Testkörning Chevrolet Cruze HB5 sedan 2011 Hatchback

Familjevärde

Chevrolet Cruze Test Drive i kroppsvagnen.

den magnifika golfklassen POP i Ryssland i Ryssland är inte alls modifieringar i vagnens kropp. Sådana bilar kan räknas nästan på fingrarna på en hand. Chevrolet Cruze Station Wagon Nästa variation av bilen på vår bilmarknad kommer att försöka rätta till denna situation på hösten.

Ring Chevrolet Cruze av en rysk bästsäljare, det är självklart omöjligt. Trots allt är Cruze snarare Bestseller World. Joke Lee 1.650.000 sålde bilar i fyra år runt om i världen. Ryssland ligger inte bakom: Sedan hösten 2008 i början av juni 2012 fann 80.524 kryssningar sina köpare. Inklusive 5846 cruze i hatchbacks kropp, som säljs mindre än ett år.

Och om allt är klart med hatchbeck är det bara ett alternativ till den konservativa sedan, som ungdomsprefeimalen föredrar, situationen med vagnen är mer komplicerad. Denna typ av kropp är mycket oopullerad i Ryssland, särskilt i denna klass av bilar.

Men om Cruze SW inte går till Ryssland, där sedanerna är för kärlek, kommer han definitivt att hitta sin nisch i Europa, där alla universella löner. Den här kommer att vara till nytta. Dessutom kom stationen vagn ut till sikten. Universal verkar som ett harmoniskt kroppsalternativ för kryssning. Ännu mer att återuppliva intresse lätt återställande. För första gången körde han på universan, och de återstående modifieringarna av Cruze kommer att få ett nytt ansikte lite senare.

Den nya stötfångaren, radiatorns galler och dimma dörrar är inte en gud av nyheterna som förändras och, om de produceras separat, utan att den nya kroppen presenteras, skulle de vara svåra att märka alls. Och så tittar du på den nya vagnen och kommer att översätta en titt på denna mindre retuschering.


De förändringar som kryssningen mottogs under restyleringen kommer att märka endast experten: nya kvistar på radiatorgitteret, lite annorlunda stötfångare och dimma.

Men först och främst, var uppmärksam på den absolut nya ryggen. Cruze-Universal har blivit mer solid. Inte last, inte tjock, nämligen solid. Den långsträckta bakre Sve spelar detta (vagn på 165 millimeter längre än sedan och 81 millimeter hatchback) och ett elegant fallande tak. Visuellt verkar det som taklinjen faller så känt att den här vagnen inte passade namnet på fotograferingsbromsen. Och den bakre dörrens lutning, som ger högtalarnas silhuett, är sådan att det finns vissa tvivel om stammens lämplighet.


På grund av den långsträckta bakre svällningen och hilt av taket på Chevrolet Cruze började se mer dynamisk och harmonisk. Från hela tre av de kroppar som tillhandahålls för Cruze är universan bäst. Inte förgäves väntade länge!

Men dessa bekymmer är tråkiga. Trots den vackra pzhoniska utsikten har Chevrolet något som någon vagn måste vara känd: en rymlig och bekväm stam. De grundläggande 500 liter är en utmärkt indikator, som med vikta baksäten växer upp till en och en halv kuber.

Interiör


Interiören av den uppdaterade cruze genomförde inte några större förändringar jämfört med den tidigare modellen. De blev lite bättre material, passformen av panelerna förbättrade, sömmarna är nära idealet. Den ursprungliga versionen av instrumentbrädan och tygdörrarna är bevarad.


MyLink-systemet är den ursprungliga lösningen från Chevrolet: Bilden måste vara helt baserad på din gadget (smartphone eller till och med iPad) och alla funktioner måste fungera helt. Hittills är mjukvaran ännu inte fullfylld, men den beställda bilen kan då reflekteras på återförsäljaren.


