Test Drive Infiniti FX37 sedan 2010 SUV

Alla galenskap - med den nya INFINITI FX 37 motor

Infiniti FX 55 kan jämföras med någon som Pam Anderson. Och FX 37 är densamma, bara med den vanliga byst ... Låt oss föreställa sig en kvinna som alltid säger ja. Det vill säga, inte bara ja, men ja-ah !!!. Att infiniti FX 37 inte ser ut.

Eftersom detta flickvän är namnet Infiniti FX 55, och det accelererar till hundratals 5,8 sekunder. Och vår hjältinna får en topp för 6,8 sekunder, vilket naturligtvis är redan ganska långsamt.

inget sex
Ändå, det kostar lite mer än två och en halv miljon och är ovanligt trevliga i omlopp. Hon inte skrika, men ganska säker och allt överensstämmer med en känsla. Du säger: Låt oss vänta nu, sätta kopparhjälm och gå till taket ropade förbannelserna till Gud på ett åskväder? Hon svarar: Ja. Du fortsätter: kanske vi kommer att bära madrassen och vi kommer att kasta fjädrar och fjädrar i fönstret, hungrig och nykter? Hon inte generad: ja. Du: Låt oss inte sova hela natten, läser en tidning Kommersant? Hon: ja. Låt oss äta 85 kilo unagi vallmo? Ja. Det enda du kommer aldrig vara med henne är vanliga sex. Det är möjligt endast med en europeisk eller amerikansk bil.

Men varför? När allt kommer omkring, försöker hon så hårt. Det går ganska sakta, och när du går till sportläge, mobiliserar suspensionen och går som aluminerad. Hon har en underbar sju steg växellåda, arbete som kan beskrivas endast i en utmärkt grad. Den 37: e kommer att gå även fågeln, men klarar av en lugn promenad. Vad saknas? Utsläpp! Infiniti är lika väl och åtta och med en sex-cylindrig motor. Det stammar. Skulle vara på sin plats Porsche Cayenne Turbo S inga frågor. I fallet med Porsche, du har betalat all karma i sin helhet och nu har rätt att kräva allt. Och hur Infiniti? Ta och närvarande för nöjet senare när du redan slappna av! Var försiktig med henne, aldrig vända ryggen. För säkerhets skull.

Felfri? JA
I allmänhet är det en ganska konstig bil. Det är till exempel inte särskilt bekvämt att sitta bakom. Processen att komma in i utgången från den bakre raden är på något sätt svårt. Ja, och framför för att få en komplett komfort, lyckas inte alla. Taket är för lågt, önskan uppstår från vana vid handen. Inte bara människor lider av fashionabel design. Volymen på stammen är bara 376 liter! Även i mitt sängbord är rymliga. Delvis i detta är att skylla stort, i full tillväxt, reservdelar.
 
Det är förvirrat av hanteringen, vilket är ganska normalt tills du börjar hooligan, och en sådan önskan försvinner inte här. Något djupt fel uppstår med bakaxeln. Det är uppenbart att tillverkaren ville betona bilens bakhjuliga natur, accepteras nu bland premiummärken. Men som ett resultat, den avskedade ritten i en sval vändning glädjer inte längre. Så, som BMW och Audi gör, fungerar Infiniti inte. Bilen hänvisar till svängen är inte mjuk, men en serie av inte helt intelligenta stötar, som om trafikpolisinspektionen, upprörs av ditt beteende på vägen, träffar kroppen på kroppen i det bakre växelområdet. Skulle flytta länge sedan på en permanent fyrhjulsdrift, hur mycket kan extrahera en multi-skivkoppling med elektronisk kontroll! Det är som att utbilda det ändå som lär sig människor från presidentens administration att leva enligt reglerna. Därefter uppträdde passiviteten åtminstone på något sätt. Och nu är det helt enkelt nej. Vi satte sig i snön på en gång, när jag flyttade från asfalt och satt tills traktorn anlände. Diagonal hängande för hennes död.

En konstig sak: När jag började Artikeln av brister i FX 37 såg inte. Passerade gradvis. Och i slutsatsen vill jag skriva: Trots allt är Infiniti ovanligt bra. Detta är sant. Faktiskt. Finns det några brister i nackdelen med en kvinna som alltid berättar: Ja?

Författare: Dmitry Leontyev, bilder av Alexander Försäkring Baranova





 

En källa: Journal 4x4 [juni / 2011]