Testkörning Infiniti FX37 sedan 2010 SUV

Ta mig stor sköldpadda!

Infiniti FX35. Pris: från 1 952 600 rubel. Vid försäljning: sedan Oktober 2008
År 2003 en massiv försämring av vänskap ryssar med en lyxvarumärke Infiniti började med den här modellen. Räven kom i Ryssland, blev FX annan favorit i laget sportkorsningar, som lyckades ta bort den lilla tolik fans från den dominerande BMW X5 segment. Vad gjorde den japanska förberett 2009 års modell?
Det magiska G i den ryska allmänheten Infiniti FX av en ny generation förmodligen fästa så lågt som förfader: den senare livligt släpptes på en homogen bakgrund andra dyra övergångar verkligen en extremt enastående utseende. Ja, för att återskapa bilden av en aggressiv sköldpadda inom fordons version, halv ut ur skalet och inspirera allt att det är vackert, är uppgiften inte från lungorna. Men modet hos en sådan icke-standard designer beslut motiverades av tusentals sålda exemplar. Och den ärftliga friskhet och originalitet kommer säkert att vara nyckeln till framgång och 2009 års modell.
Trots den enkla retuschering, Infiniti FX Sample 2009 återstod 100% igenkännbar. De crossover heliga butiker så nära och av den offentliga andelen och föregångare linje: en lång huv, korta diskhoar, hög bälte, lågt tak, massiva foder och enorma bågar över hjul som imponerande storlek.
Samtidigt har bilen flera osynliga vyer, men mycket positiva skillnader. Sålunda växte hjulbasen med 35 mm på grund av pilen av framhjulen skiftade till näsan, vars hjulspår utökades med 43 mm. Den förbättrade kroppsstrukturen bidragit till att öka dess grumliga styvhet med 1,6 gånger, och dess ram kastade nästan 90 kg i vikt på grund av ljusaluminiumkonstruktion. Från 0,37 till 0,36 / 0,35 (FX35 / 50), koefficienten för aerodynamiskt motstånd har minskat: att justera riktningen på luftflöden, var det nödvändigt att ändra formen av den främre stötfångaren och bakljusen samt vinkeln för spoilern på femte dörren.
Det finns infiniti och ljusare primära tecken på nyhet. FX-prov 2009 Det är lätt att lära sig om den onda frontoptiken, en svart grill med radiator med vågiga longitudinella ränder och diffusorer i de främre vingarna. Dessutom är den senare inte landskap, men ett funktionellt element av design. Dessa gyllor avlägsnas från motorrummet och siddelarna av bilen, vilket ger en minskning av kroppens framkraft på 5% och förbättrar motståndet vid körning vid hög hastighet.
Om de yttre förändringarna i Infiniti FX kan väljas lugnt med hjälp av siffror, då när det är svårt att göra utan epiter. Den ädla inredningen i modellen i en pastell-beige version av prestanda ser defiantly aristokratiskt. Oöverträffade finishmaterial är lysande i bokstavlig och figurativ känsla, kontrollen glädjer sig med logisk ergonomi och intuitiv enkelhet, överflöd av olika teknologier är entusiastisk med en latitud av smakstäckning. Ta till exempel välkomstbelysningssystem. När ägaren närmar sig bilen, lyser den sekventiellt bakgrundsbelysningen i ytterspegeln, i benen på de som sitter framåt, i stugan. Och sedan tänds och börjar privilegera bakgrundsbelysningen på motorns startknapp, hinting, de säger, det är dags, bror, det är dags
Crossover kommer i två versioner av FX35 och FX50. Den första är utrustad med en modifierad 3,5-liters V-formad sex (307 liter med. Och 355 nm), vilket ger maskinen som acceleration som V8 tidigare FX45. Nästan utan zaming, reagerar på gaspedalen, minskar bilen ett hundra strax efter 6,9 s, och en bra reserv av dragkraft känns under pedalen med någon hastighet. Inte minst av meriterna i den här nya adaptiva 7-hastighetsautomaten med ett smidigt växlingssystem och ett sportläge. Båda motorn aggregeras med en sådan överföring. För den andra modifieringen är en motor V8 5,0 liter, som utvecklar en kapacitet på 400 liter. med. och ett ögonblick i 500 nm. Med sådana värden accelererar FX till hundratals för flyktig 5,8 S!
Med en konkret skillnad i modifieringsdynamiken, beteendet på vägen. Bilen utan onödigt dämpningsratt och rullar kommer i varv, när du glider eller kör, ansluter framhjulen. Är det FX50 med vridna bakhjul i varv och när manövrering tillåter föraren lite mer. Mer hastighet, mer spänning, mer körning.
Specifikationer
Märke och modell Infiniti FX35
Mått 4865x1925x1650 mm
Bensinmotor, 3498 cm3, 307 liter. s. / 6800 min-1
Överföring automatisk, 7-hastighet
Dynamik på max 228 km / h; 6,9 s till 100 km / h
BMW X5, Lexus RX350 konkurrenter

Angenämt
Upplyst fin syn (utmärkt visuell uppfattning om engelska) motiverar sitt namn.
Säkert
Cirkulärt visningssystem runt Visa bildskärm: Döda zoner runt bilen hittar inte.
Lyxigt
Materialen i inredningen är utvalda med smak.
Fördelar och nackdelar
+ Extravagant utseende, raffinerad inredning, intressant körkvalitet och hantering, utmärkta motorer och kp.
Inte en premium hård suspension.

Körning
Dess graciös i en hastighetsuppsättning, dess graciöshet i ombyggnadens noggrannhet, hans charm i förmågan att njuta av förarens önskemål.
Salong
Modellen tillhör premium varumärket är märkbart i alla små saker.
Bekvämlighet
Bekväma stolar, ergonomiska och funktionella interiörer är något uppdelade i en styv suspension.
säkerhet
Använd inte oro!
Pris
Full i konkurrenternas ande.
Vår åsikt
Tidigare FX minskade ryska köpare med ett japanskt varumärke. Förbindelserna med modellen i den inhemska allmänheten tills denna rädd har utvecklats mycket aktivt. Inte konstigt att crossover blev Infiniti Bestseller. Mer allvarlig i alla sinnen kommer modern att fortsätta att fortsätta bära denna börda, även i krisens oroliga tid.

Upplagt av: Dmitry Tyatyuchenko

En källa: Journal 5-hjul [januari 2009]