Hyundai Sonata 2001 Testkörning - 2004 Sedan

Som utförde "Sonata"

Fler och fler potentiella köpare tittar på affärsklassens sedans, men inte alla kan betala för mycket för framstående europeiska varumärken. De som behöver en solid, men relativt billig bil, Taganrog Automobile -anläggningen erbjöd ett mycket attraktivt alternativ.
I Rostov för intelligens
När detta material förbereddes har sonaterna ännu inte dykt upp hos återförsäljarna, så vi utnyttjade inbjudan från fabriksarbetare att lära känna nyheten i Rostov-on-Don. Det var dubbelt intressant att resa med bil från den ryska församlingen i den enklaste konfigurationen, eftersom vi träffade en renrasig koreansk, utrustad med maximalt nästan tre år sedan (Zr, 2001, nr 11).
Så vad som erbjuds för 16 990. e. (I detta fall 1 av. E. \u003d 30 rubel)? En två-liters motor, en mekanisk fem-växlad växellåda, en ratt, luftkonditionering, ett elektriskt paket, två krockkuddar och bälten med pretensorer, ABS, en standardradiomottagare med en CD-spelare, en klickad klädsel av platser och femton- tum stämplade hjul. Kanske är det acceptabelt både för mellanhanden och för hans förare. Det finns tillräckligt med utrymmen på baksidan av stugan, här kan till och med en passagerare sträcka benen höga över genomsnittet. Tja, om du bestämmer dig för att använda bilen för hushållsändamål, kan du för att transportera långa bröstor kastas tillbaka, helt eller i delar, baksidan av baksätet.
Bilen kräver varken dess dimensioner eller kontroller. För att bekvämt få ett jobb på arbetsplatsen, tillräckligt med två till tre minuter för att justera. På loppet av önskan att trampa uppstår inte gaspedalen: en bekväm upphängning i kombination med ett fast utseende och en rymlig solid salong rekommenderas att bete sig ordentligt. Jag vill gå smidigt så att tidningen i chefen på chefen inte skakar. Ganska smärtsamt, inklusive på botten, tillåter motorn att motorn inte så ofta växlar växlarna, och detta görs utan ansträngning, nästan av sig själv.
Sonata håller vägen väl och syndar inte i de snabba svängarna. Om du verkligen vill knulla, lyft upp varvpilen i fyra tusen. Då kommer du att höra rösten för en 139-hästkraftsmotor och att svaga sonata kommer att förvandlas till en modig marsch.
Med tanke på den ryska verkligheten förändrades egenskaperna hos upphängningen och vägavståndet ökades. Om vi \u200b\u200bvid den första bekanta skällde ut sonaten för överdriven mjukhet, kan det nu berömmas: lätt amerikanskhet övervinns praktiskt taget. Det är sant att vissa akustiska obehag återstod att affärsklassen är oönskat.

Så olika sonater
Och nu kommer vi att räkna ut de föreslagna trimnivåerna, eftersom det bara finns fyra huvudsakliga. Vi har redan pratat om det enklaste. För en lädersalong med värmesäten måste klimatkontroll, dekorativa träinsatser, fashionabla 16-tums legeringshjul och ett anti-vingar-system lägga till ett par tusen villkorade enheter. Passa inte en manuell växellåda. Koka ytterligare femhundra per maskingevär. Och för de som är nickade med en två -littermotor, vänligen 2,7 liter med en sekvental automat, bakre skivbromsar och förarsäten. Dessutom Xenon -strålkastare. En sådan uppsättning kommer att kosta köparen fyrtio procent med en liten väg mer än budgetversionen.
Sonata -artister förtjänar applåder. Vi hittade inga brister i passformen eller färgningen av kroppsdelar även i pilotpartiet. Så i kabinen: allt görs noggrant och motsvarar den deklarerade nivån. Du kan förmodligen till och med ropa: Bravo! Om du minns priserna på biljetter. Och i vars prestanda Sonata lät, spelar konsumenten ingen roll. Om jag bara gillade bilen och prisdräkten.
Andrey Kochetov. Foto: Alexander Batyr och författaren

Källa: Tidningen "kör"