Test Drive Jeep Grand Cherokee sedan 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee srt8. Porträtt

Idag styrs marknadsförare av världen, och bara så verkar inte bilar. De är skapade för någon eller under någon. Så jag ska försöka skapa ett verbalt porträtt av ägaren till den nya Jeep Grand Cherokee srt8. Men först krävs för att måla bilen själv.


Jeep Grand Cherokee srt8. Pris: 3 190 000 RUB. Till salu: sedan 2012

Oleg Bogdanov, en journalist, 63 år gammal, en förarens erfarenhet av 45 år, åker allt som går.

De säger att den nuvarande SRT är den snabbaste SUV i världen. Det är möjligt att bland elefanterna, han och den snabbaste, men om SUV, hade jag inte bråttom att hämta det till den här kategorin (titta på kjolen under den främre stötfångaren). Även om, om för basen av off-road att ta ett par av vår hyweev, konvergerar allt. Men ledsen, då vanliga ryska vägar automatiskt mottar statusen för en super-cap, och SRT rullar inte över dem.


Under huven kan den nya V-formade hemi-motorn som kan automatiskt inaktiveras fyra cylindrar av åtta

Men närmare bilporträtten. Citat från egenskaper: Jeep Grand Cherokee SRT8 drivs av en helt ny 6,4-liters hemi V-8-motor med bränsleekonomi. Det uppnås genom frånkoppling av fyra cylindrar på åtta när det inte kräver fullständig effekt. Motorn utvecklar kraften på 468 liter. Med. Och vridmoment 624 nm. Den aggregeras med en femväxlad automatisk växellåda, som kan styras av att stjäla kronblad eller placera på mittkonsolen av den automatiska stickspaken. SRT8 accelererar från plats till 100 km / h på 5 sekunder, och maxhastigheten är 257 km / h. Bromsbanan vid 100 km / h 35 m. Det som beskrivs motsvarar verkligheten, och först är det mycket bra. Jag kommer att säga mer nästan allt detta verifieras av mig personligen, och, vilket är viktigt, inte en bosatt i Italien och inget djur har lidit.

Vi kommer att fortsätta att citera egenskaperna, men redan med kommentarer.

Installerad på Jeep Grand Cherokee SRT8 som standard kan systemet för plugin-in den fulla enheten Quadra-Trac omfördela upp till 100% vridmoment per en av bakhjulen. Det är förmodligen en saga eller från cykeln om en elefant för att äta något han kommer att äta, men vem ska ge honom. Faktum är att jag, som jag ansvarar för 1996, förberedde Land Rover-försvararen 90 till lyftningen till Elbrus, beräknade storleken på enheterna i fallet om hela vridmomentet bryts till ett av hjulen. Det visade sig att även med den modernaste tekniken, bör drivdiametern vara med en tjocklekstjocklek, som, som du förstår, från området av fiktion. Men försvararen är ett vridmoment i två med en tonstider mindre än vår srt! Jag tycker att det inte handlar om hjulet, men om ryggen eller frontaxeln. Varsågod. Det hävdas att tack vare den nya adaptiva SRT8-suspensionen, är det ännu bättre än andra jeepbilar. Det verkar som om det är.


Salon fylld med racerbilar

Och vidare. Interagerar med varandra, bilsystemet justerar automatiskt de dynamiska egenskaperna. Manuell drivrutin (A La Tirrein Rispons på Range Rover) väljer någon av de fem lägena. Auto-läge optimerar automatiskt upphängnings- och motorinställningar för alla vägsituationer. Sport ger den bästa kontrollen över bilen med pseudo-positioneringstur i staden och motorvägarna. Tow reducerar vertikala och longitudinella kroppsfluktuationer, vilket gör det möjligt för bilen att säkert dra släpvagnen. Spår ger egenskaper utformade för ett tävlingsspår. I detta läge minimeras Cuzov-rullarna, och bilhanteringen är nästan felfri (inklusive dess monndrigence). Slutligen tillåter snöläget dig att säkert styra bilen på en halt beläggning.

