Testkörning Daewoo Matiz sedan 2005 Hatchback
Vem är gammal?
Den smala underrubriken Maturium Matiz fördelas märkbart mot bakgrunden av de nuvarande barnacceleratorerna. Samma Kia Picanto med så mycket som 10 cm bredare! Det kan tyckas att det är lite, men bara tills vi hittar körning. Sittande måste trycka på armbågarna, sätesbacken justerar inte handen bryts inte mellan kläddörrarna och kudden. Naturligtvis kommer trekanten inte att passa tillbaka, och två kommer att vara trånga, bara redan i benen. Stommen är inte heller pamping bara 165 liter.Spartansk Salon Finishing: En kombination av en sorglig design med billig ringande plast. Innan drivrutinerna för föraren, en leksakskombination av enheter med en mekanisk kilometer och en passagerare har ett kryptiskt lock med en höjd.
Landningsgeometrin är i allmänhet inte dåligt, sätesjusteringsområdena är tillräckliga, och pedalnoden är dock nära, men det stör inte maskinen. Det finns inga problem med sikten, även om speglarna står för nära tvungna att vända sina huvuden.
I rörelse gammal matiz mjuk och lugn. Trecylindrig motor räknar långsamt överföringen, som sover på den fjärde. Men för dynamikens stad är det tillräckligt att byta oftare. Lyckligtvis motstår lådan inte detta, och spaken flyttas enkelt och tydligt. Men du måste sörja ratten noggrant: suspensionen är mjuk, ett smalt hängsmycke, massans centrum är hög ... Nej, det kommer inte att vrida sig på samma ställe, men rullarna i varv är obehagliga, viskösa . I det här fallet är styrmatiz själv ganska transparent och enkelt.
Sitt bekvämt: istället för lateral stöd, dörrklädsel och axel
Kroppen från den italienska Atelier Italdesign ser fortfarande fräsch ut
Daewoo Matiz har blivit för många tillgängliga pass till samhällsägare av utländska bilar
Priser för Daewoo Matiz
börja från 185 000 rubel. Denna version av STD är nästan en tom maskin med en 0,8 liter motor. Steget ovan är utrustat med DLX 214 000 RUB: Magnetol, hydraulisk kraft, kraftfönster, centrallås. För maskinen måste betala 35 000 rubel, för luftkonditionering 9000 rubel, för en mer kraftfull 1-liters (63 hk)
motor 30 000 rubel.
Daewoo Matiz
Motor
Skriv bensin, R3
Arbetsvolym, CM3 796
Max. Kraft, l. med. För RPM 52/5900
Max. Moment, nm på rpm 69/4600
Dynamik
Maximal hastighet, km / h 144
Acceleration 0100 km / h, från 17
Total information
Bränsleförbrukning (EU), L / 100 km 6.1
Volym av bränsletank, L 38
Hjulbas, mm 2340
Längd, mm 3495
Bredd, mm 1495
Höjd, mm 1485
Massskärning. / Full., KG 851/1210
En källa: Bilar
Daewoo Matiz testdriver från 2005
Daewoo Matiz test kör sedan 2005
Daewoo Matiz Fel sedan 2005
Daewoo Matiz Fel: DetaljerMatiz sedan 2005 | |
---|---|
Motor | |
Överföring | |
Förvaltnings- och upphängningssystem | |
Bromssystem | |
Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
Start och laddningssystem | |
Elektriska komponenter och andra | |
Kroppsbeständighet mot korrosion |