Testkörning Kia Sephia 1993 - 2001

Maskin fyra

Det redaktionella nyåret kommer i slutet av november, när januari-utgåvan av tidningen överlämnas. Kanske, därför i bilen här för månaden luktar som ett nytt år. Detta är oroligt. Jag oroar mig så snart du kommer bakom hjulet. Det här är det enda som oroar mig de senaste 22 tusen kilometer.


Kalllansering är lätt, med det första försöket. Jag råder dig omedelbart att inkludera blåser vindrutan som blåser, så att temperaturen stiger smidigt, eftersom motorn är uppvärmd. Det fanns fall när, på grund av en kraftig dropptemperatur av de yttre och inre ytorna, skakades glaset av alla maskiner med ett effektivt blåsesystem.


Med frost ökade bränsleförbrukningen till 9,5-9,75 L / 100 km Kanske på grund av att luften i däcken inte förändrades från sommaren. Detta är inte en reservation på grund av din egen sluttande måste förbättra kompetensen på vinter ridning på sommardäck.


Faktum är att på den riskabla vinterkålen (på gården, inte mer november), är Hercules Ultra Plus IV mycket bättre än en radikalårig Michelin.


Det betyder att för större förutsägbarhet av en bils beteende i vatten med snö måste du köra en latitud och inte skynda på övergången till ökade överföringar. Här är en förbrukning. Så det är bättre att byta luft tillsammans med gummi.


Chefredaktören fick gratulera alla ett gott nytt år fyra gånger. Det är lika mycket som Sephia Leo i vår stad nästan som Ferrari.


Gott nytt år fyra gånger!

Resursprov utförs med det tekniska biståndet från KIA Motors General Importör i Ryssland LG.
 

En källa: Magasinmotor [№1 / 1998]