Test Drive Jaguar XJ sedan 2009 Sedan

Jaguar XJ Nytt: Jaguar-Rr!

Som Sir Lyons själv sade, grundaren av Jaguar företag, varje ny bil kanske inte är lik den föregående, viktigast av allt - så att det är vackert och snabb som Jaguar. Den nya Jaguar XJ motsvarar perfekt till parollen om varumärket: nåd, omfattning, akne.

För alla stora märken, bland annat fordonsindustrin, är det värt att någon. Och oftast detta jag ge företaget eget namn, oavsett om Chanel eller Ferrari. Historien om Jaguar har utvecklats på olika sätt. William Lyons kom fram till hans företag en klangfull namn SS (Swallow - Swallow Sidecars), men efter andra världskriget började SS att låta för hårt korrekt och varumärket fortsatte sin berättelse under namnet Jaguar.


Initial namn SS ...

... tiden jag bytte till Jaguar

Inte undra på att man tror att namnet definierar livet. Jaguars var graciösa, snabb och vacker verkligt levande. Varumärkets motto har blivit ett tecken grace-space-pos, det vill säga grace-scope. Oavsett hur vacker elegant och aristokratiska S-Type och X-Type var vackra, oavsett hur älskande beundrade dem, är det omöjligt att bära en och samma hud. New XK och XF upprörda och chockade världen var design designers anklagas för att förråda stil med Jaguar, ha kul på försäljningsintäkter. Men är inte det syftet något bilföretag? Gamla jaguarer var bra, men lagar evolution är sådana att stanna på marken innebär att flytta tillbaka. Den nya designen av modellen linjen var avsedd att locka en ny publik och det lyckades. Dessutom Jaguarovtsy kallar nya modeller genom att återvända till rötterna.


Huvudsaken är att bilen är vacker och snabb, som jaguar

GRACE-SPACE-PACE varumärke slogan, det vill säga, grace-scope

I slutändan gjorde Lyons själv säger att varje ny bil kan vara till skillnad från tidigare, huvudsaken är att han var vacker och snabbt, som Jaguar?


New Jaguar XJ - en vacker bil. Och till skillnad från de flesta klassrepresentanter, får den ge inte bara svart, men också blått och grönt, och även mörkröd.

Historien har redan förändrats, nya kom att ersätta de gamla modellerna. Och helt nyligen en ny XJ. Och den nya Jaguar XJ är en vacker bil. Och han förblev jaguar - mer än.

Successhistorien om Sir Lyons började med kropparna, och först då för hans kropps skull började varumärkets grundare skapa ett chassi. Vi kommer också att börja med kroppen. Trots sitt representativa koncept förblev Iks-Jay elegant och snabbt, även om han blev längre och bredare. Det trycker inte på massan, en lätt aluminiumkropp med en ny effektstruktur, där magnesiumbaserade legeringar och kompositmaterial används, gör det möjligt att uppnå en stor på dimensionerna av sportdynamik och ger en fördel i massa och styvhet.

Vad en bilentusiaster hittades i bilen: och fönstret, som Audi A6 och matar, som Citroen C6, som har passerat nio kretsar i helvete, och funktionerna i Bentley, Maserati, Lancia och till och med Lancer X. Är det verkligen omöjligt att lämna designers och känna igen att framgångsrika och eleganta linjer har råd med alla vackra bilar? Det handlar om tolkning.

Att jämföra Jaguar med Jaguar så det gick, men om jämförelsen med den vilda katten framför angriparen hoppar på framplattorna är så uppenbart för vad man ska argumentera med det? Bottenlinjen görs målmedvetet uppåt för att sätta den önskade likheten. Ett stort tungt matning är kanske det huvudsakliga ämnet av tvister. Panoramaglasbladet är inte glaserad liten del av taket, han är utformad för att symbolisera kaptenens bro, från vilken besättningsbefälhavaren tittar på de expanser som sträcker sig framför.


