Test Drive Jeep Grand Cherokee sedan 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee. Till Ryssland med kärlek

Jeep Grand Cherokee. Pris: Pris $ 70,400. I Försäljning: Oktober 2010

Den första bekanta med den nya Jeep Grand Cherokee ägde rum i avlägset och välmående Kalifornien. Men vi vet att en sak är utomlands och en helt annan Ryssland-mor. Därför, utan tvivel av tvivel, tog vi en amerikansk på naturen och ordnade ett cowboy verkligt test

Testpilot
Sergey Crostes, 28 år gammal, biljournalist, körupplevelse 10 år, personlig bil - Opel Corsa

Den nya Jeep Grand Cherokee kom till det ryska landet för att kämpa med Volkswagen Touareg eller BMW X5 som håller sin position. Minns att den amerikanska debutanten med den 5,7-liters hemi-motorn i den överlandskonfiguration kostar $ 87.900. Men vi tog versionen till testet enklare, vilket på vårt subjektiva utseende blir mer populärt på den ryska marknaden. Även om du vet hur man vet. Ett alternativ med en 3,6-liters motor i den begränsade konfigurationen kommer att kosta $ 66 800 (i våra pengar drygt två miljoner). För jämförelse, för den billigaste Touareg, utrustad med en 3,6-liters motor, frågar efter 100 tusen mindre. Men X5 är mycket dyrare: versionen med en 6-cylindrig motor uppskattas till nästan tre miljoner rubel. Enkelt uttryckt, bör amerikanska priset erkännas ganska konkurrenskraftigt.

För en lyckad framtid säger Jeep en mycket attraktiv design, otvetydigt antydande för att tillhöra klanen i de riktiga SUV. Ingen unisex här luktar inte. Visas omedelbart att den nya grand är en riktig man. Jämfört med den tidigare versionen har kroppen blivit mer atletisk, ytterligare aggression har dykt upp i utseende. Samtidigt lyckades designers uppnå, det verkar omöjligt. Å ena sidan känner en liten bit av fordon omedelbart i nyheten av närmaste släkting till den gamla gamla Grande, och å andra sidan ser SUV på en helt annan elegant och fräsch. Detta bekräftas av Moskva-turerna på trafikstockningar, under vilka förare av närliggande bilar löst såg på vår jeep.

Utsidan av nyheten förtjänar också beröm. En mjuk plast dök upp i kabinen, som tillsattes och bekvämt och soliditet. Monteringen av olika interna element markeras med god kvalitet. Som de säger, och mygga av näsan inte pumpas. Det huvudsakliga syftet med instrumentpanelen är en stor multifunktionell display, som bland annat visas en bild av backningskameran under parkering. Det enda som kan orsaka frågor är den blå belysning radion. Men här, som de säger, det gäller smak. Texas Cowboys förmodligen en sådan färg som mer än vi.

En annan plustecken är en utmärkt sikt för vilken en stor del tack de enorma externa speglar.

När det gäller att driva kvalitet, ger 3,6-liters bensinmotor en värdig acceleration. Acceleration upp till hundratals tar 9,1 s. Sant, för bra dynamik du måste betala våra egna pengar. I stadskörning, gjorde bränsleförbrukning inte understiga 18 liter.

Bilen är mycket tryggt att hålla vägen, ge förare och passagerare en känsla av förtroende och trygghet. I svängar och under övervinna oegentligheter den nya Jeep praktiskt taget inte förtydligas och inte svänga, eftersom det ofta hänt med föregångaren. Sport Regimen betydligt ökade känsligheten hos gaspedalen och höll omsättning motorn inte är lägre än märket för 3000. Visserligen är det inte rekommenderat att missbruka Sport-läget, eftersom konsumtionen av bensin i detta fall blir hotande.

Jeep tester skulle vara defekt utan att kontrollera off-road. Ja, och vädret spelade i vår fördel, Byte frysning med skarp uppvärmningen. Som ett resultat, stigar vägarna förvandlats till en riskera historia, hotade att salt att någon form av SUV, men hela tanken divisionen. Kort sagt, villkoren är lämpliga.

Crossing, skickade jag Grand där, varifrån vägen tillbaka det verkade vara i det ögonblicket, inte längre. Här, förresten, transmissionsstyrsystemet som den som är installerad på Land Rover Discovery. Föraren väljer helt enkelt en av lägena (stenar, sand / smuts, snö eller automatisk), och sedan elektroniken själv gör allt du behöver. Samtidigt, i motsats till modeller av några andra tillverkare, det finns ingen indikation på vår jeep, det vill säga inte datorn rapporterar om sina handlingar. Jag tror att många kommer att gilla det här systemet. Varför läsa huvudet onödig information? Jippers inte håller med om detta, men de har sin egen synvinkel.

Märkligt nog mina tvivel försvann snabbt. Grand Cherokee ganska tryggt övervinna vattenpölar och smuts. En särskild roll spelades av små suggor, fördelen som lyckats kontrollera i bergen nära Moskva. Deras debutant ärvt från den berömda föregångare, för vilka fast anförtrott ryktet om verkliga passerar.

Säkerhet
Den nya Jeep Grand Cherokee har fått Top Safety Pick belöning från Insurance Institute i samband med säkerhet rörelsen. Sammansättningen av den dynamiska stabiliseringssystemet (ESC) i standardkonfigurationen innefattar en tippförebyggande system, en risk startping system, ett stabiliseringssystem vid körning med släpvagn, sänker sig ner stödsystemet. Sidosäkerhets gardiner är utformade för att skydda front- och sido baksätet. Sidokrockkuddarna som ingår i standardutrustningen är inbyggda i framstolarna kan du skydda bröstet förare och framsätespassagerare i sidokollision.

Kärlek inte kärlek
Plafones lyser helt salongen i mörkret. Här är öppningsknappen i bagageluckan. Det är bekvämt. Ljus

Föraren behöver inte tänka på hur du konfigurerar suspension för snö eller smuts: bara välja en av de föreslagna lägena. Bara

Körning
Jeep Grand Cherokee är tryggt hanteras på asfalt och perfekt känns som off-road.

Salong
En lyckad kombination av europeiska och amerikanska strategi.

Bekvämlighet
Amerikanerna är traditionellt riktar sig till komfort och den nya Grand Cherokee är inget undantag.

Säkerhet
Jeep är utrustad med alla moderna passiva och aktiva säkerhetssystem.

Pris
Kostnaden för Grand Cherokee är på samma nivå med konkurrenter.


Fördelar och nackdelar
+ Modern design göras i aggressiv stil. Uppsamlades suspension, hög kvalitet salong.
- hög bränsleförbrukning, inte tillräckligt intressant inredning

Specifikationer
Märke och modell - Jeep Grand Cherokee
Mått - 4822x1943x1781 mm
Motor - V6 Pentastar 3,6 L
Transmission - automatisk, fyrhjulsdrift
Dynamik - 9,1 s till 100 km / t; Max 206 km / t
Konkurrenter - Ford Explorer, VW Touareg, Mercedes-Benz ML.


Vår åsikt
Efter att ha testat i Ryssland blev det klart: den nya Jeep Grand Cherokee förblev en utmärkt SUV. Samtidigt, han uppenbarligen tillsätts i underredet, att bli av med Razbannancy. Framför oss är en universell bil kan tjäna ägare och i staden, och på höghastighetsbanor, och i allmänhet, var som helst. Och en mer plus ett skäligt pris, så att jeepen har alla chanser att lyckas. Lycka till!


Författare: Sergey Crostes


 

En källa: Journal 5-hjul [januari 2011]