Testkörning Dodge Caliber sedan 2006 Hatchback

I Bariums Rog.

Om jag valde ett Totem-djur för emblemet på fordonets varumärke, som Walter Chrysler gjorde i slutet av 20-talets 20-åriga år, skulle det slutligen sluta vid något ädelt att vara.

 
Speciellt sedan hästarna, ormarna och till och med några stora katter vid den tiden var helt fritt från företagsåtaganden. Kort sagt, jag skulle aldrig ha valt en ram.
 

Jag skulle inte göra Barans emblem och skulle ha alla chanser att betraktas som en riktig don. Eftersom det, efter reglerna, är mycket lätt att vara i en ledsen dödsfall. Regler bör ibland bryta mot.
 

Det kan inte vara möjligt. En sådan reklamslogan, liksom huvudet på tiden i två större än den herr Chrysler hade en gång gillat, valde DaimlerChrysler-problemet att främja Dodge-märket i Europa. Pionjären blev Dodge Caliber, med vilken journalister introducerade så snart han dök upp i Ryssland.
 

Förutom bålen Mauction på Alom Sino har kaliber många saker som inte antas i ett anständigt bilsamhälle. Och allt detta är avstängt, varigenom reglerna. Är den raffinerade designen som utses i Europa? Här har du allskärningsformer, strålkastarna med lön och vingar breda med Mississippi! Samtida modeller för en-bill-layout? Här är en hefty huva från en fullstor hämtning! I priset är ett stort område av glasering? Få en fönsterlinje och smala fönster under taket på taket! Urban Car för något stort hjul med högprofil gummi? Det betyder att det kommer att finnas 17-tums skivor i standarden, däck 215 / 60R17, och vägklarationen - 19,5 cm! Letar du efter en kompakt europeisk hatchback? Möt amerikan, som är 21 cm längre än VW Golf!
 

Det liknar verkligen taktiken i en bergskraft, som med oskadlig beslutsamhet rusar även på en klart starkare fiende, och det från överraskning appellerar till flygning.
 

Vem är nära en sådan livslängd? Naturligtvis ungdomar. På det och beräkningen. Därför är kaliber utrustad med en massa originalfenoke: i den centrala armstödet - ficka för en iPod eller en mobiltelefon, i taket - ett avtagbart tak, som vänder sig till en ficklampa och på bakdörren finns en vikningspanel med Två högtalare (drivs av arbetspositionen när dörren är uppvuxen). Det finns också en subwoofer från Boston Acoustics i bagageutrymmet. Hi-End är inte garanterat, men Mouzon tillhandahålls.
 

Jag är inte gammal, men vill fortfarande, förutom ljus, ingen ser ut som ett utseende och musikalisk arsenal, bilen har också nöjd med en högkvalitativ inredning. Här väntade jag på besvikelse. Nästan överallt grov plast. Avsluta styv och titta på beröringen, piskad så? Har de europeiska partnerna inte föreslagit amerikaner att denna regel är bättre att inte bryta mot? På grund av den låga kvaliteten på de inre materialet och dess design uppfattas så så. En stor frontpanel, tre sovsalbrunnar, en vinkelcentralkonsol med ett vanligt Chryslers ljudsystem och tre okomplicerade handtag av luftkonditioneringsapparaten (klimatkontrollen är inte tillgänglig även för extra avgift) - allt verkar onödigt enkelt. Det är synd. Kanske kommer stämningen att hjälpa till att förändra flerfärgade valfria uppsättningar i mittkonsolen och sittkuddar?
 

Tja, även om med kvaliteten på monteringsdelar och med ergonomi är allt i perfekt ordning. Landning är hög, bekväm, justeringslagret är tillräckligt. Ett plump läder ratt perfekt i handen. Instrumentpanelen läses normalt. Synligheten med olämpligt verkar otillräcklig, speciellt tillbaka genom smalt glas, men de blir snabbt vana vid det och uppfattar den frontpanelhylla, som sträcker sig nästan till horisonten, som en integrerad del av den amerikanska bilden.
 

Det verkar som om henne, på en lång huva, på den avsiktliga massiviteten i kaliberformer och tillbringade nästan all sin överväldigande fördel i storlek före konkurrenter. Eftersom det med det inre utrymmet för de främre och bakre passagerarna överstiger det bara Ford Focus eller VW Golf. Men men den främre högra fåtöljet, vikning, vänder sig till bordet, de bakre passagerarna kan ändra vinkeln på sätesbaksidan och stammen är en av de största i klassen: 523 l och 1339 liter med en vikad soffa.
 

En av de få regler som Dodge inte vågade bryta, det står att en modern massbil inte kan byggas ensam. Därför använder kaliber en gemensam plattform och vanliga motorer från World Engine-familjen med en Mitsubishi. I Ryssland kommer bilar med 1,8- och 2-liters bensin fyra att säljas. Det sista alternativet försökte försöka, och i ett par med en steglös variation av den andra generationen.
 

