Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 4500 km

På morgonen gick jag ut - hela dagen, ”skämtade den straffrättsliga utredningsombudet sorgligt.
Allt detta skulle likna manuset till en dålig detektiv - fingeravtryck, undersökning av vittnen - om händelser inte hände mig och med en bil, som var i perfekt ordning igår.
Nyheten är dålig: vår Audi Allroad ville stjäla.
Nyheten är bra: kaparna bröt tänderna på henne, och bilen är redan i perfekt ordning.
Så vad hände.
Natt. Gatan. Lampa. Departement.
Bilen stod exakt under ögat på säkerhets -tv -kamerorna på gården för en av de ryska federala tjänsterna. Naturligtvis hade vi avslutat alla skyddsavtal, allt hölls på ett ärligt ord och 50 återfördes från hand till hand. Naturligtvis fanns det ingen film i TV -kameran, och ingen såg någonting. Ett sorgligt resultat är en spridd dörr, ett trasigt tändlås och en stulen instrumentpanel. Låt oss sammanfatta informationen i detta nummer), låt oss sammanfatta några resultat.
+ Bilen var inte stulen. Det visar sig att det inte var förgäves att vi sparat minst $ 400 på installationen av ett ytterligare säkerhetssystem - hela tiden hanterade dess funktion. I rättvisa är det värt att notera att bilen räddade immobilisatorn: kaparna lyckades undertrycka sirenen, men de kunde inte gå runt den flytande koden för systemet. Vi sätter oss en insats i disciplin Vigilance: Vi måste tänka var du lämnar bilen.
- De stal instrumentpanelen tillsammans med styrenheten. Gentlemen, kaparna, du kan säkert kasta panelen - det är omöjligt att anpassa den till en annan bil! En annan sak är att det är möjligt att återställa bilen till den verkliga ägaren endast med tillverkaren. Det är det centrala lagret och endast från den officiella återförsäljarens sanktion ger en ny panel och nya koder till nyckeln. Förfarandet sträcker sig över tid och omgiven av en massa formaliteter - Audi är orolig för att det systematiskt viktiga kontrollelementet faller i händerna på specialister i det auktoriserade tekniska centret. Men här hittades vägen ut: Ingosstrakh, där vår bil är försäkrad, gav en sanktion för att leverera reservdelar accelererade per post. Reparation gjordes för ganska acceptabla villkor - 16 dagar.
+ Medan de väntade på reservdelar installerades norr på Audi Center för norr och bagageutrymmet. Senare var vi övertygade om hur väl vi hanterade bogseringsdelen - vi kan inte bedöma om huset på hjul eller havsbåten, men vi hade inga problem med ATV på trailern. Vi tror att samma sak kommer att vara med en snöskoter eller vattenmotor. Det enda besväret - när jag manipulerade med trailern var jag tvungen att stänga av ljudsensorn på parkeringsplatsen: han tog verkligen ut sin skrik.
Text Fedor Aleksandrov, foto Alexey Ilyin

Bilen tillhandahålls för ett långsiktigt test av leasingföretaget Kelvin, (095) 785-1972.
       
Våra utgifter: 17 juli - 23 augusti
Reparation på shoppingcentret Audi Center North $ 1750 (kostnaden för reparation täcks av Ingosstrakh)
AI-95 3100 RUB. (Totalt 8200 rubel från början av operationen)
Fakulteten, Thule -stammen med installation $ 1700
1995 $ 4,2-7,7 tusen.
1996 $ 6-8,5 tusen

 

Källa: "Autopilot"