Testkörning Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Hus, lat hus

Kvadratmätaren i bilens bostadsområde är vanligtvis inte lämpad. Men familjer med en begränsad budget borde inte vara upprörd på Chevrolet Det finns ett mycket frestande erbjudande.



Huvudsexamen
Alla vet att det nya hemmet först måste starta en katt. Där den whito-randiga kommer att gå, här och för sängen platsen. I bilen erbjuder jag den första att bjuda in mamma. Jag kommer att gilla det, du kommer att bli glad, men gillar det inte ... det är bättre att söka efter en annan modell.
 

Min, i själva verket, hur mycket fordonet är värt och hur det ser ut, vilken typ av motor han har och hur sändningarna är omkopplade. Det är också likgiltigt för hanterbarhet och dynamik, det viktigaste är lätthet av planteringsprocessen. Jag lyssnade på en massa ovikta recensioner till min nio, och sedan Lancer. Men rezzo mamma var kluster. Och dörren är bred, och tröskeln är låg, och du behöver inte böja. Här är det, formeln för lycka.
 

Och min mamma alltid verkar vara att alla våra släktingar ständigt skulle rida i min bil. Och här igen, gjorde Chevrolet inte svika henne. En liten titt på bilen med en längd på endast 435 cm visade sig vara ganska kompatibla. Om föraren och passageraren med tillväxten under meter nittio, inte tvivel kommer samma dildis vara på baksidan. Det renceso är inte bara en soffa, men tre separata stolar, vars medelvärde kan gå framåt-bakåt.
 

Jag har ännu inte sagt något om obligatoriska höst besök på marknaden. Lyckligtvis Renceso undkom en exekvering på hela programmet, annars hans upphängning skulle behöva vara helt svårt. Men även i ett 5-sitsig version, som det visade sig, tre eller fyra fulla påsar av alla typer av jordbruksprodukter kan sänkas ned i kompaktin. När jag berättade att sätena för den sista raden inte bara lägga upp, men i allmänhet är det lätt att ta bort från stugan, och sedan rootepodes passar det till en hel grönsak butik, var mamma glad.
 



All din Jag kör med dig
Idag försöker många designers att vända Compactnes i lagringsrummet. I bilen ibland så många fickor och tankar som du kan bryta huvudet, uppfinna vilken en mer onödig liten sak att spola här. Rezzo visade sig också vara mycket hem: handskfack, dörrfickor, två rymliga boxning i golvet framför bakfåtar, fortfarande trasa och tappning under förarsätet och i bagageutrymmet. Och sju hela kopphållare.
 

 
Körstol måttligt styv och utrustad med en hopfällbar armstöd
 

Ryggarna på alla tre sätena justeras över lutningsvinkeln, men rör sig om och tillbaka endast genomsnittet


Vad mer nöjd trots modellens femåriga ålder, kan det inre av rezzo inte kallas tråkig. Självklart är han inte chic. Plast, låt oss säga, skiljer sig inte av borgerlig mjukhet. Men grå plast torpedo och dörrpaneler, enligt min mening, utspäddes kompetent med matta insatser under aluminium. Det ser väldigt sött ut. Och mörka, icke-kommersiella finish för en familjebil vad som behövs. Behöver inte skudda barnet för att följa barnet i väntan på att han inte ger Gud till cola eller släppa glass.

 
   
Alla driftsätt för torkaren fokuserade på en ströbrytare
 

En av de många kopphållarna är utsträckt från den centrala konsolen.
 

Sofaens mittsäte kan omvandlas till ett matbord


Bekväm och körning. Efter att ha sänkt stolen ner och stänger upp och nerför rattstången hittade jag snabbt en nästan optimal position för mig själv. Varför nästan? Baranca Rim överlappar fortfarande den övre sektorn av hastighetsmätaren, så det hade ofta lutat huvudet. Men till den högra handen på föraren är attityden är mer enorm. Om hon getsten håller på att hålla fast på ratten, är det möjligt att förlita sig på den vikande armstödet. Inte mindre trevlig, så enkelt och bekvämt att kommunicera med luftkonditionering och ett ljudsystem. Musikhanteringsknappar finns på ratten. Och till skymningen i luftkonditioneringen är det inte nödvändigt, de är belägna i bekväm intimitet.

 
     
Handskfacket kan inte kallas rymlig. Men under förarsätet finns det ett bekvämt bricka
 

I stammens sidoväggar finns håligheter för små saker
 
 
Vikande kuddar och ryggar, vi får ett platt lastningsområde
 

I golvet bakom de främre stolarna två vackra rymliga lådor




Bli bekant med brisen
Och ännu för många, är utseendet av bostaden ibland viktigare än dess mysig inredning. Hur många nerver tillbringar ibland, envist att titta på vackra hus grannar, byggd av utländska projekt. Med kända antaganden detta gäller även för bilar. Om allmänt accepterade mästarna tillämpas på din förvärv till förvärv, då det inte kan vara en spik. Till exempel är det inte nödvändigt att gå långt. En gång i bilfirma, såg jag två vuxna enheter var redo att köpa Höndai-matris för en av inskriptionen Pininfarina.
 

Förresten, var Rezzo målade i samma kropp studio. Men jag fick intrycket att enskilda delar av kroppen var ursprungligen avsedd för olika bilar: luftintaget skulle vara bra för sportbil, gallret med näsborrarna av parkerchief. Och så plötsligt utspädd brådskande arbete att komma fram till en kompakt. Här killarna, lycka, tog ut sina skisser, korrigerat de något, och saken är i hatten! Och till råga på allt namnet kom upp med en stående bris. Det är hur renceso är översatt från italienska.
 

