Chevrolet Malibu Test Drive sedan 2012 Sedan
Semester Malibu
I vår dödliga vardag är ljudet från Beach-Malinovo-Hollywood Malibu bara en delikat ultraviolett, havsbris och den söta lukten av Hawaiian Maracui. Även om vi pratar om en ny sedan från Chevrolet verkar det som om detta är en ledtråd åtminstone för en semester och exotisk semester. Chevrolet -klanen överskred hundra. En avancerad ålder förtjänar alltid respekt och förtroende, och den sista gästen på vår marknad i personen till Mr. Camaro bekräftade bara detta och med rätta samla in en solid del av smickrande applåder från ryska fans av det amerikanska varumärket. Nu vill jag tro på framgången för den kommande Trailblazer, som det nya flaggskeppet Chevrolet, som redan lovar nästan ett karneval med sitt namn. Historien om Chevrolet Malibu började 1964. Modellen placerades som en toppversion av linjen med medelstora Chevrolet Chevelle. Fram till 1967 producerades bilen i alla kroppsvarianter, inklusive två -dörrhårdvara av hårddisk, två -dörr -konvertibler, fyra -door sedans och stationsvagnar. De första generationerna fanns i laddade SS -avrättningar med multi -liter och högkraft V8, och tog också grund för byggandet av den segrande NASCAR -serien. Malibu tändes på allvar. Den första eran av Malibu bakhjulsdrivna bilar slutade 1983, och den nya generationen av framhjulsdrivna medelstora bilar dök upp efter en 14-årig paus 1997. 2007 började den sju -generation Chevrolet Malibu -utgåvan, som blev en av de ljusaste Chevrolet -bilarna, efter att ha vunnit mer än 40 priser i bilindustrin, inklusive titeln på årets nordamerikanska bil.
Som ni vet är Pacific Beach Malibu ett extremt avlägset väst. Medan de södra stränderna av Marmara -havet är det mycket närmaste öst. Det var här, i närheten av Istanbul, att den ryska presentationen av den nya Chevrolet under lukten av stekt kastanjer, sången av muezzins, mot bakgrund av spetsiga minareter och ruinerna av antika byzantium, ägde rum.
I dessa turkiska dekorationer slog Chevrolet Malibu ett ganska asiatiskt utseende. Om det inte var för enastående foder med bakljus lånade från Camaro och två formidabla rör i avgassystemet, skulle jag vara helt tråkig. Förmodligen är hela problemet att utseendet på Malibu, särskilt den främre delen, personligen påminde mig om den prosaiska epica. Men hur vill det inte att Malibu till och med påminner om sin föregångare. När allt kommer omkring, hur härligt i GM målade de Cruze och Aveo!
Men inuti samordnas sedan inte alls tråkigt och verkligen inte vanligt. Den allmänna bilden räddas återigen av en släkting: en voluminös två -med instrumentpanel citerar Camaro -stilen, och jag måste säga till platsen. Kanske den huvudsakliga hemligheten för interiören gömd bakom lådskärmen. Tryck på Display -knappen. Det ser ut som en glad leksak. En annan exklusiv exklusiv knapp för växellådor i det manuella läget lurade direkt på KP -handtaget. Kontroversiellt och ovanligt. Om du inte komponerar en arbetsplats framför dig själv, är det bekvämt att stå upp inte så lätt att få tillräckligt med utrymme. Men här är en stor stam av 545 liter, det räcker ganska att resa till landet med hela familjen.
Nöjet att hantera Malibu är troligtvis en älskare av uppmätt och imponerande körning. Med alla dess designtips om sport, i Malibu -rörelsen, är det långt ifrån spänning och är inte saknad av vissa lata. En tandem av en 2,4-liters bensinmotor med en kapacitet på 167 hästkrafter och en sex-växlad maskin kommer att ge bekväm och stabil rörelse, men aktiv, drivande dynamik här saknar tydligt. I en lugn, mjuk fjädring och styrning konfigureras. Det är omöjligt att inte notera den oklanderliga ljudisoleringen av den nya sedanen. Bilen motiverar fullt ut beräkningen av en 3550 -årig man med traditionella liv och familjevärden, med stabilt bra inkomst på sin köpare. Genom att skapa en familjemodell tog ingenjörer från GM för berömmelse hand om säkerhet: I november 2011 höjde den europeiska organisationen för att bedöma säkerheten för nya bilar (Euroncap) fem stjärnor i Malibu det högsta betyg.
Med alla sina fördelar saknar bilen tydligt charm och ambitioner. Kanske är detta också medvetet om marknadsförarna själva, som räknar med en försäljning på endast cirka 1000 bilar per år. Semestern räcker inte. Men det här är Malibu
Källa: Bilar
