Test Drive Honda Legend sedan 2009 Sedan
Test Drive Honda Legend: i Japan första klass
Executive bilar som produceras i Tyskland? Om så är fallet, har den japanska sina egna små Tyskland. På tal om Honda bilar, är det första påminna Civic och Accord. Sportälskare kommer att minnas en annan S2000, Integra. Någon kan korrekt märka att Honda gör fantastiska motorcyklar. Men legenden om Honda vet inte allt.
Executive sedan japanska har gjorts under lång tid. Den första legend dök upp redan 1985. Idag i salongerna hittar du den fjärde generationen (början av lanseringen av mars 2005), den sista restyling 2008.
Honda Legend var i redaktionen i nästan två veckor, så tid att förstå bilen var rikligt. När jag kom till den här bilen för första gången kunde jag inte tro att jag satt i Honda. Familjen funktioner gissat, men den japanska sedans Legend är inte som. Högkvalitativ perforerat läder, trä trim, rymlig interiör, separat klimatkontroll, hög kvalitet BOSE system - Allt talar om bilen premie. Comfort är
redan en annan fråga. Om komfort på den första dagen jag inte tror. Att resa i Moskva, avslöjar potential bilen är svårt. I huvudstaden, dyra bilar älskar mer för sitt utseende, och inte för de kvaliteter de besitter. Därför först kunde jag bara uppskatta dynamiska egenskaperna hos Honda Legend.
Under locket av huven av denna modell är en 3,7-liters V6-motor med en kapacitet på 295 hk. Ett sådant aggregat kan du accelerera upp till 100 km / t på bara 7,1 sekunder. Hastighetsmätaren skytten fryser vid 250 km / t. Utrustad med den berömda Full fyrhjulsdrift SH-AWD, känns bilen perfekt på vägen. Att vänja sig storlekar (nästan 5 meter i längd) och massa (nästan 2 ton), blir det enkelt att hantera legenden. Vid höga hastigheter, beter sig den japanska sedan adekvat och förutsägbart, ratten är informativ, men du kommer inte kalla det skarpa. Enkelt uttryckt, Honda förstår hur en bekväm bil ska styras. Detta, om vi talar om komfort för föraren.
Jag erkänner ärligt, i två veckor jag sällan accelererar på Legend över 140 km / t. Mycket mer jag velat rida på det som en del av höghastighets begränsningar. Vid dessa hastigheter flyter bilen, och världen runt om i världen går in i bakgrunden. Högre hastighet Dictate helt olika säkerhetsregler,
härifrån och intag stelhet i förvaltningen. Comfort verksamhet är tunn.
Omständigheterna har utvecklats på ett sådant sätt att under testet av Honda Legend, jag var tvungen att gå till en annan stad (300 km från Moskva). Avståndet är tom, men oftast är jag mer än 100 km jag inte avstå från Moskva.
Det var på denna resa som jag förstod att det var värt att respektera och älska en business class. På vägen dit, jag satt bakom ratten i legenden vinna 300 km, jag lämnade bilen som en ny. Det fanns ingen antydan till trötthet. På vägen tillbaka, jag kunde uppskatta charm de bakre soffor. Här är livsglädje. Ute på mjukt säte, dra ut benen, inte tänka på att kontrollera maskinen.
Utseende är inte viktigt
Men med detta fullt ordning. I början av artikeln om kärleken till storstadsbor till dyra bilar, sa jag att bilen är uppskattad för en presentabel utseende. För sin status. Med status av den japanska legenden och ännu mer så med utseende finns det inga problem.
Honda designers har arbetat med berömmelse. Bilen visade sig vara allvarliga och kraftfull, men inte saknar dynamiska linjer. Den snabba huven förklarar djärvt sin atletiska natur, och en elegant silhuett talar om vikten av en man som sitter bakifrån. Låt även detta kommer att bli en förare mor eller hans hustru. Den lilla populariteten av denna modell i vårt land förklaras endast berättade denna legend Honda. Var på en radiator rutnät Mercedes, BMW eller AUDI tecken, skulle antalet av dessa bilar på vägarna vara mer än mer. Om du glömma fördomar och utvärdera bilen själv, då är det inte sämre än konkurrenterna. Han är inte sämre än i pris. Honda Legend i Ryssland kostar från 2 miljoner 170 tusen rubel. Denna modell är ensam.
En källa: Business Autoclub
