Testkörning Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Som hemma

Överskrider klassens dimensioner
A6 i det nuvarande organet har producerats i mer än två år och finns ofta både på gatorna och på tidskrifterna. Men den här maskinen kan ansöka om stor friskhet än den som ursprungligen erbjöds för den ryska marknaden. Den medelstora V6 -motorn levererades till oss de tre föregående liter. Och först då vågade Audi introducera oss till 3,2 FSI -paketet för trettio styrkor mer kraftfulla, men mer ekonomiska.
 
A6 överträffar rivaler i yttre dimensioner, men också märkbart rymliga i kabinen. Det finns inga konkurrenter här för någon av indikatorerna. Alla fem ryttare kommer att vara nöjda, inklusive landning/landning.
 
Ur sikten på accelererad dynamik, de sex kullarna känslan av att den accelererar långsammare än faktiskt. Du tittar på hastighetsmätaren pil och tvivlar på det, finns det att plattar ut en bil här? Anledningen är hög akustisk komfort och, inte mindre viktigt, bilens stabila position över vägen. Vid bromsning och en skarp sväng är samma effekt av kapporna med näsan och rullarna nästan nej. I detta avseende testet Audi -ledaren. Och detta trots att avstängningen är på detta den specifika maskinen är vanlig, våren (som ett alternativ är också pneumatisk, lånad från A8).
 
Med jämnheten är bilden inte så otvetydig. Trots de stora passagerna av upphängningen anpassad till Ryssland överförs små oegentligheter frivilligt och känsligt till kroppen. A6 är en typ Prinsessan på en ärt: ryser även från små vägsömmar. Men stora och medelstora hinder som bilen sväljer utan kvävd! En sådan karaktär.
 
Quattro klamrar sig fast vid vägen, som den borde vara, utmärkt. Rattet är korrekt, trots dess lätthet och en svag omvänd reaktion. Och algoritmen för att komma in i svängen på alla bilar i företaget har länge varit känt för fans av varumärket. Если тупо выполнять маневр пронесете нос мимо и уйдете на большую дугу подобно переднеприводникам. Поэтому приходится или забрасывать тяжелый перед чуть раньше, чем нужно с поправкой на смещение, или совершить пару предварительных качков рулем для провокации заноса.
 
С точки зрения эргономики, А6 безупречна. Садишься за руль и понимаешь ты дома. Каждая кнопка просчитана по месторасположению и алгоритму пользования. Качество материалов радует глаз и руку и не претендует на экстраординарность. Коммандер системы MMI хоть и требует некоторого привыкания, но осваивается быстро, потому что на его ручку выведены далеко не все функции меню многие дополнены отдельными кнопками. Кресла наиболее универсальны и ненавязчивы для людей различной комплекции. С обзорностью тоже порядок.
 
Технические характеристики Audi S6
 
Motor
Тип бензиновый
Рабочий объем, см 3123
Max. мощность, л.с. при об/мин 255/6500
Max. момент, Нм при об/мин 330/3250
 
Dynamik
Max. скорость, км/ч 250
Разгон 0-100 км/ч, с 7,1
 
gemensamma uppgifter
Расход топлива (EU), л/100км 8,1/15,7
Объем топливного бака, л 70
Колесная база, мм 2845
Длинна, мм 4915
Ширина, мм 1855
Высота, мм 1460
Масса снаряж. / полн., кг 1680/2260
Цена $74590
 
DESIGN
От этого автомобиля просто исходят флюиды врожденной интеллигентности. Причем с кем ни сравнивай, облик конкурентов остается в безнадежном проигрыше. Лицо формирует историческая породистая облицовка радиатора. В нем всего в меру: и величия, и спокойствия во взгляде фар, и даже хрома. Силуэт трехоконного кузова честно информирует о его классе и предназначении. Лекальная линия порога обходится без экзальтированной экспрессии и, естественно, передает динамику движения и бамперу, и линиям, которыми рисуются задние фонари. Чужеродной детали не отыскать все гармонично и поразительным образом выглядит не скучно. Внутри бренд также определяется легко и безошибочно. От руля, на центральной подушке которого имеется повторитель щита облицовки радиатора Audi, до благородства и убедительности линий, которыми нарисован бумеранг панели приборов. Еще хороши материалы отделки это почти эталон меры и удачного сочетания кожи, дерева и серебристого металла.
 
БОЛЬШИЕ ГАБАРИТЫ
не способствуют легкой парковке, но серьезно выручает парктроник, подкрепленный диаграммой на экране

В САЛОНЕ
настолько просторно, что можно комфортно разместиться самым крупногабаритным ездокам
 
БАГАЖНИК А6
самый крупный 550 литров. И форма правильная. Но погрузочная высота велика
 
 

Källa: Автомобили