Testkörning Hyundai Solaris Sedan sedan 2010 Sedan

Hyundai Solaris. solig pojke

Hyundai Solaris. Pris: från 379 000 rubel. Till salu: Sedan februari 2011

Sju decennier av den planerade ekonomin passerade inte för Ryssland förgäves. Trots de kapitalistiska realiteterna sitter de kommunistiska principerna i vårt undermedvetet starkare det mest försiktiga erbjudandet. Populär bra, folkbil med folktiteln Vad behövs mer för framgången med en ny modell: billigt, praktiskt och verkligen folk som Hyundai Solaris?!

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - VOLVO C30

Titeln på en folkbil i alla länder är garantin för domen. Berättelsen om Volkswagen är det ljusaste av det beviset. Men i Ryssland, i Ryssland, var marknadens lagar hela tiden specifika. Titeln på folkskapelser Avtovaz vann inte i den konkurrensutsatta kampen på slagfältet och drog i den gråa hopplösheten på den post-sovjetiska bilmarknaden.

Giantsna av världsbil industrin hade ursprungligen visning på allvar för att göra det här om än, men inte den högsta nischen på den inhemska bilmarknaden. Men de första allvarliga Opts på detta ämne av hjulen att flyta landet Ford Focus och Renault Logan har visat att det är ganska möjligt att konkurrera i det lägsta prissegmentet med en vas. Men, så att denna tävling är väldigt signifikant, var det nödvändigt att ha något mer än bara öppningen av fabriker för produktion av mer eller mindre billiga utländska bilar. Det var nödvändigt att skapa en bil, som i Ryssland skulle överväga verkligen folk!

Denna idé låg på ytan! Det är värt att bli förvånad över att vid det första postkrisåret, erbjöd två automakers en gång sin egen version av Folkets bil: vid första Volkswagen presenterade en gjutning för Ryssland den kinesiska versionen av Polo i Sedan. Och under säsongens gardin och Hyundai väckte till marknaden anpassad för vårt land, den nya accenten, vars namn valdes hela Ryssland

Den första koreanska bilen skapades speciellt för Ryssland, med det ryska namnet, symboliserar till samma önskan om stjärnorna! Låter stolt! Men vad är den nya accenten av rysk spill att vara i affärer?

Tre månader efter presentationen av modellen ryska fordons samhället försmäktat i vänt: priser och första testerna. Och sedan, slutligen, hände det: slöjan av hemlighetsmakeri och föll med och med den andra.

Pris från 379,000 rubel. uppriktigt nöjd: i motsats till samma VW Polo Sedan ugnar 20 000 rubel. finns som tillval, inte bara i high-end, men också i grundversionen. Och den automatiska växellådan är inte värt 44.800, och totalt 30 000 rubel. Men som är bättre, orden Zhvanetskogo: Idag, igår, tre eller fem? Kommer den stilige koreanska Solaris att konkurrera med de tyska skromnyagi VW Polo gropiga ryska vägarna?

För svaret på denna fråga gick vi till Hyundai fabriken nära St Petersburg, att prova den första pre-deponi fabrik Solaris parti. Naturligtvis kan alla svar kort tio minuters testet inte ge, men den första, och jag måste säga, ett mycket positivt intryck av bilen för att göra det är tillåtet.

Under de kalla strålarna från vintersolen soliga St Petersburg pojke spände revben som om musklerna. Wealth flödande linjer till smärtan av sin släktskap med sin äldre syster Sonata. Interiören är också nöjd med grace och den gigantiska 454-liters bagageutrymmet håla lite besvikelse förutom att plastkvaliteten. Visuellt, instrumentbräda, informationsproblem smälts av gummerad plast, har visat sig vara klar styv korrugerad plast.

Det första testet på tvättbräda fabriken deponi Solaris körs även utan den amerikanska lätthet, men ganska beskedligt. Haverier stör suspensionen började först med en hastighet av 35 km / t, som med beaktande av kvaliteten hos beläggningen är mer än acceptabel. När det gäller hantering av Solaris, men det var inte lika skarp som hans tyska rival med Kaluga uppehållstillstånd, men nöjd med hela projicerade skolzskom beläggning. Även på Solaris isig vinterväg gick in i en sladd jämna nog så att du kan fånga på en mycket rimlig takt. Allt detta naturligtvis utan inblandning av stabiliseringssystemet.

När tillvalet ESP alla försök att fylla i Solaris medar bryta på den koreanska envishet hjälp elektronik, järngrepp sätter ner gaspedalen reaktion.

Men det här är förmodligen det enda ögonblicket när en artificiell brist på hästar känns på vinterspåret. Med ett rimligt arbete med en 5-växlad mekanisk KP, även 107 liter. med. 1,4-liters Motor semi-Trial Solaris är tillräckligt för acceptabel ordning 12 med överklockning till hundratals. Om du lägger till detta ökat jämfört med basen Accent 16-centimeter Ground Clearance, en anständig ljudisolering, ett fullstorare reservhjul, en fjärrknapp, ett ökat kapacitetsbatteri, mer voluminöst än Accent, 4,5-liters glasögon Tank, mudguards, etc., Porträtt av en St Petersburg Sunny Boy kommer att vara alls på en titt. Vacker, funktionell och ekonomisk! Om du tror flödesmätaren 6 l / 100 km, skulle bränsleförsörjningen på 43-liters tank 1.4-liters solaris ha tillräckligt, om inte den kanadensiska gränsen, då till Moskva är ganska! Och den 1,6-liters solaris aptiten är bara 100 ml ovan.

Men det huvudsakliga vapnet av Solaris lurar alls i andra mantlar. Det är ingen hemlighet att VW och Hyundai spelade på samma svagheter i Lada och Renault Logan, för första gången, genom att bjuda in ryssarna till ryssarna med möjlighet att utrusta automatisk växellåda. Men denna version är också framåt i en av de närmaste rum. Först kommer Solaris endast att vara tillgängliga i sedans kropp. Men redan i maj börjar hatchback-versionen av den nya folkbilen i St Petersburg.

Factory Sun.
Trots finanskrisen, en av de yngsta bilmärken Hyundai visar avundsvärd tillväxt. Nu har företaget upptar den 65: e raden i listan över världens varumärken och den 8: e position i bilmärket rankning. Enligt den globala försäljningsvolymen, Hyundai kom ut på 6: e plats bland bilföretag. Och i Ryssland den 4: e plats för försäljning bland utländska bilar. Detta är dock bara början! S: t Petersburg Sun Factory är utformad för att hjälpa Hyundai komma in ledarna för den ryska marknaden. Redan under 2011, till fabriken i Kamenka, som passerade på $ 500 miljoner planer släppa 105.000 bilar. Och under 2012 och alla 150.000.

Även fabriken sysselsätter drygt två tusen personer, men för att nå maximal produktionskapacitet och övergången till 3 minuters schemat för arbete av 2012 denna siffra bör öka till 5300.


Kärlek inte kärlek
Allt är som stora: även en voicemier, om än mycket blygsam, ovanför salongen spegel i Solaris. Fast

Valfri akut är det billigaste på den ryska marknaden: endast 30 000 rubel. Billig


Körning
Vid hantering av mjukgörande sedan VW Polo, men ganska jämförbar med andra Renault Logan konkurrent.

Salong
Många designlinjer lånas från Sonatas äldre syster. Funktionell och mycket rymlig för sin klass. Även höga passagerare bakifrån kommer att vara tillräckligt bekväma.

Bekvämlighet
Bra ljudisolering och måttligt mjuk suspension. Men är den sista som ostalistisk, som Renault Logan?! Svaret på denna fråga kan endast ges operativa test. Men de har solaris framför.

säkerhet
Nivån av aktiv och passiv säkerhet varierar signifikant beroende på konfigurationen. I den billigaste modifieringen finns bara en krockkudde och det finns ingen abs.

Pris
En av de bästa erbjudandenen på marknaden.


Fördelar och nackdelar
+ Attraktivt pris på den grundläggande versionen, den tillgängliga kostnaden för nyckelalternativ: luftkonditionering och automatisk kontroll.

- Frånvaron i den grundläggande versionen av 1,4-liters bil även ABS och disk bakbromsar.


Specifikationer
Märke och modell - Hyundai Solaris 1.4
Mått - 4370x1700x1470 mm
Motor - bensin, inline, 1396 cm3, 107 hk / 6300 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-hastighet
Dynamik - 190 km / h; 12,1 s till 100 km / h
Konkurrenter - Renault Logan, VW Polo Sedan

Vår åsikt
Solaris kommer att göra en värdig tävling om Renault Logan och VW Polo för titeln på folkmöblerna i Ryssland. Ovanligt ljus för sin klass ur designens synvinkel och fördelaktigt för priset, de första ryska koreanska upset förutom att frånvaron av ABS är i den billigaste konfigurationen. Men i de bästa versionerna i Solaris Arsenal finns det så många som 6 kuddar och en komplett uppsättning aktiv säkerhet.





Upplagt av: Vladimir Makkaveev
 

En källa: Tidskrift 5 Hjul [Februari 2011]