Testkörning Audi A5 Sportback sedan 2009 Hatchback

Audi A5 Sportback: OP! YAT - A5

Med svårighet, riva bort från den otroliga skönheten A5, uppskattar du nyktert att du vill ha samma bil, men mindre upphöjda, inte så ungdom och lite mer solid.

Du kan varmt älska den tyska bilindustrin eller hänvisa till den fasthållen, vilket ger preferens, säger, asiatiska märken. Men det är dumt att förneka det faktum att endast tyska Kudeschniks kan vända hundra procent två dörr Ego-mobil i en nästan fullfjädrad 4-dörr och vice versa.

Idag kommer vi att prata bara om den fantastiska omvandlingen av ett vackert sportfack i ingen mindre vacker hetkläckning. A5 Sportback, vad är det? Försök att artificiellt blåsa upp linjen? Ja, det kan antas, men bara nej när det gäller fyra ringar på radiatorbete. A5 Sportback är en hyllning till armén av fans och bilmärkeanvändare.


Silhuetten av A5-sportback jämfört med A5 Coupe har blivit mindre aggressiv, men baksidan av den bakre SVE ger bilen en slags snabbare.

Många av er antagligen mötte mjölet av valet av en järnhäst, när en budget och ett ungefärligt sökområde definieras. Och slutligen minskade cirkeln till den enda modellen. Innan du är utmärkt, snygg och kompromisslös coupe a5. All mer än nöjd med dig: Utseende, ergonomi av kabinen, motorn etc. Du är redo att ge din ärligt intjänade ekonomi. Men det är inte tillräckligt: \u200b\u200bFör några månader sedan firade du med vänner ljudigt sina 30-35 år. Och i koordinatsystemet för livsvärden inträffade irreparabel förändringar. Med svårighet, riva bort från den otroliga skönheten A5, uppskattar du nyktert att du vill ha samma bil, men mindre upphöjda, inte så ungdom och lite mer solid.

Upp! Som en glid på barnens diameter ändras bilen i showroom. Ytterligare händelser är helt projicerade. Du är svimmad från Predugal önskningar, Salongets personal i panik. Har redan vaknat på boxkontoret, nervöst smets i händerna på kontrollen på betalningen av sin nya drömbil.


I salongen regerar Audi fasthållen lyx och praktisk i allt. Alla större kontrollkroppar är enkla och enkla.

Nyckeln till början! I ett speciellt roset börjar rätt ratt, enkel pressning och atmosfärisk v6-volym på 3,2 liter, enastående 265 hk och 330 nm vridmoment, knappt att höra grumbling under huven. Under tiden sitter du i den redan kända och trötta på de minsta nyanserna av förarens cockpit i stilen av Audi, ser du pilen på takometerpilarna och hastighetsmätaren på ratten, från den längsta pilarna kommer att skynda så mycket.

Allt är bekant och all infödd så att du kan beskriva den här bilens salong. Det finns praktiskt taget ingen skillnad mellan inredningen A4, A5 och Q5. Spottade avstånd till alla vitala kontroller, ergonomiska och jävla trevliga till beröringsmaterial med allt detta du redan är bekant.


Den bakre delen av bilen, förutom de 2-extra dörrarna, har en ganska rymlig bagage i arsenalen av arsenalen.

Men det är dags att ta en titt på vad som händer för din rygg, nämligen i de primära passagerarna. Stolar är anatomiskt perfekta, har en utmärkt vinkel på baksidan, men försök att leta efter mindre otroliga, släktingar och kollegor som du planerar att rulla på din nya svälja. Det bakre SVET-taket tillåter inte en man i stigningen ovanför mitten vistelse bekvämt för cervikalen. Ja, naturligtvis, skador och dislokation kommer de inte att få, men roliga hål på takvätskan som är helt kapabel. Tillgång till den bakre soffan genom friktionsglasade dörrar är något problematisk på grund av dörröppningen. Men alla ghaltly minuses som beskrivs ovan är inte mer än att sluta, eftersom bilen är mycket mer praktisk och bekväm i detta avseende snarare än en coupe av klassisk layout.