De främre sätena i Chevrolet Cruze vid första anblicken har en uttalad profil, men i svängen av lateralt stöd är det inte tillräckligt, och jag skulle mycket vilja ha en justering av ländryggen. Men på den långa vägen finns det ganska bekväma stolar.

Samtidigt är Cruze SWs bagageutrymme mycket väl etablerad. Under den valda mjuka stapeln tillhandahålls samarbetaren av en arrangör, som i sin tur döljer dockan. Hylla med fack är mindre belägen vid basen av den infällbara gardinen: en bekväm sak för passagerare på baksätena.


Den bakre vikningskameran uppträdde på Cruze SW. Inte överraskande, med tanke på att maskinens längd är så länge som 4675 millimeter


Multimedia-system MyLink fungerar i demo-läge. Du kan ansluta smarttelefonen via Bluetooth till den, men den fullständiga överföringen av funktionerna och skärmprojektionen på 7-tums cirkelskärmen är ännu inte


I ett bekvämt fack i mitten av instrumentbrädan finns Aux- och USB-kontakter


Handskfacket är ganska rymlig, men inuti en naken plast


Mellan framsätena finns en liten box-armstöd och ett par kopphållare.


Människor med medelhöjd i baksätet är bekväma. Armstöd kutter, men det hittade en plats för två kopphållare

Vad som saknas Cruze SW-bagageutrymmet är ett speciellt rutnät för att fixa varor eller för separation av bagageutrymmet på den del. Men det finns riggfästen för sin fästning, och galen i sig finns i listan över tillbehör. Även om det gäller en universell, skulle det vara mer logiskt att få det om inte i standardkonfigurationen, precis som ett alternativ.


I stammen av Chevrolet Cruze SW (500 liter) finns det allt som den verkliga stationen vagnen ska vara:


hyllan kan fixas i olika positioner.


och det är lätt att ta bort det


Sittplatser vik i den traditionella proportionen 2: 3


Med ett vikat andra antal säten ökar volymen till 1478 liter. Men golvet visar sig med en liten ökning framför


Men två cyklar med borttagna framhjul passar emellertid utan problem. Och för påsar är fortfarande lite av plats


Under stammen, en bekväm arrangör. Och under det finns det fortfarande en plats hittills

Om en stor kryssningsstam redan är laddad under urban, och saker som fortfarande är kvar, kan du använda takskenor som klarar av 100 kilo av bagaget.

Men hur kommer Cruze att gå med lasten och hela familjen ombord? Om du inte kommer ihåg den mycket imponerande avkastningen på 1,8-litersmotorn, som är i grunden populär i Ryssland, kommer optimismen snabbt att försvinna. Men jeemovtsy beredde svaret: sannolikt, i Ryssland sedan 2013, kommer en 1,4-liters turbo-motor från Opel Astra installerat på Cruze.


Med 1,4 Turbo Engine Cruz mycket milis, än med en gammal 1,8-liters atmosfärisk av samma (140 krafter) kraft

Intryck från den nya motorns positiva. Denna motor är mycket bättre än en 1,8 liters atmosfärisk veteran, men i termer av maximal effekt (140 krafter) är de lika. Moment vid 1.4 Turbo mer, och hans hylla är bredare. Kanske har han inte en karaktär, men ljudet är lite trevligare motor 1.8. Det är bekvämare att hantera det med en sådan cruze mycket roligare.

Alla testbilar var med mekaniska överföringar, men med tanke på att Astra med den här motorn så småningom fick en maskin, är det uppenbart att det kommer att få det med tid och cruz. Och sedan köpa en bil med en motor 1.8 kommer att förlora sin mening alls.


Suspension för alla tre typer av kroppscruze sedan, hatchback och vagn är densamma, inte ens olika inställningar

En annan nyhet, som tyvärr inte kommer att levereras till Ryssland, det här är en ny 1,7-liters turbodiesel. Det är sant att den nya bara är för Cruze: I Europa har Opel länge sålt Corsa och Astra med samma 130-starka CORTI-motor, och ryska återförsäljare erbjuder Meriva med samma motor, men reduceras till 110 hästkrafter.