Panorama tak

kallas kaptenens bro

Ingen som katter vet inte hur man ser ner på dem som är högre än tillväxten. Jaguar XJ är trogen mot sin ras. Glory till Storbritannien, han förblev snobb, och samtidigt finns det ingen aggressivitet i sitt utseende. Om strålkastarna är själens spegel, och strålkastarna i X-Jey alltid visste hur man tränger in i själen, då är det värt att titta, och de kan märka dem i djupet av den helt nya XJ. Från vilken vinkel är inte en titt på bilen, kommer Jaguar att se dig rakt in i ögonen. Detta kallas själ.

Ögonen på en försiktig katt ser ut som dina ögon, alla utseendet på Jaguar säger att det här är en uppvuxen och aristokratisk katt, men om det kan hon bli otrolig vild och redo att snabbt och grymt attack. Lämnas samtidigt inom ramen för adeln. Denna karaktär, som föreslås av ett yttre utseende, manifesterar sig i rörelse. Bilen ställer aldrig sitt eget temperament, han är redo att vara bekväm och lugnt, men det är värt att bara ge ett lag, eftersom ett renrasigt djur snabbt bryter sig bort från platsen och attackerar kilometer, medan den är kvar av tränarens lydig vilja.


Jaguar XJ förblev snobb. Och samtidigt är det inte aggressivt i sitt utseende.

Skönhet har råd med allt, inklusive att vara funktionell. Xenon strålkastare är inte bara vackra, de låter dig se på natten bättre än dagen som en katt. Strålkastare har en sensor som bestämmer motorns tillvägagångssätt och stänger automatiskt det långt ljuset i det närmaste. Maskinens kropp med en slät botten har en vindruteskoefficient på endast 0,29. Silhuetten liknar inte bara den snabba coupe och hatchbacks, men är också en fullfjädrad sedan med ett räckvidd över huvudet på de bakre passagerarna och en 520-liters stam. Samtidigt, för tillverkning av kroppen, tar de sekundära återvunna materialen i Jaguar hand om naturen, dess ursprung.

Skönhet och funktionalitet är vänner och i stugan av den nya XJ. Den eleganta centrala konsolen ser snygg ut, medan den är smakfullt placerat huvudöverföringskontrollerna, upphängningssätten och en bilmeny, som sträcker sig från ljudsystemet och slutar med navigering. I mitten av torpedo, mellan två ovala luftintag, finns det klassisk klocka med en blå ratt.

Ovanligt löstes i Jaguar problemet med enheter. Hjulet döljer en bildskärm med en upplösning på 614 400 pixlar, på vilka, när tändningen är påslagen, ritas virtuella instrument med en klassisk design. Med den här lösningen kan du visa den aktuella uppdaterade informationen just nu, till exempel avläsningarna i navigationssystemet, servicemeddelanden, överföring, rörelseläge eller meny. Speedometer pilarna och tachometern markerar inte bara vackert siffrorna, nära vilka är belägna, men tillåter också föraren att navigera på hastigheten eller antalet revolutioner.

Naturligtvis, i XJ finns det portar för I-POD, Bluetooth, Sockets, Sensorer i lås av handskfacket och belysningsplattorna för inredningen, som rör sig i handens rörelse och mycket mer i speglarna Spårningssensorer för döda zoner. Översikt Kameror Hjälp med Parkering.

Körsäte och ratt har ett dussin justeringsområden, som även orsakar att bli förvirrad i de olika idealiska landningsalternativen, och sådana funktioner som uppvärmd, ventilation och massage är inte trött på vägen om det är allmänt möjligt i sådana platser.


Taket kan vara hud eller mocka

Handskfacket öppnar driften med hand framför sensorn

Den huvudsakliga stoltheten i Yaguarovsev - Bowers och Wilkins ljudsystem med en kapacitet på 1 200 W, som justerar ljudet, vilket analyserar 54 000 parametrar av ljudkvaliteten på ljudet från sätespositionen tills motorns ljud ändras. I dörröppningen, speciella luftlager, som tillåter högtalarna att låta som hushåll från JAGUARs ägare. Analog ljudsystem för huset kommer att kosta tusentals 30 dollar. Innan du reser för journalister till en bil hårddisk och anslutna iPod, laddade de ner klassisk musik, Pink Floyd, Prodigy, som fick fullt ut uppskatta det oändliga ljudet av systemet.

