra universella. Det är om du tror på passuppgifter. I Peugeot 406 Break (franska definition av allmän), önskan om ingenjörer skapar en utilitaristisk bil är mycket tydligt - taket linje i bagageutrymmet inte faller på baksidan av aerodynamiken, men är fortfarande jämn. Kanske därifrån, från subtenuation utrymme och extra liter pressas.
Mycket kompetent i Peugeot gjorde bakre ridån. Den är uppdelad i två lika delar. Mitten för att baksätespassagerarna är en styv plast hylla, täckt med ett darous material. Det har firecomms enligt små föremål. Från detta åtgärdas hylla genom tröghetsmekanismen är den andra delen upprättas - en mjuk gardin-markis.

På grund av det faktum att slottet ligger exakt i mitten av denna kombinerade design, är det mycket bekvämt att skjuta den. För att göra detta, behöver du inte att dyka i kärnan av stammen, svidande byxor om en smutsig stötfångare eller spinning i baksätet, som om under pixlar. En sak - designen är en sådan massiv, som tar för mycket plats i bagageutrymmet. Om du planerar att fartygs apelsiner från fat, då är det bättre att lämna den i garaget. Så, för att krypa in i stammen vår rutan hyllan var tvungen att ta bort.
Vid körning i bilen, tystnad råder - är det trots att vi i bagageluckan har en full utländsk last, som alltid i någon urban bil - vi ens joying även barns slädar. En tät hylla spelar definitivt en positiv roll.
Överraskande är bakrutan i 406 Break nästan stänk med lera, och vaktmästaren måste omfatta ytterst sällan. Definitivt roll här spelar en liten spoiler längst upp i den femte dörren. Det skapar ytterligare aerodynamiska strömmar som kastar smuts och damm.
Mycket väl genomtänkt i Peugeot Salon ventilation - i kraftigt regn stör inte glaset alls, så det är lätt att styra den här bilen och glatt. Endast de bakre speglarna skulle vilja ha mer - många ägare av universell parkering på speglarna.
485/1641 liter. Den dyraste och mest bekväma Volvo V70 är den enda bilen som specifikt skapades i bilden av vagnen och har inte en grundläggande mot-sedan. Hatchbacks Volvo, som du vet, producerar inte.
V70 är en fundamentalt ny modell, som först visas på utställningen i Detroit i januari 2000. Till de tidigare versionerna av S / V70 har det inte ett förhållande och skapades på egen plattform med designelement och S80 Representativa Sedan Security Systems. Men inte mer: V70 Oberoende bil, inte en fraktversion av åtta dimensionella. Och han är enbart fokuserad på den amerikanska marknaden. Även om i Ryssland är universan också såld framgångsrikt - från början av året 76 bilar kvar, vilket är ganska bra för vår marknad.
Hemligheten för framgång är enkel - designers och designers har framgångsrikt lyckats med uppgiften att kombinera komforten i den ledande klassen och universalets kapacitet. Som ett resultat av denna kompromiss kommer passportstorleken på stammen att överraska även en repudent köpare - 485/1641 kubikmeter. Dm.
Att minska lastutrymmet med de normalt medföljande baksätet Backs garanterar maximal komfort för de bakre passagerarna. I Volvo V70 känner de inte mindre säkra och fria än i den representativa Sedan S80. Med allt detta steg vår referenslåda till bagageutrymmet med sommaren. Bakdörren kan stängas utan rädsla för att klämma glaset runt hörnet av lådan. I många avseenden är kroppsformen traditionell för Volvo - den bakre dörren är nästan vinkelrätt mot jorden.
Stammen V70 är bokstavligen fylld med olika bekväma enheter: bagagetätet för att fixa lasten på golvet och det infällbara gallret mellan passagerarna och bagageutrymmet. I rättvisa noterar vi att det inte är alltför bekvämt att använda galler - du måste nästan helt dyka in i stammen eller med fötterna för att klättra på baksätet. Bland andra Mullechek upptäckte vi ett förkläde som täckte den bakre smutsiga stötfångaren och speciella fästelement för paket med produkter.
Med sönderdelade säten är storleken på bagageutrymmet enormt och påminner om grottan - två vuxna kan bekvämt boende i full längd och fortfarande kommer platsen att förbli. Även ögat är märkbart att det är mycket mer än Peugeot 406.
Samtidigt finns det inga externa ljud i Volvo V70 - i rörelse, låter den här bilen eftersom det ska vara att låta en representativ sedan.
I kraftigt regn är de bakre fönstren nästan inte dove - du kan inte ens inkludera blåser. Glaset på femte dörrarna är fortfarande rena under ganska lång tid, trots att det nästan fastnar på marken. Självklart spelas en skyddande roll av en massiv bakre stötfångare, vilket orsakar eld på sig själv.
Debriefing. Låt oss gå tillbaka till början av anteckningarna, herrar privata entreprenörer, älskare att koppla av i färskluft och fäder av familjer. Ha en ny sedan - det är verkligen prestigefyllt. Och ingen borde oroa dig för att du transporterar i hans bagage. Men med alla fördelar med maskinen med fyra dörrar, förstör en bra och bekväm vagn inte bilden alls, men betonar bara att ägaren är en ganska affärer och en aktiv person som vet hur man bekvämt ordnar sitt liv.
Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin

En källa: "Autopilot"