Testkörning Kia Cerato sedan 2009 Sedan
Global medelvärde
Skulle du kunna äta med en rave länge? Eller spela bara chips men utan bord? Så målet med globala modeller är inte att överraska med höjdpunkter eller chips. Och precis som och vara bekväm. Kia Cerato är bara en av dem. Den andra generationen Kia Cerato, som redan har dykt upp, är en av världens bästsäljare av det koreanska varumärket. Till skillnad från europeisk ceed tillhör denna modell global. Och i sådana fall har designers och designers en svår uppgift: att hitta lösningar som tillfredsställer kundernas smak och förfrågningar i olika regioner på planeten. Tillhör en mängd olika bilkulturer. Så Cerato kan kallas en medborgare i världen. Och du hittar inte några uttalade motiv här. I ett smidigt utseende finns det både asiatisk rundhet och en modern taklinje i Europa a la coupes, och amerikanska anteckningar märks i det inre. Utseendet är lugnt och balanserat. Utanför, familjens tecken på KIA, och högteknologiska optik (Bixenon -strålkastare med LED -lampor framför, LED -lampor bakifrån) antyder att fyllningen av bilen är ganska modern. Det finns inga fler visuella deklarationer och särskilt designprovokationer och kan inte vara. Den andra generationen Cerato har blivit lite längre, lite lägre, hjulbasen har vuxit och överhängen blev kortare. En förenande idé om en mjuk våg dominerar interiören. Men smaken på de amerikanska och asiatiska marknaderna uppvägs fortfarande här. Européerna skulle inte göra sådana tidvatten på den övre delen av frontpanelen ovanför handsken. Och amerikanerna, och ännu mer asiater, kommer att uppskatta det. Och kolinsatsen i centrum enligt europeiska standarder ser för pretentiös ut för en familjebil. Men till exempel samma japanska dekorerar sina modeller för USA i liknande stil. I alla andra avseenden är salongen inte iögonfallande, trogen mot konservativa värden. Vad kan inte sägas om utrustningen. Det finns nästan allt som kan antas i en bil av denna klass! I de dyraste versionerna och sätena med elektoregulationer och minne, och värmer alla säten och en uppvärmd zon med resten av torkarna. Touchskrin, USB, AUX, Bluetooth -gränssnitt med metalliserade beläggningar och hud. På modern nivå och säkerhetssystem: från stabilisering och en paus av assistenten för att hjälpa till vid början på uppgång. Av de trevliga små sakerna lades ett mer utvecklat parkeringssystem (två sensorer i den främre stötfångaren) och bakifrån kameran. Det finns inga problem med platsen i den främre raden av problem alls! Det har blivit mer rymligt och i längd (särskilt eftersom det är bekvämare för föraren att få ett bra utbud av styrjusteringar) och i bredd. Men bakom begränsningen är i höjd! Rymdreserven över passagerarens huvud blev offer för taket den moderna låga linjen, och om din höjd är bättre än 190 cm är det bättre att inte sträva där. Under huven tillhandahålls två alternativ för bensinmotorer. En 1,6-liters 130-hästkrafter Gamma-familj och en två-liters ny NU-familj (150 styrkor). Skillnaden i kraft är liten, men maskinens karaktär förändras. Juniormotorn har en uppmätt körning snarare, de två -literen framkallar ibland att gå åt sidan. Den kraftfullare versionen ger också kontrollen av en 6-växlad automatisk med ratten kronblad. Men nöjet med Active Drive är inte ett mål i sig själv för Cheratto. Detta antyder delvis AC -systemet på rattet på flexstyrning. Ledningen är så enkel som möjligt: \u200b\u200bknappen är i direkt tillgänglighet på en mycket förfinad ratt. Det är bara tre lägen som ger exakt tre olika ansträngningar. Och styrningens transparens förändras inte, och en mycket tydlig noll finns i alla tre staterna. Det verkade som om kontrollen av Cerato består exakt i denna avvikelse från noll, eftersom bilens växelkurs verkligen är på toppen. Förresten, som brusisolering! Vid första anblicken lämnar den nya Kia Cerato tvetydiga sensationer. Allt är väldigt bra, men det finns ingen höjdpunkt. Men alla slags höjdpunkter är mycket individuella. Till vem ge mer körning, till vilka platser, till vilken utrustning. Och världens medborgare måste vara diplomatisk, kunna hitta ett vanligt språk var som helst på planeten! Det är mycket viktigare för framgången för den globala modellen en garanterad uppsättning kvaliteter, förtroende för beteende, bristen på uppenbara stimuli. Och i denna andra generation kan Kia Cerato verkligen inte vägras! 
Källa: Bilar
