Camaro Camaro Test Drive sedan 2009
Chevrolet Camaro. Skönhet i amerikan
Det är svårt att överraska någon med en sportbil i Dubai, om inte omöjlig. Porsche och Ferrari är så mycket här att Rublevka aldrig drömt. Därför behandlas till och med ökenens fartyg till bruset från dyra superbilar med en hel del melankoli. Men Chevrolet Camaro med sitt aggressiva utseende kan så förvirring i någon: från Sheikh till en kamel Chevrolet Camaro. Pris: Inte definierat. Till försäljning: Sedan sommaren 2012
Vladimir Makkaveev, 34 år gammal, biljournalist, körupplevelse på 15 år, personlig bil - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 år gammal, bilist, körupplevelse 11 år, personlig bil - Audi TT
Mot bakgrund av dominansen av aerodynamiska former av de flesta moderna Camaro -superbilar ser det ut som en främling från en annan planet. Men i denna raid av Chevrolet Camaro -årgång lurar dess amerikanska charm. Aggressiv, muskulös, med en tydligt uttryckt individuell design och antydan om den legendariska föregångaren på sjuttiotalet, Camaros dröm om någon pojke och en integrerad del av den amerikanska drömmen. Så det var redan så, förmodligen kommer det att vara under lång tid ... men på andra sidan Atlanten. Vi har drömmarna om inhemska amerikanofiler om den legendariska Yankek Mobile fortfarande inkarnation endast i leveransen av grå återförsäljare och köp av en begagnad utomeuropeisk teknik. Och nu, efter så många års tvivel, mognades Chevrolet slutligen till officiell produktion av hennes idrottsflaggskepp till den ryska marknaden. Inför Camaro sommardebut i den ryska reservationen åkte vi till Dubai för att lära känna det amerikanska mirakelet närmare.
Naturligtvis ser den nya Camaro fantastiskt ut! Det är omöjligt att inte erkänna: detta är en av de mest atletiska och karismatiska idrottsmän på en planet, som bär in de människor som inte är bortskämda av evolution, en extremt perfekt amerikansk stil. Det lockar riktiga män, för att inte tala om kvinnor, mycket mer än strömlinjeformade former av tillämpade europeiska konkurrenter.
Den inre dekorationen hyllar också till stor del till traditioner, organiskt kombinerade med trenderna i den moderna världen. De fyrkantiga kanterna på streckbrunnarna och den ursprungliga vågliknande layouten av analoga apparater på den centrala konsolen, som kikar ut från varandra i kortet i bibliotekskatalogen, lånad från 1969 Camaro, gör Camaro Salon till The Högsta grad individ.
Och all denna skönhet i amerikanen i staterna säljs till ett pris som börjar med endast $ 22 805. Tja, är det inte den perfekta bilen! För den typen av pengar i USA kan du få en riktig amerikansk superbil exakt så, med en stor bokstav, om än med en trasinredning och plastinredning. Sätt dock Yankees i Camaro ytterligare fem tusen, och vid utgången kommer de att få en nästan perfekt bil med dekoration med ädla material och ett gäng alternativ. Tro mig, den bästa bilen med ett så fantastiskt utseende för dessa pengar kan helt enkelt inte hittas. Är det värt det att bli förvånad över att i staten Camaro spridda som heta pajer: under det första året av Savrolet Camaro -försäljningen spriddes en 100 -tusen hög cirkulation över hela landet, efter att ha fångat 45% av marknaden i sporten segmentet. Detta är dock i Amerika. Europeisk expansion kommer att kosta fans av Camaro i ett öre, ryska och dyrare.
Klassiska amerikanska uniformlyktor
Det antas att sedan sommaren 2012 kommer två att finnas tillgängliga i Ryssland, naturligtvis inte de billigaste, Camaro -konfigurationerna med V6 -motorer (3,6 liter, 323 l., 377 nm) och V8 (6,2 liter, 404 liter. S. , 556 nm) och 6 -hastighetsautomatisk växellåda. Priserna har ännu inte tillkännagivits, men om du tror att inofficiell information kommer 6 -cylindern Camaro att kosta från 2 miljoner rubel, och de åtta är mer än en halv miljon mer. Självfallet, med våra tullar, kommer skönheten i amerikanen att kosta mycket ...
