Test Drive Citroen C2 sedan 2008 Hatchback

Test Drive i Ryssland: Citroen C2 VTS

Avtololet rullade ut de senaste höstdagar på snabb Citroen C2 VTS
Start av en kall motor och en 10-sekunders ojämn ljud hörs. Hyra. Jag ger en gas och se Omsättning: 3, 4, 5,000 Super! Allt detta åtföljs av en trevlig essä av turbinen och basen av ljuddämparen. Även dynamiken inte kan kallas en enastående, saknar kraften på nizakh. Pickup kommer med 3-4.000 varv. Accelerera rekommenderas maximalt upp till 140 km / h, är det omöjligt på grund av tillvägagångssättet i varvräknaren pilen till OCKRA. Transfer kort, vilket kostar att förvänta sig. Kopplingen pressas av mitten.
Livsmedel från 95-bensin och föredrar det i en mängd av 10 liter per 100 km. Detta är den genomsnittliga förbrukningen. Jag hällde ca 20 liter i C2 för 500 rubel och jag var tillräckligt för att köra 250 km. Under förutsättning att ständigt brinnande dimma, är regimen gas nästan upp till stop-broms, regnigt väder och lufttemperatur är cirka 0 grader. Det finns även mindre än 10 liter.
Vad i kabinen? Det svävar inte särskilt behaglig doft av plast (plast). Den vänstra kastar vanan mot dörrhandtaget, där styrenheten är oftast placerad. Deras (knappar) inte är här. Den franska beslutat att uppfinna en annan cykel, placera fönstret i fönsterregistret bredvid KP. Du måste vänja sig vid. En annan obekväm var varvräknaren som en liten pil. Ibland verkar det som om motorn sakta snurrar. Eller kanske det är det?
En knubbig ratt och ber om kramar. Med denna diameter för att styra hjulen är ett nöje. Regel medel skärpa. Vid körning på depån är inte slås ned växelkursstabilitet, C2 håller tryggt raka. En utmärkt stabilitet ger sportchassi. Styvheten är perfekt konfigurerad som inte känner vägen blinkar alls. På samma gång, sida svängande och rullar är minimala. Vacker clearance är harmoniserad med aero-val. Var inte rädd för låg landning: C2 VTS stänger på C2 gränser utan större problem. Det viktigaste att välja rätt vinkel.
fördelar
Smaster liten sportbil för Metropolis
minuses
Obekväm placering av vissa knappar
Specifikationer
Tillverkningsland: Frankrike
Klass A.
Motortyp: bensin, turboladdad
Motorvolym: 1,6 l
Effekt: 125 hk
Antal cylindrar: ***
Vridmoment: ***
Drive: Front
Transmission: 5-växlad MCP
Acceleration upp till 100 km / t: ***
Maxhastighet: ***
Ort bränsleförbrukning: 10-12 l

Testutrustning
magmuskler
EPS.
Hjälp med skarp bromsning
Distributionssystem för elektronisk bromsarbete
Framförare och passagerars krockkuddar
Framsidan kuddar
Säkerhetsgardiner fram och bak
Centrallås med PLIP-konsol
+ Programmera automatiska låsdörrar medan du flyttar med upplåsning under olyckan
Dimljus
Torkare bakruta
Speglar med elektrisk utrustning och uppvärmd
Förarsätets höjdjustering
Auto-paket:
klimatkontroll + Kabinfilter + Kyld handskfack + Front Automatiska Wipers (Rain Sensor) + Automatisk inklusion av nära ljuslampor + Läderratt
Aero kit
R16 Wheels [Michelin Gummi]
Kostnad: 547500 Rubles
Författare: Alexander Vlasov
 
 
 
 
 

En källa: Autolet.ru.