Ramlös glasering av alla 4 dörrar tipsar igen vid kroppens koppling av ursprung. Dörrar med sådan glas ser väldigt imponerande ut

Efter att ha sökt i bilen av alla som lider, har du också råd att ta ombord och saker av dina passagerare. Avel på stammen Detta gör att du kan vara mer än. Dess dimensioner är mycket oväntade för bilen med sådana uttalade snabba egenskaper i kroppen. Kropp som dissekerar luftflöden med noggrannhet i Katanas svärd. Förutom de enastående dynamiska egenskaperna hos Audi A5 visar sportback på en mycket bra tradition oklanderliga sätt av kontrollerbarhet.


A5 sport sport sport sportskedja. Ett trevligt tillskott till den allmänna sittprofilen är ett nominerande stöd för knäzonen.

I den nya generationen Quattro är TORSEN-differentialet asymmetriskt och i normalt läge fördelas ögonblicket i proportioner 60 år och 40 till styraxeln, vilket gör hanteringen av ännu mer exakt och förutsägbar, som ett större vridmoment på Bakaxeln kompenserar för de minsta konstruktiva nackdelarna med viktning på grund av gravitation av effektaggregat.

Men en i Audis kontrollerbarhet är oförändrad: Föraren som förvärvar företagets en eller annan modell vet hundra procent att bilen kommer att uppträda förutsägbart och tillförlitligt i någon situation utan att ge honom att misstas på grund av oerfarenhet eller andra skäl .


Ett stort lock som sväljs i en imponerande vinkel, öppnade en bekväm tillgång till bagageutrymmet.

Så, tiden flög obemärkt, och köparen som nyligen rullade i tvivel, som lämnade inte tusen kilometer, fortsätter att glädja sig på hans exakta och utan tvekan det rätta valet. A5 Sportback är skapad för sin konsument.

