Crash Test Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Universal

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Roemer Prince, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Roemer Prince, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Det första testet av den 406: e modellen ägde rum 1997. Sedan gjorde bilen två stjärnor för skydd under fram- och sidokock. Modell 2001 fick en stjärna mer, främst på grund av avancerade passiva säkerhetssystem, liksom på grund av den förbättrade kroppsdesignen. Tändningsnyckeln kan stängas av den främre passagerars krockkudde, vilket gör att du kan installera barnstolen "mot rörelseriktningen" på plats. Dessutom kan kudden stängas av när motorn kör med den andra knappen. Varningen på instrumentpanelen speglar ständigt den faktiska statusen för kudden, vilket garanterar säkerheten.

Front Punch:

Kroppen deformeras signifikant, och förarens huvud hade inte en permanent kontakt med krockkudden. Torpedo innehåller styva element som kan skada knäna eller förarens höfter. Dessutom deformerades nischen för benen, och faran uppstod för hans fötter. Trepunktssäkerhetsbältet för den centrala sekvensen bakre raden ger bättre skydd jämfört med midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

Framkrockkudden går in i den grundläggande konfigurationen av Peugeot 406, så det finns risk för allvarlig eller dödlig skada för ett barn placerat på denna plats i barnstolen "mot rörelseriktningen". Det fanns inga varningar angående detta i bilens stuga. I bilen installerade en kuddebrytare. I testet användes stolarna "i rörelseriktningen". I grund och botten försvarade de sina sadlar, även om ett 3-årigt barn och riskerar att skada på huvudet med en sidoslag om överlappning.

Sidostrejk:

Beteen hos bilen med lateral strejk var otillfredsställande, det största larmet orsakade skyddet av huvudet och bröstet. Även om sidokrockkuddarna också måste skydda passagerarnas huvuden, kunde förarens kudde inte göra det här. Det öppnade också inte helt och minskade storleken på den skyddande ytan och inte förhindrade abdominaldepartementets kontakt med dörrpanelen.

Fotgängaresäkerhet:

Den främre delen av bilen visade sig vara mycket omfattande i fotbrottzonen, även om vissa hårbottenpunkter gav begränsat. Tillverkaren bör ägna mer uppmärksamhet åt att skydda fotgängare.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Peugeot 406 1.8e 16V
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	2001
Tomvikt	1315
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Vf38brhzf81365797.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej