Test Drive Hyundai IX35 (Tucson) sedan 2009 SUV

Cross Class

Det är synd, förmodligen du är en vacker, modern bil med en full enhet och proportionerna i nuvarande SUV, men för en liten höjd, var PARQUITING kallas, och av någon anledning av någon anledning! Vi tog upp rehabiliteringen av de förtryckta lagret av passerande ansikten på off-road Mudterrain polygon speciellt skapats för sådana smutsiga experiment. Samtidigt, de visste inte vad de ska göra om, som alltid, var oväntat kommande våren dismotection omfattas av överraskning någonstans i området nära Kaluga.
Honda Cr-V
Pris 1,099,000 rubel.
Max. Effekt 166 hk
Max. Hastighet 190 km / t
Acceleration 0100 km / h 10 s
Hyundai Tucson
Pris från 860 900 RUB.
Max. Effekt 175 hk
Max. Hastighet 180 km / t
Acceleration 0-100 km / h 10,5 s
Nissan X-Trail
Pris från 1 006 700 RUB.
Max. Effekt 169 hk
Max. Hastighet 185 km / h
Acceleration 0-100 km / h 10,3 s
Toyota RAV4.
Pris från 1 102 500 RUB.
Max. Effekt 170 hk
Max. Hastighet 180 km / t
Acceleration 0-100 km / h 10,6 s
 
Överraskande, det faktum: parkettstadsjeepar också SUV
1.Toyota RAV4.
+: Utmärkt interiör, klassisk, design och utveckling
-: buller i kabinen, nära andra sätesraden, obekväma femte dörr
2.honda CR-V
+: Snygg utseende, kära interiör, bra hantering
-: Brus i kabinen, låg maximal hastighet, bränsleförbrukning
3.Nissan X-Trail
+: Utmärkt interiör ergonomi, många trevliga minsta saker i kabinen, jämnhet
-: kontroversiella design, monotona motor motorer på acceleration, överhettning trögflytande mat
4.Hyundai tucson
+: Utmärkt förare chassiinställningar genomtänkt och rymlig salong, hög framkomlighet
-: inredning, tankeväckande automatisk
SAMMANFATTNING
Överraskande, det faktum: parkettstadsjeepar också SUV! Spring dishthele lyckligtvis bara en gång om året, och komma till huset i byn kommer att kunna göra utan hjälp av traktorn, särskilt om besök på naturen är inte så ofta. Det viktigaste är att inte glömma att vägen clearance av bilen är långt från ordföranden UAZ, och ännu mer än mekaniken i Vitryssland. Men om en sådan väg, även om endast en kilometer, är planerad för varje dag, då är det bättre att köpa något mer allvarligt Parquarter snabbt avfärda Passionist konton från taxitjänst och kommer att förlora hela sitt glamorösa glans.
 
Det var inte så lätt att välja den explicita vinnaren är varje Parquarter bra på mitt område. Den mest balanserade i mängden Toyota RAV4 parametrar, är det mycket riktigt, det är uppenbarligen och så populär. Hans livsmiljö stad och smidig spår. Om alla vägar bryts runt, som efter en mortel skalas, kommer Raf utan tvekan skaka ut själen. Från asfalten, han, naturligtvis, kan endast med all hans utseende och beteende visar att han inte gillar det. Lite ledsen, men ärligt talat, utan onödiga illusioner.
 
För det andra näsan till näsan slogs Nissan X-Trail och Honda CR-V. Genom komfort, är volymen, eftertänksamhet av interiören och jämnhet Nissan flytta före Honda, men förlåter honom irriterande surrande av en steglös variator och obehagliga överraskningar på off-road vi inte. Dessutom är mycket kontroversiell, besvärliga utformningen av den nya X-Trail. Så Honda i ledarna. Det är bättre balanserad och mer off-road, plus en mycket presentabel salong och antydan till sportighet. Nackdelarna är endast brus och en kraftenhet, som kännetecknas av inkonsekvens i temperament och aptit.
Slutför Hyundai Tucson betyg. Detta förmodligen är inte helt sant, med tanke på utmärkt balans mellan löpande egenskaper och framkomlighet, men det kan bara komma till rätta med en nonsens design och ärligt föråldrade inredning kan bara vara helt likgiltig för höga estetik. Kostnaden för 2,7? Litauiska Tucson är inte så låg jämfört med konkurrenterna att skriva av den bristande komfort för ekonomiska överväganden. Om dina prioriteringar skiftas till en praktisk plan, kan resultatet av degen lätt stå upp och ner Korean producerade bästa attraktionen intryck på alla typer av vägar.
Text Alexey Mochalov Foto Andrei Sahakyan
 

En källa: Bilar