Testkörning Chevrolet Tahoe 5 -dörrar 1991 - 1999 SUV

Pastoral skuld

Tahot är inte bara en amerikansk sjö. Tahot är en slumpmässig, sentimental koppling av en fattig rysk präst med en rik, bortskämd amerikan.
På grund av vissa omständigheter, eller snarare, pastoral plikt, tvingades jag ge efter för övertalningen av en mycket upphöjd typ till att kommunicera den döende gamla kvinnan i byn Dedovsk. Men jag flyttade min älskade, färgerna på bekämpningsmedelgurken, Ford Explorer inte i Dedovsk, utan för att träffa den bakre stötfångaren av Gazelle. Mötet i Middle Kingdom, uppenbarligen utarbetat av de ondska andarna, ägde rum på nedstigningen till den gamla headed highway, mittemot Mitinsky -kyrkogården. Så över natten berövades jag ett fordon och dömdes till en hästdrakad rörelse.
Sorrowing och Wall fortsatte jag prestandan av pastorala uppgifter, men himlen lämnade inte min syndiga son, och på en av de fruktansvärda dagarna dök min gamla vän Alexander Fedorov upp på tröskeln till mitt tempel, som lockade mig till denna fantastiska testkörning Medan jag med den autopilot som är inneboende i Chief Editor för tidningen Delicacy föregången, vet jag till och med hur jag ska köra bil och i så fall vilken typ av märke jag föredrar? Jag har inte bromsat honom för att försäkra honom om att jag har varit en av de mest erfarna bilkonsumenterna i CIS i femton år, och lagt till att jag har en separat sug efter SUV: er, vilket är ganska förståeligt vid min multi -punkt och temperament. Mitt svar var så varmt och övertygande att två dagar senare, på det utländska företagets representativa kontor, gavs general Motors till mig Silver Chevrolet Tahoe, och jag, åtföljd av de försiktiga blicken för chefen för detta företag Maria Maguire och en hel -ID -förare, taxi på stadens gator.
FÖRSTA DAGEN. När jag lämnade parkeringsplatsen, som jag försiktigt varnade föraren, blinkade motorn på instrumentpanelen. Det upphetsade mig lite, men föraren övertygade om att de säger, allt var i ordning - bara motorn hade ännu inte haft tid att värma upp och problem förväntades inte. Han visade sig vara rätt i sju dagar av min auto-producerande med Tahot, denna signal läktes upprepade gånger, utan uppenbar anledning, men efter en tid bleknade han och inte levererade speciella problem. Lyckan i den ostraffade kontrollen av någon annans utländska bil täckte ögonen på herden och berövade någon möjlighet till kritisk analys. Utan tvekan är Tahot en av de mest representativa auto -kapaciteten för stammen oikumen. Till och med den hårda Mercedes från olika modifieringar tvingades känna igen detta och vika. Mass - Hon är mycket i Afrika. Vattnet vinner av den som är tjockare.
Den dagen var jag tvungen att träffa människor med olika sociala nivåer och mentala konstruktioner. De flesta av dem kunde bara bli förvånade av en flygande tefat, och därför kunde jag inte göra något överväldigande intryck. Ett sexuellt moget andligt barn beslutade att för att konfidentialiteten att träffa honom tog jag en bil från min eskorttjänst, den andra - att jag skulle jaga Karelia.
Allt detta, mina bröder och mina systrar, är väldigt ledsna. Inte tillhör publiken av Nouveau Riche, ibland vill du verkligen torka näsan. Dessa syndiga tankar förde mig till kriminell slarv, och jag parkerade bara någon annans bil i mitt hus och tog hand om vagnens säkerhet. Även om Tushino är ett sådant område att om en person lyckas samla samma sak på en anständig bil, måste du rädda på ett straffande svärd. För att den straffande linjen från Kalashnikov -systemet i Kalashnikov -systemet ska leda de verkliga skrupelfria angriparna som inträffar på sina infödda bilar. Det händer naturligtvis både på den gamla kvinnan, men det är antingen slumpmässiga vakter eller kapning. Och Tahoe är inte en BMW X5 för dig: att ta det på beställning är som en elefant för grill från en zoo till Timiryazevsky Park Vesti.
ANDRA DAGEN. Efter att ha övervunnit medfödd entusiasm insåg jag att min bil för det första var ovanligt frossa, och för det andra var den lika ovanligt manövrerbar, därifrån-en ganska sällsynt kvalitet för en stor storlek SUV. Och om den första omständigheten kompenserades något av det faktum att motorn kämpade med 92: e bensin, så tillät den andra mig att parkera denna amerikanska bibik nästan var som helst i staden. Mina bröder i gudstjänsten, efter att ha överlevt den första chocken, gjorde den, fylld med inre stolthet från det faktum att deras bror och kollega använder den ovannämnda modellen för att redigera alla sekter och schismatik som länge har behärskat bilar.
Vissa var lite generade av tillverkaren i anslutning till nästa aggression av staterna i Mellanöstern-men hemlandet, som ni vet, väljs inte! Dessutom var ingen av motsvarigheterna i tvivel att i Irak för amerikanerna pressades tätt på snoten och de skulle inte klättra i tio år med sin demokrati. Eh, bröder med slutsatser skyndade sig! Ser ut som att Mickey Mouse fortfarande kommer att ge värmen till den första plutoniumstången, som träder i kraft någonstans i Disneyland av en arabisk romantisk pojke.
När det gäller testkörningen direkt, reste jag noggrant, ungefär en rutt: Tushino-Raushskaya-invallningen. Och naturligtvis tvärtom. I Tushino, jag lever, tjänar jag på Raushskaya -invallningen i kyrkan Nikolai Zakayitsky.
