Testkörning Audi TT -fack sedan 2006 -facket

Utomhus

Andrey Tikhonov och Audi TT Roadster
En öppen topp lockar alltid uppmärksamheten. Och på en vild strand och i stadens djungel. Vulgär? Hölje? Det är utan tvekan imponerande om det finns något att visa. I vårt fall är effekten hundra procent: I vit Audi TT Roadster är en bekant figur Andrei Tikhonov öppen med en öppen topp.
 
Trots det faktum att garaget från Tikhonov nyligen har fyllt på med den helt nya TT -kupén, för behovet av att bekanta sig med sin exotiska kollega skyller han på den heta sommaren
TT Roadster accepterade ovillkorligt idrottssättet att köra Andrei Tikhonov, och den öppna toppen multiplicerade nöjet att köra
När man tittar på tecknad visning av Audi TT Roadster kommer någon tanke att tänka på att den universella entusiasmen för bilar är inget annat än en fortsättning på barnens kul. Bilarna växte helt enkelt upp i dimensionerna med barnet, blev mer och dyrare, men essensen förblev samma fortsättning på barnspel. Vanligtvis läggs också en annan pojkig leksak av hypertrofied storlek till i kategorin rent manliga värdelösa företag. Det faktum att det till en början var säkert placerad på en liten innergård, med tiden krävde en gigantisk stadionskala. En banal ursäkt hela livet kommer inte att fungera här.
Slå på detta ämne med Andrei Tikhonov. För vilken fotboll inte är underhållning och inte ens en del av livet, utan själva livet, där han har ett högt namn, bekräftat av många priser och mästertitlar. Och för att ta reda på hans förhållande till bilar är det bäst att bara rida med honom i bilen. Ja, åtminstone i samma TT Roadster, som han testade den här gången. Trots det faktum att garaget från Tikhonov nyligen har fyllt på med den helt nya Audi TT -kupén, i önskan att bekanta sig med sin exotiska kollega skyller han på den varma sommaren: För närvarande är det precis rätt att jämföra Freon -utkasten i en krossad salong med en färsk vind vind.
 
Vid första anblicken på TT utan tak, Andreis ansikte var verkligen en barnslig ömhet, och hans signatur leende blev ännu snällare. Det perky utseendet på den söta smulan i mjölkfärgen orsakade honom direkta föreningar med en leksak: ett litet, rund barn, ja, rätt en Barbie -maskin, min röda TT med ett tak ser mer allvarligt ut. Men stämningen förändrades omedelbart, liksom att komma bakom rattet och pressa pedalen till golvet på den raka linjen: sex sekunder av ett öronbrist, och när hastighetsmätaren pilen rörde på 100, försvann känslan på ett ögonblick , ge plats för att leva spänning: Jag känner igen djuret. Det ser vitt, fluffigt ut och inuti Zlyuk är sällsynt, Andrey log Sly.
 
Inuti djuret, ett hjärta av 3,2 liter och en kapacitet på 250 hk slag, bredvid Smart Gearbox S-Tronic, och alla fyra tassar med en Quattro-enhet. Aktiv upphängning med den magnetiska ride -idrottsregimen gör en ihärdig och manövrerbar för att vända Audi lätt övervinner branta serpentiner i de pittoreska omgivningarna i Novarsk Moskva -regionen. Detta är den dagliga vägen för Tikhonov i närheten är en sportbas där FC Khimki tränas. Landskapet är okarakteristiskt för den närmaste Moskva -regionen: den kuperade terrängen och en slingrande väg med branta svängar under den ersatta lutningen av en kontinuerlig extrem och inget mer. Andrei väljer kompetent banan för ingången till svängarna och kommer säkert in i bilen i en lätt kontrollerad glid. Det känns som att TT -spel accepterar Tikhonovs sport ridning, lydigt följer, akut reagerar på rattets minsta rörelse. Motorns formidabla brus, särskilt påtagligt med en öppen topp, som om de hotar konkurrenterna på vägen Mal och Uzal. När man tittar på Tikhonov vid rattet blir det uppenbart att hastighet och rörelse för honom är långt ifrån leksaker, men elementet och livsstilen. Uppenbarligen har bilen precis som fotboll redan blivit en del av hans biografi -symbios.
Är det möjligt att känna hela drivkraften, skönheten och lättheten att flyga under taket på en vanlig bil?! Och då lutar nöjet! Tikhonov lägger till gasen och genom att trycka på knappen höjer den vindtäta gardinen bakom. Det var inte mindre vind, men detta upprör uppenbarligen inte honom: vinden här är den viktigaste!
Multiplar nöjet och typen av design av TT -salongen. Jag är van vid Audi -stilen, som, det verkar för mig, upprätthålls på principen om mellangrunden: du kan inte namnge den utarbetade och utsökta interiören, samtidigt som allt görs med en delikat smak, kortfattat och funktionellt. Monteringskvaliteten är också behaglig att bilen monteras av händerna på kirurger. Men de räddade i rodret! Andrei skrattar och uppmärksammar formen på styrcirkeln som trunkeras underifrån: även om de faktiskt kom till punkten med denna form av rattet större utrymme för benen.
Stolarna i TT är täckta med gräddefärgad hud, medan stora sömmar slår i kanterna på sätena, ryggen och huvudbegränsningarna ser eleganta och ovanliga ut.
Tygtaket i vikta form upptar platserna på baksätet, som i facket endast kommer att accepteras av barn. Förlusten är liten, säger Andrey. Om jag bodde i heta länder skulle jag för något av mina val ha fallit på en öppen version! Till skillnad från andra släktingar och konvertibler, där taket för säkerheten är utformad med de minsta hastigheterna eller till och med när bilen är helt stoppad, här är denna process tillgänglig med en hastighet av upp till 50 km/h. För att föredra att rida med en öppen topp, är Andrei inte generad av ökad uppmärksamhet från andra, till vilken han länge har varit van vid. Dessutom, nästan alltid, när han erkänns, får han tecken på beundran, som han har bråttom att svara på sitt signatur Tikhon -leende.
Grundutrustning
den inkluderar en 180 hästkrafter 4-cylindrig bensinmotor med en 1,8-liters turboladdare, en fem-växlad manuell växellåda och framhjulsdrift. Audi TT Roadster $ 59 978 75 399 Pris till salu sedan våren 2007
Andrei Tikhonov upplevde den bästa versionen av Audi TT Roadster med en bensinmotor på 250 hästkrafter på 3,2 liter, en sex-växlad robotöverföring av S-Tronic och fyrhjulsdrift. Acceleration till 100 km/h 5,9 s, maximal hastighet 250 km/h, dimensioner 4178x1842x1358 mm
 

Källa: Bilar

Videotest driver Audi TT -fack sedan 2006