Testkörning Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Oklanderlig charm

Varje biljournalist har mycket snart en extra offentlig börda för att ge råd till vänner, bekanta och bekanta med bekanta på den klassiska frågan: Vilken bil att köpa för X Rubel?. Och mycket ofta händer det att människor tänker helt utanför de allmänt accepterade journalistiska klichéerna och jämför bilar från olika klasser, egenskaper och filosofi, från vilka slutsatserna blir mycket mer nyfikna än med standardjämförelsen av klasskamrater med samma motorer, lådor och priser.
Porsche Cayenne Turbo
Pris 4 287 465 RUB.
Max. Effekt 500,5 hk
Max. hastighet 275 km/h
Acceleration 0100 km/h 5,1 s
BMW X5
Pris från 2 988 000 RUB.
Max. Kraft 355 hk
Max. hastighet 240 km/h
Acceleration 0100 km/h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Pris från 1 746 600 RUB.
Max. Power 238 hk
Max. Hastighet 210 km/h
Acceleration 0100 km/h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Pris från 2 368 800 RUB.
Max. Power 272 hk
Max. Hastighet 230 km/h
Acceleration 0100 km/h 8,3 s
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Pris från 2 347 870 rubel.
Max. Power 233 hk
Max. Hastighet 210 km/h
Acceleration 0-100 km/h 9,1 s
 
Skillnaden mellan testmaskinerna är inte i detaljer, utan på konceptnivån
 
SAMMANFATTNING
Det är särskilt svårt att föra linjen under en sådan ojämlik jämförelse, eftersom skillnaden mellan maskiner inte längre är på delar av delar, utan påverkar ett brett spektrum av koncept och konsumentprioriteringar. Och därför kommer vi att lämna sådana indikatorer som bekvämligheten med salongen och designen efter eget gottfinnande och väga de presenterade bilarna rent när det gäller tillräcklighet för ryska förhållanden och deras mångsidighet, för för de flesta köpare av maskiner i denna klass, de praktiska praktiska Sidan är den viktigaste.
 
Enligt vår åsikt har Audi Q7 den bredaste och mest balanserade uppsättningen av fördelar utan uppenbara misslyckanden. På den här bilen är det lätt att flytta i staden och på motorvägen, och även om det behövs kan du också flytta ut från asfalt. Porsche Cayenne kan också flyga med primrar och stormar lutningen, men dess element, med tanke på den enorma kraftpotentialen, höghastighetsmaraton. Dessutom kräver bilen absolut inte kompromisser från ägaren. Cayenne är mycket bekvämt att driva, ganska ekonomiskt, gör att du kan gå långsamt och inte offra komfort, förutom att innan spelet på lika villkor med motståndare inte når den tredje platsen med platser. En utmärkt bil, som indikeras av den viktigaste prislappen som rullar sportbilen till den andra positionen.
 
Ett exempel på verifieringen av stilen och honing av förarvanor kan kallas BMW X5. Det skulle vara kungen av berget för honom, om det inte var för de uppenbara olämpliga för ryska vägar och salongen trångt för passagerare. Laglig tredje plats. Liknande problem är också karakteristiska för Volvo XC90, med den enda skillnaden att svenskens chef inte lyser under några vägförhållanden, och rummet i kabinen är mindre än för någon av rivalerna i detta test. Tillgången har en underbar stil och låg på den allmänna bakgrunden kostnaden för en crossover.
 
Vår hitparade Mercedes R350 stängs, vilket vi aldrig förstod förrän i slutet. Detta är för mycket en nischbil, och därför om du gillar en överraskande rymlig inre av Erka, är denna bil en ovillkorlig vinnare, eftersom ingen kan argumentera med honom som denna indikator. Glöm bara inte att föraren i Mercedes måste anställas och inte så stor, annars måste han köpa mjölk för skadlighet
 
1 plats
Audi Q7
+: Släthet, salong av hög kvalitet, finslipad kontrollerbarhet
-: Närbild för de bakre passagerarna
 
2: a plats
Porsche cayenne
+: Crazy Dynamics, High Cross -Country Ability, Economy
-: Kursstabilitet, lågprofilerade däck, högt pris
 
3: e plats
BMW X5
+: Interiör av hög kvalitet, utmärkt hantering på även asfalt
-: Tål inte dåliga vägar
 
4: e plats
Volvo XC90
+: En solid interiör, underbar stil
-: rullar och uppbyggnad, nära för dem som står bakom
 
5: e plats
Mercedes-Benz R350
+: Utrymme för bakre passagerare
-: Rustik salong, trångt förarens plats
 

Källa: Bilar