Den tredje dagen. Jag gick tidigt på morgonen på TV på en tom Moskva -ringväg. Tahot visade en stabil uppsättning hastighet. Att bevara nivån på komfort, som i alla andra anständiga SUV, är bara upp till 150 km/h. Bränsleförbrukningen är direkt proportionell mot hastigheten. Åh, äter Puzan! Exakt en genomsnittlig amerikan. Under en vecka lade jag ut minst tusen av mina föräldralösa. Det finns inget att göra, komfort är en av de dyraste privilegierna i världen. Salongen är bred, den ischiasnerven värms upp, planteringen är hög, stereosystemet med förväntan på dåligt hörd, men inte likgiltig mot allt kulturellt svårfångat. Om jag inte var i stället för tillverkaren skulle jag uppmärksamma den bakre bron. Nej, nej, och något kommer att gå. Vad exakt - jag kommer inte att säga, frågan är inte i profil. Men det är uppenbart att Tahot tydligt inte skapades för Kaluga -vägar. På dem skulle jag ge amerikanen ett försprång på två år före den första översynen. Vilket inte är dåligt för den amerikanska tillverkaren. Det är inte en hemlighet att han får 70 procent av sitt kapital inte från försäljningen av bilar, utan från försäljning av reservdelar för dem.
Nu om karaktären: inte lustig, men norovistisk. Han vill - går snabbt för att komma över, han vill - han kommer att tänka. Det ser ut som att elkraftverk är någonstans på nivå med farthållare och resten av elektriker. Vilket förresten också är typiskt för en genomsnittlig amerikan. I hushållets liv kan detta till exempel lösas av Steenger och med en bil - och så villig. Det är också rätt - det är bättre att gå igenom tacho som skapats för Tahot, skapad för tjocka neger -moster än i Prince Vladimir, arbetade för Moskva kommunala tjänstemän.
Dag fyra. I programmet för att studera fördelarna med bilen gav denna dag lite. Det är riktigt, på något sätt på vägen på Frunzenskaya -invallningen, tryckte jag av misstag knappen för korrigering av sidospeglarna, och de bildades jämnt, som om jag skulle ta fart. Snart har jag behärskat denna fantastiska förmåga och hela följande dagar, parkering av tachu i huset, jag tyckte om det med nöje. De gamla kvinnorna vid ingången döptes fint, hundarna sträcker sig frustrerande. I ett ord - framsteg.
Den femte dagen. Prästens huvudsakliga intäkter - från Treb. Etymologin för kyrkans ord i TREB ligger i språkliga referensböcker mellan orden nödvändighet och träning. Enkelt uttryckt, begravning, bröllop, dop. Priserna är svårfångade, som Saddam Hussein. Ibland ett öre, och ibland kan du köpa en fårskinnrock. Det beror på kapaciteten hos kundens och talanger hos entreprenören.
Under driften av Tajo var mina träd altruistiska till sin natur. Jag vandrade längs utkanten av kyrkogårdarna och fångade de fattiga gamla kvinnorna som inte har något bakom själen utom det ärligt levde livet. Därför övertygade mitt utseende på en bekväm bil äntligen de avlidna gamla kvinnors nära släktingar om att alla präster är oförmögna skurkar och plundrar och parasiterar på gamla människor. Varken det faktum att jag grundläggande vägrade pengar eller att jag ofta köpte en enda begravningskrans på min egen bekostnad, eller till och med att jag två gånger på ett måttligt sätt transporterade kistorna, inte kunde avskräcka dem. När jag fortfarande inte konsumerade ett traditionellt glas vodka för återanvändningen, och samtidigt rekommenderade att avstå från tunga alkoholbonter, för att inte genera den avlidens eller avlidens själ, släktingar, även om det är tyst indignerade: de rika, De säger, deras egendomar.
Den sjätte dagen. Den sjätte dagen av hans liv sida vid sida med den utfärdade bilen präglades av nyheten om min uppsägning från innehavet helt hemligt för min absoluta onödiga i det senaste framstående förlaget. Den här nyheten blev inte en överraskning eller problem för mig. Jag skrev verkligen inte något i de färgglada publikationerna av innehavet under de senaste sex månaderna. Han var blyg. Det katastrofala överflödet av de krönade nakna medborgarna på sina sidor gjorde mitt redan blöta rykte i ett anständigt samhälle helt enkelt outhärdligt. Från förlagets kontor lämnade jag ett lugnt hjärta och i en bra bil. Från fönstren som diskrediterades av den sexuella spontaniteten i innehavet viftade sorgligt med mig, och polisen på tjänst tycktes till och med brista i tårar lite.
Den sjunde dagen. Som vanligt med ortodoxa kristna är söndagen en dag av bön och vila. Tahot visste inte en enda bön och behövde inte vila, så han stod lugnt hela dagen i huset.
Den sista dagen. Och på måndag återlämnades min renoverade utforskare till mig. Som de säger är det bra på en fest och en lutning hemma. Det återstår bara att dra en allmän slutsats. Här är det: Tahot är en bra bil. Det enda problemet är priset. Det är hon som är den största nackdelen med denna modell. När allt kommer omkring, för samma pengar kan du ta en bra japansk.
Med dessa sorgliga tankar sökte jag hela centrum av staden på jakt efter en biltvätt, men utan att hitta den returnerade jag en lerig bil av en rysk ung dam med ett irländskt efternamn som var smutsigt utöver erkännande. Den unga damen med ett suck av lättnad tog nycklarna till mig, och jag frågade: vad i själva verket betydelsen av denna testkörning, kanske är bilar dåligt sålda utan den? Maria försäkrade mig om att Tahot bara är den mest populära modellen. Och testet kör ... ja, det verkar som om detta är tänkt att vara så här: låt tidningen gå gratis och känna alla fördelarna med den amerikanska livsstilen och i retur-en gratis publikation. Och rättvis, kamrater! Rättvis! Vi kommer nu att be att en testad bil, som en bra häst från filmen från Clint Eastwood, kom ihåg Tushino-Raushskaya-rutten och när jag väl hittar den parkerad till fasaden. Vi kommer att gå tillsammans igen till trebies.
Oändligt din, far John Okhlobystin.
Text Ivan Okhlobystin, Photo Evgeny Tsoi