Det visade sig på ett effektivt sätt. Det är sant att vissa vinklar är skrämmande. Men attackerna av esteter kan lätt uttorkade av den magiska ord Pininfarina. Det viktigaste samtidigt minns inte att Chevrolet-Rezzo var ett par år sedan var DEU.
 

Även om varför var det? Han är nu släppt i Korea. Och här finns det faktiskt inget att vara blyg. Chevro-Daew görs inte värre än många amerikaner, och i fråga om tillförlitlighet, koreanska bilar i fasta mellanbönder. Men det kommer att köras runt bilen och förnuft. Huset är på hjul, så min oföränderliga skuld kolla upp det på språng.
 



Investeringar i fastigheter
Den berömda meningen i Pushkin, att musorna tjänsten inte tolererar krångel, kan du ansöka till domaren. Tyvärr har bilen ingen automat, och du måste ta itu med en mekanisk låda spak. Med den måste du söka lugnt, stamp sändningarna. Det är lämpligt att träna på att komma ihåg var den tredje, där den andra är den fjärde. Du kommer att förvirra något fruktansvärt, för motorn är resenärer, vid byte till ett steg över det inte kommer att stanna. Däremot linjen betyder inte bodr alls. Mer eller mindre att hänga bakom flödet, jag lyckades bara upp till 100 km / t. För att påskynda ytterligare behöver du ett utdrag och tålamod. Det verkar som om gasen måste trampas för att uppnå 140 km / t. Men för att önska de bästa dynamiken från en tillräckligt stor bil med en 90-stark motor skulle vara en stor inkommande.
 

Ja, och utvecklarna själva antyder så att du inte stressa. Den gröna takometer sektor som begränsar zonen 1500-2500 indikerar en ekonomisk körning läge. Så två och ett halvt tusen på femmans växel motsvarar hastigheten 90 km / t. En påminnelse av komplexet av irriterande ljud: från motorn vid hög hastighet och däck vid hastigheter för 120.
 

Men ju mer långsamt du går, desto mer möjlighet att landskapet utanför fönstret. Lyckligtvis på kommando rattens svarar Rezzo lugn, som om nedsänkt i Trans Yogog. Adekvat återkoppling är inte heller känt. I sin tur, bilen hits, starkt barriär utåt och på vågorna svänga. Emellertid den mjuk fjädring isolerar nästan fullständigt passagerarna från upptagnings och asfalt uttagen. Under primer, bilen också smidigt rullar. Så om du inte försöker framställa sig en ryttare, även du kan njuta av.
 

Och om du kommer ihåg hur mycket renceso står, kan han förlåta melankolisk karaktär, och kontroversiella utseende. Detta bekväma och funktionella compactment med en mycket mer rymliga kabinen finns mer än många golf-klass bilar med motor jämförbar motor. Chevrolet kan köpas för $ 17.020, och i en mycket vag konfiguration. Ja, det finns billigare compactnes på vår marknad. Dock kommer dessa maskiner inte vara snabbare, och uppsättningen av sin utrustning kommer att vara måttlig. Oavsett hur cool och renceso värdet pris / utrustning idag är det bästa erbjudandet.
    
Allomfattande

För att bryta huvudet, bestämma vad de behöver, och vad som inte är mycket, köparna inte behöver göra. I grundkonfigurationen är bilen mycket väl utrustade. I bilen för $ 17,1020 fyra krockkuddar, ABS, luftkonditionering, CD-radio med kontrolltangenter på ratten, elektriska fönster och uppvärmnings speglar, dimljus och centrallås. Och lägga endast $ 800, kan du utrusta Chevrolet med gjutna skivor och klimatkontroll i stället för luftkonditioneringen. Ja, och metalliskt frågar i den gudomliga på $ 330.
 
PER

Bekväm och rymlig interiör, rik utrustning, attraktivt pris, bra byggkvalitet, bekväm fjädring
MOT

Mediokra dynamik, hantering och bullerisolering, ingen fordons fordons- och motor urval
 
Chevrolet Rezzo 1,6

total Information
 
Kropp (antal platser / dörrar)
Universell (5/5)
 
Tjänstevikt, kg
1272.
 
Längd x Bredd x Höjd, mm
4350x1755x1630.
 
Bas, mm.
2600.
 
Beck, mm.
1475/1480
 
Accelerationstid 0100 km / t, med
12,2
 
Hastighet, km / t
162.
 
Bränsleförbrukning, l / 100 km
6,7 / 11.
 
Volymen av stammen (5/2 plats), l
325/1320
 
Volymen av bränsletanken, l
60.
 

Motor


 
Plats
Frontkors
 
Design
Bensinrad 4-cylindrig
 
Arbetsvolym, SMZ
1598.
 
Power, HP vid rpm
90/5200
 
Vridmoment, kgmm vid rpm
14,5 / 3400.
 

Chassi


 
Drivenhet
på framhjulen
 
Överföring
5-hastighet MKP
 
Suspension:
Vår med teleskopiska stötdämpare
 
framför
Oberoende, såsom Mac-Ferson, med en tvärgående stabilitetsstabilisator
 
bakom
semi-oberoende, elastisk tvärgående stråle
 
Styrning
Racktyp med förstärkare
 
Torkemose
Disk, ventilerad framsida
 
Däck
195/60 R15
 

Bil
från 0,19 $ / km
 
Andrei Koltun, Foto Maxim Potcharov
 
 

En källa: Journal Köp bilar [18/2006]