Plus, är GRAND CHEROKEE srt8 utrustad med en ponte 20-tums järnsmide hjulbas av aluminiumlegering med fem dubbelsticknings ekrar och Pirelli PZero P295 / 45ZR20 däck med ogenomträngliga Run-Flat teknologier. Och mer: SRT kan bogsera en släpvagn som väger upp till 2270 kg.

För priset, alla dessa glädjeämnen börjar med 3,190,000 rubel, men för lojalitet kasta ytterligare 200 mer, och det blir ordning. Här är en sådan bil porträtt, herrar. Och nu om ägaren. På nittiotalet, skulle allt vara enkelt. Raspberry jacka, kort frisyr, lämplig tatueringar och naturligtvis utbredda fingrar. För uttrycksfullhet, kan du lägga till ett par av ärr i ansiktet. Jo, naturligtvis, en obligatorisk cache väska.


Karaktärs sportighet betonar squat landning, ny, i kroppsfärg, bågar expansion och tröskelfoder

Under 2012 är det något mer komplicerat. Hindligheten överlevde inte mycket, men de som överlevde, som regel har förvärvat hjärnor. Därför är frågan om vem som behöver en sådan pistol ganska lämplig. Jag tror att du kan säga detta: det här är en starkt säkrad medelålders man med en fallande testosteron och lusten att hålla nivån av adrenalin i ögonområdet. För att behålla den senare går det från tid till annan på Streetrace-strängen. Kanske deltar även i spårdagar på Nürburgring. Men för stimulering av testosteron sätter båten eller mobilstugan på släpvagnen och reser i företagets långa beniga blondiner för att träna en annan helg.


Med en sådan kjol på off-road är det bättre att inte klättra

Jag måste säga att det resulterande porträttet av ägaren inte är riktigt i den ryska stilen, även om en sådan typ med en etikett gjord i Ryssland redan har dykt upp. Men ändå är det närmare det borgerliga från det nya ljuset av fansen med höga hastigheter som kan lägga stora pengar till förmån för sin passion. I allmänhet är det inte förvånat över att bli överraskad av SRT som gör i Amerika (Detroit), och gör det, naturligtvis, under amerikanerna. I Europa är han sannolikt inte fångad, men det kan till och med vara i Ryssland.

 
Vår dom
Svårt att köra, med effektiva bromsar, en kraftfull motor, en rik exteriör och en dyr inredning, men med mycket begränsade möjligheter utanför vägarna är den här bilen svår att passa in i standardpositionsramen. Om
kortfattat är det här en bil av nöje, leksak för den rika, landbåt.
 
FÖRDELAR OCH NACKDELAR
+
Sport utseende är inte kamouflage det är verkligen den snabbaste jeepen i världen.
-
Off-road, förstås inte för honom. Eller kanske är det inte nödvändigt för honom?.

Körning
Trots den europeiska skolan förblev han amerikansk cool vändning inte hans häst.

Salong
Allt är täckt av huden. Inredning av amerikanska bruutalen.

Bekvämlighet
Stolar håller perfekt föraren och passageraren. Ergonomi väl genomtänkt.

Säkerhet
En komplett uppsättning aktiva och passiva säkerhetssystem.

Pris
För dem som är villiga att betala för nöjet med fart, explosiv dynamik och medvetenhet om sin egen unikhet.
 
Kärlek inte kärlek
Bekvämt
Joystick A La Tirrein Rispons på Range Rover.
Charco
Med en sådan kjol på off-road är det bättre att inte klättra.

SPECIFIKATIONER
Mått 4846x2154x1749mm
Bas 2914 mm
Curb Vikt 2458 kg
Hela massan
2949 K.
Clearance 203 mm
Volymen av stammen 457/916 l
Volym bränsletank 93,1 l
Bensinmotor, V8, 6417 cm3,
468 / 6250L. / min-1, 624/4100 nm / min-1
Överföring automatisk., 5-stupas, kör full
Dynamik 257km / h; 5,0SDO100km / C.
Bränsleförbrukning 14,1 l per 100 km i mix. Cykel
Konkurrenter Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
 

En källa: Magazine 5 Wheel [September 2012]