Detta är en mycket trevlig motor. Vibrationer är märkbara endast vid tomgångsvängningar, buller inte mer än från bensin. Turbodiesel är 10 hästar svagare än bensinmotorer 1,8 och 1,4 turbo, men det har ett stort ögonblick i 300 nm. Utmärkt dragkraft likgiltigt till valda redskap och mycket frestande bränsleförbrukning. Men dieselflingor i Ryssland kommer fortfarande att vara nej. Orsak? I generella motorer antas det att ökningen av kostnaden för cruze 30-40 tusen rubel orsakade av närvaron av en turbo dieselmotor kommer att leda till att bilen kommer att falla ut ur budgetkategorin.


Chevrolet Cruze SW produceras nu bara i Korea, men senare kommer bilen att göra i Kaliningrad Avtotor. Till skillnad från sedans och hatchbacks som kommer från transportören av växten under Peter

Under tiden, även om priserna på uppdaterade bilar och är inte kända cruze fortfarande en staketare. Även med tanke på den traditionella tillägget för att återställa och en ny rymlig kroppsvagn, kommer Cruz fortfarande att vara en av de mest lönsamma erbjudandenen på marknaden. Det kan rekommenderas till familjer som är begränsade i fonder, men älskar att resa och för vilken stammen av en sedan eller hatchback är för liten. Det är bara bättre att vänta på den 1,4 Turbo-motorns version.

1.4 Turbo.
Den 1,4-liters turbo-motorn A 1.4 netto som körs på den nya Opel Astra nåddes äntligen av Cruze. De moderna motorens 140 hästkrafter återspelar samma 140 hästar av den välförtjänta atmosfäriska Z 1.8 XER. Motorn är mycket mer pekande och trevligare i alla avseenden.

Alternativ
Opel Astra-familj. Konkurrent inuti GM-bekymmer Kaliningrad Opel Astra-familj i stationens vagn. Priserna börjar från 624.650 rubel per bil i den enklaste konfigurationen av Essentia med 1,6 liter (115 hästkrafter) av motorn och femhastighetsmekanik. Förutom detta par är motoröverföringen, följande variationer möjliga i Njut och COSMO-utrustning: 1,6 Motor med en robot EasyTronic Transmission, motor 1,8 (140 krafter) eller på ett handtag eller med en automatisk maskin. Den dyraste är Opel Astra Family Wagon 1.8 med ACP i COSMO-modifieringar från 756 900 rubel.

FORD FOCUS III. Ford fokus finns endast i kroppsvagnen i trend, trendsport eller titan, och endast med bensinmotorer. I trend kan du köpa universaler: 1,6 (85, 105 och 125 krafter) på mekanik (621 500, 633 500 och 657 500 rubel) eller fokusera 2,0 (150 krafter) på handtaget eller med powerhiftroboten (694 500 eller 716 500 rubel ). Versioner av trendsport och titan är endast tillgängliga tre sista ändringar från 701 500 till 769 500 rubel för fokus-universell trendsport och från 726 000 till 794 000 rubel för titan.

Kia Ceed_Sw. En ny Kia Ceed hatchback har redan presenterats i bilhandlarna, men vagnen säljs fortfarande i den sista generationens kropp. Komfort och Luxe Ceed_Sw säljs både med ett femhastighetshandtag och en fyrstegs automatisk maskin, men med en enda motor 1,6 (122 hästkrafter). Pris per bil med mekanik (beroende på utrustningens nivå) från 669 900 till 699,900 rubel. Närvaron av en maskin ökar priset på 30 000 rubel. De dyraste frågas om KIA CEED_SW med ACP i den övre slutkonfigurationen av Prestige 759 900 rubel.

 

En källa: Motormagasin [augusti 2012]