Jaguar ger inte ett otvetydigt svar på frågan för vilken den här bilen är för föraren eller för passageraren. Det är lika bra i båda hästarna. Och om Weekdays ägare XJ kan flytta med maximal komfort på trafikstockningar på det rymliga baksätet, beundra genom den panoramautan i världen, separerade från honom av den representativa bilens karisma, då på helgen kan det ta nyckeln, Gå bakom hjulet och gå för att spela tennis eller åka på båten, eller till och med bara rusa med brisen längs lindande landsvägar eller breda höghastighets autobars. Även i Moskva från att köra den här bilen kan du njuta av, så ädla och helt enkelt upphängda rätar med realiteterna av ryska vägar. Den enda nackdelen som inte kan vara tyst, bristen på att justera baksidan av baksätet. Enligt bolagets representanter är de emellertid inte bara i de första proven, i efterföljande modeller kommer det också att finnas ryggar och monitorer som är inbyggda i baksidan av framsätena och kontrollpanelen för dem.

Bilen erbjuds med tre typer av motorer. Den mest lugna 3,0 liter diesel v6 utvecklar 275 hk Och samtidigt gör inte buller eller vibrationer. 80% av det maximala vridmomentet uppnås vid 1000 rpm. Det andra alternativet atmosfärisk bensin V8 med en volym av 5,0 liter och med en kapacitet på 385 hk Och slutligen den mest kraftfulla bensin V8 med turboladdare, som kan utveckla 470 och 510 hk

Bilen har tre rörelsemoder: Standard, vinter och dynamik, ändring av suspensionsinställningar, ratt och andra maskinsystem, liksom skuggan av instrumentet belysning

Six-Speed \u200b\u200bZF-överföringen är bäst av allt i världen vet hur man byter överföringen snabbt och smidigt. Överföringen kan styras med en bekväm puck av Jaguar Drive Selector. Bilen har tre rörelsemodenter: standard, vinter och dynamik, byte av upphängningsjusteringar, ratt och andra maskinsystem, såväl som skuggan av enhetens bakgrundsbelysning. I sportläge kan du byta överföringen manuellt med att stjäla kronblad, men du kan knappt göra det snabbare än själva maskinen. Stabiliseringssystemet, om du vill, kan du stänga av Jaguar, så att du kan rulla lite.

Du kan prata mycket om den innovativa tekniken, funktionaliteten och möjligheterna hos motorer, överföringar, stötdämpare och spårpositionsspårningssystem, styrvinkel och accelerationsvinkel, reducerad styrmätare, aluminiumkropp, vikt, aerodynamik men vill inte ha. Det är allt möjligt att lära sig i listan över tekniska specifikationer. Den otvivelaktiga fördelen av dessa varumärken, som ursprungligen står för skaparens identitet och inte marknadsförare på massmarknaden, i det faktum att de ger känslor. Och känslorna av var och en av sina egna.

Ja, på vägen visade den vilda katten vara samma ädla och samtidigt middag, som externt. Det är alltid lydigt för föraren, men det är alltid redo att spilla kontrollerad aggression. Jaguar ställer inte sin egen karaktär, han lämnar föraren kommer att bestämma hur det är nödvändigt att köra långsamt och fast eller snabbt och aggressivt, medan det i alla fall kvarstår inom ramen för komfort, vare sig det 60 eller 260 km / h. Jaguar, som en riktig representant för kattrasen, kan vara graciös och lugnt, men kanske lite smygande på bakbenen före hoppet, fortsätt i en sekund och når 100 km / h på 5-6 sekunder.

Även äventyrare från pressen gjorde inte hooligani på vägarna: trots deras makt och kattdjur exakta reaktioner, provocerar inte bilen om tanklös. Det är klart i händelse av behov av att hoppa över några hinder, men hänsynslösa jerks och vänder sig i varv i gränsen onödig galenskap. Detta bekräftar den ädla flodmotorn som stansar mot tremorerna.

Det är därför som JAGUAR XJ inte kan kallas brist på karaktär. Gilla någon katt känner han sitt pris.

Svetlana Aleeva


 

En källa: Carlclub.ru.