Testkörning Infiniti G37 Sedan sedan 2008 Sedan

Inte allt är oändligt. Infiniti G35

Bilister med pengar, som vill ha en högklassig bil, gör ofta ett val till förmån för Mercedes-Benz, BMW, Audi. Men nu har situationen förändrats ...
 
Till tyska varumärken har vår person alltid varit en speciell attityd. Men den dyraste japanska tekniken hade en lång tid och envis ignorerad, men i samma Amerika har hon länge varit enormt populär. Varför förstår dessa amerikaner i bilarna, våra experter utropade arrogant. Det var dock värt att testa synpunkterna. Den japanska klassen av premiumklassen visade sig plötsligt vara hedrad och blev ett värdigt alternativ till tyskarna. Som det hände, alla vet: För det första kom Lexus till vår marknad, och lite senare, ett varumärke Infiniti-varumärke inte röra sig med Ryssland. Lokomotivet för att främja varumärket var FX, som svarade för den största efterfrågan. Under tiden har detta företag andra mycket värdiga modeller, inklusive G35. Vi vill berätta för honom.
 
Allmänna intryck
Den tidigare G35 var inte en snygg: han var mycket påminde om en groda. Nyhet där elegant. Det måste sägas, skönhets skönhet utan arrogans, och ägaren uppfattas som en efterföljande person med god smak, och inte som en stor.
 
Inuti bilen och är som ett plan: en energisk stil, perfekt ergonomi (det är anmärkningsvärt att positionen för kombinationen av instrument kan justeras tillsammans med ratten), sofistikerad färgsegel, högkvalitativa målmaterial, bekväma stolar, rik utrustning ... Bra gjort japanska! Idag är interiören för sina bilar inte exakt sämre än de bästa europeiska proven, och de överstiger dem ens.
 
För Infiniti G35 finns det inget sådant som en grundläggande motor: den svagaste motorn ger tillräckligt med makt för att göra Infiniti till en riktig fighter. Anden av denna krigare stöds också av karaktären av hanterbarhet: bilen är mycket lydig och lyhörd mot eller ta en sportbil (delvis på grund av förskjutningen av kraftenheten till salongen). Det var sant att designarna fortfarande hade att offra körkomforten för att stirra: G35 starkt hårt bekymmer oegentligheter.
 
Infiniti G35
 
Specifikationer
Kroppstyp
Sedan kupe
Antal dörrar 4 2
Antal platser 5 4
Längd, mm 4730 4651
Bredd mm 1750 1824
Höjd, mm 1471 1392
Hjulbas 2850 mm
Clearance mm 140
Typ av fjädring:
lobby
bak-
Oberoende, dubbla triangellänkar
Oberoende, multi-link
Bakre eller Full Växeltyp
bromsar:
främre
bak-
Diskventilerad
Diskventilerad
Volymen av bensintanken, 80 l
 
Body Val
Den mest prisvärda av erbjudande för våra Infiniti G-serien sedan marknaden (G35x). Kanske är det därför de allra flesta bilar som kör omkring på våra vägar, sedans. Det minsta värdet av de fyra-dörrars modell 1605600 RUB.
 
Coupe (G37) liknar chetyrehdverki, men i verkligheten har lite sunt kroppsdelar (precis som BMW 3-serien). Som ett resultat av detta ser bilen mycket snabbare energisk sedan. Salonger i båda versionerna, med undantag av olika storlek, är praktiskt taget identiska. Priset på en tvådörrars bil är mycket högre än den där stipendiaten mindre än 2,248,600 rubel. ta tag i denna coupe kommer inte att lyckas.
 
KÄLLOR RÖRELSE
Basen (om en sådan term är lämpligt här) motorn när arbetsvolym på 3,5 liter utvecklar ganska imponerande 306 liter. med. Innan hundratals bil bränder i 6 sekunder, med bränsleförbrukning på det men inte eländiga, men helt acceptabelt: G35 förbrukar 18,2 liter i staden och 11 liter på motorvägen. Installera motorn endast under huven av sedan (som, i sin tur, är endast fyrhjulsdrift) och skarvas med en 5-bands automatisk. Kostnaden för en basmodell med 3,5-liters kraftenhet är visad ovan.
 
Men en 3,7-liters cylindervolym på 333 liter. med. coupe arv. Ett fordon med en sådan motor kan endast bakhjulsdrift, och utrusta den till skillnad från en sedan automatisk växellåda med sju steg. Priset på den mest prisvärda versionen med en liknande enhet som anges i föregående kapitel.
 
Basutrustning NIVÅER
Basen sedan kallas G35x Sport. Alternativ hans mycket imponerande. Det finns krockkuddar batteri, ett gäng elektroniska assistenter (ABS antibuks, stabilitetskontroll, elektronisk distribution av krafter längs konturerna av bromssystemet), liksom en mängd olika alternativ som syftar till att öka komforten: läderklädsel, full effekt tillbehör, dubbel -zone klimatkontroll, uppvärmd framsäten, farthållare -kontroll, färddator, en bricka av strålkastare, Xenon optik och även en backkamera. Behöver du någonting annat? För dem som har något som saknas, det finns en version av Premium. Dess huvudsakliga skillnaden från Sport trä paneler i stället för aluminium (tillskott av denna modifiering är något lägre än 18 tusen. Rub.).
 
Coupe-ägaren, förutom en mer kraftfull motor och 19-tums hjul, tar emot adaptiva strålkastare, sportfjädring, fyra kontrollerade hjul, mer perfekt ljudsystem, däcktryckssensorer, sportstolar och en kropp täckt med speciell färg, som tycks strama små repor, vilket gör dem osynliga.
 
För 2 358 600 rubel. Du kan köpa en coupe som utförs av hi-tech. Huvudskillnaden från basen G37 Sport är närvaron av ett navigationssystem, aktiv farthållare, samt stöd för Bluetooth-protokollet.
 
Tillsatser?
I databasen har den här bilen nästan allt nödvändigt, därför finns alternativ inte (enligt den gamla japanska anpassningen). Snarare, nästan nej: betalar lite mindre än 40 tusen rubel, du kan utrusta en sedanlucka. Här, faktiskt allt.
 
KONKURRENS
 
BMW 3-Reihe
Den huvudsakliga konkurrenten i Infiniti G BMW Series 3-Reihe. Jämfört med japanerna har den tyska Express en betydligt mer omfattande kroppsorgan (förutom kupén och sedan finns det en konvertibel med en vagn) och valet av kraftenheter är betydligt rikare. Det är sant att andra saker som är lika med bayerska är dyrare än datumet.
 
Lexus IS250.
Lexus IS250-motorn är mycket lugnare än i Infiniti G35X, trots den liknande grundläggande kostnaden. Det finns varken en komplett enhet eller en tvådörrkropp. Det är sant Lexus något som inte räcker Infiniti, den extrema versionen: Även G37 är helt värdelös att ta den med IS-F.
 
Audi A4 / A5
Jämfört med den japanska rivalen är den största fördelen med Audi, som BMW, en mer omfattande linjen av motorer, liksom ett större kroppsval. Dessutom kan Audi vara utrustad så snart som möjligt i kontroversen. Men den grundläggande G35 är billigare än svagare A4 3,2 V6.

 
 
 

 

En källa: Magasinbilar och priser 8 juni 2009.