Är spelet ett ljus? I Dubai testade vi nästan hela testet Camaro och, jag måste erkänna, var lite upprörd. De var upprörda av bristen på bilar i Ryssland med en mekanisk växellåda av de som erövrade Amerika. På mekaniken, och till och med med V8 -motorn, som har avancerade kanaler i huvuden på halvblocken av cylindrar, vilket ger motorn ett högt vridmoment med låga hastigheter och anständig kraft vid höga, är Camaro bra och förvånansvärt ekonomiskt: 14,7 liter per hundra för 6,2 -liter motorn är nästan löjlig.
Du kan bara rymma bakom bara diagonalt
Vi kommer dock inte att listas, till den fantastiska dynamiken i riktiga europeiska superbilar är naturligtvis långt ifrån honom. Även med frånkopplad hjälpelektronik är det osannolikt att du kan riva av hjulen i en slip på torr asfalt, såväl som att sprida Yankees till hundra snabbare än 5 s. En annan sak är öknen! Det är här Camaro kan ordna en riktig storm! Till skillnad från europeiska klasskamrater, som gnuggar i botten på asfalt, är amerikanen inte så humörig. Naturligtvis är han inte på axelmärkena, men i den släta sanden i Dubai -öknen känns Camaro som en fisk i vatten, vilket gör att han kan njuta av sin utmärkta kontrollerbarhet, kraft och galna ljud i något, och i ljud specialeffekter där är inte lika med amerikanerna.
Rusar sandväggarna i svängarna, glider Camaro -ormen längs öknen. Du bör dock inte bli bortförd: Med den här varelsen måste du hålla örat förgäves och försöka att inte vrida motorn. Varje touch av varvräknare på gränsen till den röda zonen överlämnas av pilen till gränsen till den röda zonen, som om en amerikansk snubblar på en osynlig vägg. Detta är kanske det enda minus av den mekaniska överföringen. Vad kan inte sägas om maskinen. Trots de lovande ratten kronblad av växellådor, attributet för någon modern bil med en sport sluttning, verifieras den amerikanska automatväxeln ganska långsam och ger inte de fulla sensationerna från att köra. På Racing Highway kommer Camaro helt klart inte att kunna tävla med europeiska superbilar. I staden, i villkoren för daglig användning, vid melankolin i den amerikanska maskingeväret kan du också titta på motsatt vinkel ... i slutändan, i slutändan, bör innebära en hel del amerikansk komfort!
Vi älskar inte
Axelremmarna är mycket eleganta och praktiska. Praktisk
Sportsbromsar Brembo 355/365 mm. Pålitlig
Lykta av en klassisk amerikansk uniform. Snygg
Körning
På den amerikansk-amerikanska vägen, kränkande och spektakulär. Och på Racing Highway förlorar det öppet till dyra europeiska superbilar.
Salong
Vissa vintage raid och hyllningar till traditioner förstör inte interiören.
Bekvämlighet
Suspensionen är sport, men amerikan är bekväm.
säkerhet
4 kuddar och säkerhetsgardiner för att skydda alla passagerare.
Pris
Jämfört med Amerika är det helt enkelt himmelhög.
FÖRDELAR OCH NACKDELAR
En mycket imponerande och ganska bekväm sportbil, kraftfulla och mycket ekonomiska motorer, bra hantering.
Inte den snabbaste automatiska växellådan, högt pris.
SPECIFIKATIONER
Dimensioner 4836x1918x1376 mm
Bensinmotor, V8, 6162 cm3, 404 L.C./5900 min-1, 556 nm/4300 min-1
Automatisk växellåda, 6 -hastighet
Dynamik 250* km/h, 5,5 s till 100 km/h
Bränsleförbrukningen är 14,7 l/100 km i kul. cykel
Konkurrenter Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370
Vår åsikt
I staterna, till ett pris av 2334 tusen dollar, är Camaro placerad som en solid sportbil för varje dag, prisvärda även rika studenter vid prestigefyllda universitet. Så han är i huvudsak. Men om vi har samma bil kostar 5060 tusen euro, kommer den knappast att flyga bort som heta amerikanska pajer.