Ivan Okhlobystin.
Skådespelare, regissör, \u200b\u200bjournalist, ortodox präst. 37 år. Född i familjen till en militärläkare i Tarus. Gift, har 5 barn. Han tog examen från VGIK. Han fick 34 inhemska och internationella priser (för bästa regi, det bästa scenariot, den bästa prestationen i huvudrollen etc.). Han arbetade som observatör i Publishing Holdings Kommersant, helt hemlig, samarbetade med TV-6, RTR, ORT TV-kanaler. Mamma spelade huvudrollen i filmerna, sör inte!, 8 1/2 dollar ... på Moskva Art Theatre, han inrättade två stycken: en skurk och Maximilian Stolpnik, var sekreteraren för Union of Cinematographers. 2001 ordinerades han i diakoner, i mars samma år betraktar han sin andliga far och lärare ärkebiskopen av Tashkent och Centralasiatiska Vladimir.
Chevrolet Tahoe. Den uppdaterade versionen presenterades i januari 2000. En av de största amerikanska SUV: erna, som till skillnad från Hummer, den maximala komforten för föraren och passagerarna. Motorn är en V-formad åtta av 5,3 liter och en kapacitet på 290 hk. Den maximala hastigheten är 170 km/h. Acceleration 0-100 km/h-9,8 sek. Bränsleförbrukning i staden är 19,7 liter. Priset i Moskva är $ 58 tusen.

 

Källa: "Autopilot"