Dmitry Malygin.
Foto Kirill Kalapov


fördelar
Praktiskhet
Balanserad
       
Minus
Begränsad på baksidan av de bakre passagerarna
Naturligtvis priset
       
Priset på den testade bilen - 2 770 234 rubel

Komplett uppsättning av testad bil
Aluminiumlegeringshjul av hjul 71/2 JX17, Design 7 ärmar, däck 225/50 R17
ESP Stability System (Unites ABS, EBV, ASR, EDS)
Brems assistent nödbromssystem
Automatisk rengöringssystem Bromsskiva
Återvinningssystem (för A5 SPB 2.0 TDI 125 kW M6S 2.0T CVT 2.0T S-Tronic 3.2)
Start / stopp-system med återställningssystem (för A5 SPB 2.0T M6S)
Servotronik
Akustiskt parkeringssystem bakom
Airbags för föraren och passageraren med ett tvåstegsaktiveringssystem
Sida krockkuddar för förare och passagerare
Sidovård
Immobilisator
Elektromekanisk manuell broms
Värmeskyddande vindruta
Värmesköldsida och bakre fönster
Centralt låsning för låsdörrar, bagage- och gastankskydd
On-Board-dator / monokrom display (förutom A5 2.0T M6S)
On-Board-dator / monokromdisplay med avancerade funktioner: Ökad del av displayen, vilket återspeglar växellådans överföring, lagt upp en indikation på ytterligare konsumenter (klimatinstallation etc.) (för A5 2,0T M6S)
Strålkastare Xenon, bifunktionell.
Levereras med strålkastare och automatisk justering av ljuskområdet. Dagsljus och bakljus är gjorda av lysdioder.
Konsertmagnetol med en CD-spelare med möjlighet att spela MP3-skivor, SD-kortläsare, 6,5 (tum) med ett liknande MMI-kontrollkoncept till 30 stationer.
10 högtalare och subwoofer bakre total effekt 180 W
Bekväm klimatkontroll: Temperaturen i stugan och intensiteten hos luftfördelningen är programmerad via informationsdisplayen.
Dagsljus
Uppvärmning framsäten, separat justerbara
Fästning för barnsäte ISO-fix (för baksätet)
Elektriskt justerade externa bakre speglar, med integrerade LED-rotationsindikatorer (vänster - asfärisk, höger - konvex)
Backspegel i stugan med automatisk anti-axel effekt,
med en sensor automatisk. Toppljus och regnsensor
Anodiserade aluminiumplattor
Metallfoder på tröskelvärdena
Elektriska fönster fram och bak
Sport läder ratt, 3 stickning design
Säker rattstång med mekanisk justering i 2 riktningar
Sittklädsel: Arkade tyg.
Dekorativa tallrikar Platinine Microomeallic
Mekanisk justering av framsätet i höjd
Elektriskt reglerat stöd av ländryggen Ergomatic
Armstöd som delas fram
Remote Opening Trunk Lid
Salong efterbehandling av aluminiumelement
Electro Corrector Angle Tilt Headlight
Torkare med justerbar intervallregim
Uppvärmda glasvattendysor
Baksätet vikningsbakgrund, uppdelad 1/3 och 2/3
Säkerhetsbälte styrsensor för framsäten
Mattor fram och bak
Dimljus
Dimma lykta från baksidan
Skivbromsar fram och bak
Konsolhållare för drycker
Kompakt reservhjul.
Utomhus temperaturpekare
Första hjälpen kit och akut triangel
Klädselhud Milano
Elektriska framsäten: Längdsjustering, sitshöjdinställning, sitslista och baksida
Standardfjädringshjul
Frostskyddsmedel (upp till 35)
Skyddsmotorhölje från nedan
Bruksanvisning och servicebok på ryska
Styrning med ADS servo
Multifunktionellt sportläder ratt med omkopplingsfunktion för Tiptronic / Multitronic / s Troni
Audi Drive Välj: Möjlighet att välja hanterbarhetslägen, dynamik och körkörning beroende på kundens önskemål
Tonad säker glaslucka, skiftad / uppvuxen, med elektrisk enhet
Rotary matta till bagageutrymmet.
Dekorativa Lavra plankor, Brown Muscat
Aps Advanced Parking System
Regnsensor / Far ljusreglering
Adaptiva strålkastare som belyser rörelsen zonen i rotationsriktningen.
Adaptiv farthållare
Klimat - kontroll med en bekväm individuell inställning för tre zoner A / M
Färddator / färgskärm /
Bang & Olufsen ljudsystem
Förberedelser för att installera en mobiltelefon med Bluetooth-gränssnitt
med handsfree och antennanordning
Sporter bakre differential
Knife Valcona.
12 volts uttag i bålen, mesh för bagage fastsättning, två krokar för fixering bagage under hatthyllan
MMI Plus med navigationssystem
Aluminiumlättmetallfälgar, 5 ekrar designhögtalare
Sportstolar (fram) med allvarliga sidostöd för bättre fixering vid förflyttning.
Belysning paket: Extra invändig belysning.
iPod-gränssnitt
Hill Holder: assistent att börja röra på uppgång


Specifikationer
Kropp
Typ av organ halvkombi
Antal platser 5.
Trunk volym, l 480/980
Tjänstevikt, kg 1650
Fullständig massa, kg ---
Längd, mm 4711
Bredd, mm 1854
Höjd, mm 1391
Hjulbas, mm 2810
Road clearance, mm
Motor
Typ bensin med direkt bränsleinsprutning
Plats Front overlit
Plats och antal cylindrar V6
Arbetsvolym, i cm 3123
Cylinderdiameter / kolvslag, mm 84,5 x 92,8
Graden av kompression är 12,5
Antal ventiler på cylinder 4
Maximal effekt, hk / rpm 265/6500
Maximalt vridmoment, nm / rpm 330 / 3000-5000
Överföring
Växellåda automatisk 7-växlad
Enheten är permanent fullt
Främre hängande oberoende, dubbelklicka med tvärstabilitet stabilisator
Bakhjulsupphängning oberoende, dubbelklicka med tvärstabilitet stabilisator
Frambromsar skiva ventilerade
Bakbromsar disk
Däck 225/50 R17
Dynamik
Maximal hastighet, km / t 250
Accelerationstid 0-100 km / t, från 6,6
Bränsleförbrukning, l / 100 km
stadskörning 13,5
land cykel 6.8.
blandad cykel 9,3.
Bränsletank kapacitet, l 65
Bränsle bensin AI-95
 

En källa: Carclub.ru.