Även för den 156-starka motorn 1425 kg kaliberens valuta, rullar på 17-tums hjul, är inte den enklaste bördan. Bilen accelererar utan spänning, men i urbana läge och en sådan dynamik är tillräckligt. På spåret svårare. Efter 140 km / h ökar kaliberhastigheten med sådan svårighet att pass 186 km / h representeras av en osynlig dröm, och varje övertagning är en bra prestation. Bilden kompletterar den unika variatorns karaktär av överklockningspedalen i golvet, motorn hänger på maximal omsättning, och hastighetsmätarens pil kryper långsamt upp. Med oaccustomed verkar det som om maskinen har misslyckats och nu kommer motorn att sparas. Men i själva verket är det exakt ett sådant läge - med konstant motoromsättning och ett smidigt växlande växelförhållande - är optimalt. Och det är just tack vare det, variatorn ger 6-8 procent bränslebesparingar jämfört med en konventionell maskin. Inte ens mycket försiktig med en gaspedal, det är ganska möjligt att träffa 10 liter per 100 km.
 

Men personligen föredrar jag det manuella läget. Det är väl implementerat här - inte ett exempel mest traditionella automatiska överföringar. Transmissionerna är inkluderade, men med små skott, men utan de minsta förseningarna, är hävarmen bekvämt i hand, dess rörelser är minimala. Variatorn håller ärligt det valda växeln och låter dig effektivt sakta ner motorn. Som ett resultat, med omsättningen runt 4000-5000 på en fast överföring, kan du få en tillräckligt mottaglig och friskig bil. I ett ord, en cool låda.
 

Strokeens jämnhet och hanteras karaktär lämnade ett dubbelintryck. Stora hjul stänger på ett tillförlitligt sätt fina trottoarer. Men när stora förkylningar är under hjulen, och även med skarpa kanter överförs också många joggar och återstående hängsmycken till kroppen. Betydande del av dem kommer till ratten. Det är igen irriterande, för på den smidiga vägkaliberen demonstrerar lydnad och reagerar tillräckligt på rattens rörelser. Och arbetet med det hydrauliska fodret på små och medelhastigheter lämnade ett trevligt intryck - på linjen och i vändning ger den tillräcklig återkoppling.
 

TRUE, med en växande hastighet ändras situationen något. Oregelbundenheterna uppfattas mindre smärtsamma, men de verkar vertikal routing, och ratten blir tomt och börjar klämma i området noll. Men samtidigt skakar kaliber inte ut ur sidan till sidan, och gör det inte att det tar på sig allvarligt. Verklig amerikan!
 

Intressant kommer i Amerika Caliber att få allhjulsdriftmodifiering - med en elektromagnetisk koppling som en siktskillnad. Men vår version med fyra ledande hjul kommer bara att visas nästa år och endast i det laddade utförandet av SRT4 - med en 300-stark turbo-motor. Nontrivial Reading Hot Hatchback
 

En enkel kaliber, som det visade sig, är också en extremt extraordinär bil, inte alls som alla andra. Vem ska han till boo? Att döma på ryska priser, som, beroende på konfigurationen, fluktuerar från 17 700 till 23 100, kommer de viktigaste rivalerna att vara europeiska golfklasslägen. Men för den typen av pengar erbjuder de en avgångsdatum mer solid salong och mindre amerikanska köregenskaper. Men Dodge är ett nytt varumärke, så du behöver fortfarande hålla pålitlighet i åtanke, service
 

Men representanter för DaimlerChrysler är framgångsrika oskadliga - de studerade studierna har avslöjat intresse för bilen, plus en kraftfull reklamkampanj, plus ett väldefinierat Chrysler / Jeep-återförsäljarnätverk. Alla 800 för detta år för Rysslands bilar bör framgångsrikt låsas. Är det mer?
 

Teoretiskt, ja. Men praktiskt taget en fabrik i Belvedere, som produceras av kaliber, arbetar nu för att tillfredsställa lavinliknande efterfrågan i Amerika och även i Europa. Det betyder att vissa regler är verkligen hjälpsamma att bryta. Vad är Dodge och ett rör i full horn. Naturligtvis, barbells.
 

Moskva-Borodino
 

Priser och utrustning Dodge Caliber
 

Bilar med en motor 1,8 liter (140 hk) är utrustade med 5-hastighetsmekanik och erbjuds i tre uppsättningar till ett pris av 17 700 till 18 700. Dodge Caliber C 2 L-motor och variator har fem kompletta uppsättningar, priser från 20 800 till 23 100 .

I standarden har alla maskiner ABS och ASR, 6 krockkuddar, iPod-ficka, ficklampa, elektriska cirkulär. Ökning av konfigurationsnivån (och kostnad) får köparen luftkonditionering, CD-växlare, ljudsystem med 9 kolumner.

De två SXT-topppaketen, som endast är tillgängliga för 2-liters kaliber, finns i en kryssningsstyrning, kylda glidbara, uppvärmda säten, ljudsystem (9 kolumner), dimljus och gjutskivor. Dessutom kan du beställa en lucka, ett navigationssystem med en färgskärm, 18-tums skivor och några bagage. Stabiliseringssystemet är ett alternativ och kommer att vara tillgängligt senare.

 

Text: Sergey Zamensky
 
 

 

En källa: Magazine Motor [juli 2006]