Testkörning AUDI A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertible

Främmande bröllop

I Ryssland, hårda klimat och inte mindre allvarliga människor i förhållande till någon annans egendom. Därför har vi helt några öppna bilar. Men Audi väntade inte på den globala uppvärmningen och återutbildningen av våra medborgare. Och genomförde en presentation Audi A4 Cabriolet.
Alla som inte har konvertibla, ser inte meningen i hans köp: säg, i Ryssland för en varm solig dag finns tio personer som vill kasta cigaretten i den öppna salongen av en dyr utländsk bil. De som riskerade köpa en konvertibel, blir inte trött för att bevisa att det kostar att försöka en gång - och då drar de inte ut öronen, eftersom bilen med en öppen ridning enligt graden av enhet med vägen - nästan en Motorcykel, endast på fyra hjul.
Var det som det kan, visa den nya Audi A4 Cabriolet, var det representativa kontoret för oroen inte hemligheter från det faktum att den stora försäljningen av denna modell och Ryssland inte räknas. Men att visa ändå. Trots allt, vackert - och du kommer inte att argumentera med det. Och i världen är denna okomplicerade skönhet värderad,
Dess tidigare konvertibla, gjorda på grundval av sin favorit åtta klass Audi, Audi från maj 1991 till juli 2000 och i nio år varje dag 22 Cabriolet såldes - åtta-dimensionell, och 13 av dem fann sina köpare i Tyskland. Det är nu svårt att kompensera, men det är osannolikt att den dagliga tyska normen kommer att säljas i Ryssland för året. Den åtta tio cabriolence som officiellt såldes från sommaren 1998 (sedan företagets representantkontor i Ryssland) sommaren 2000 flög till inhemska köpare för en bil under säsongen. Men de var grav efter krisår, och en ny Audi A4 Cabriolet, kanske i Ryssland finns det mer avundsvärd öde.
        
Hans föräldrars son. Audi A4 Convertible uppträdde efter inlämnandet av sedan och vagnen av samma, A-Fourth Format. Detta underlättade naturligtvis designers uppgift. Externt passar den konvertibla perfekt i den fjärde familjen. Samma delade briljanta okangoiska av radiatorgitteret, samma släta kretsar, även salongen bär majoriteten av familjeegenorna. Skillnader på torpedo kan flyttas längs fingrarna. Dessa är modifierade enheter (de är försänkta i brunnar - dammsamlare) och runda klimatstyrningsavledare (bildobjekt, det betonar maskinens dynamik).
 

Motorer - detsamma. Idag installeras två seriösa motorer på den konvertibla, V-formade sex. En volym av 2,4 liter, 170 hk, den andra - toppen för den fjärde serien tre-litersmotorn med en kapacitet på 220 hk Senare sättes diesel - i synnerhet med en mycket framgångsrik och dynamisk motor 2,5 T01 (180 hk) till de två bensinversionerna. Förresten började Audi först sätta dieselmotorer på cabriolets, och trots det uppenbara absurditeten i detta beslut (rik på Playboy, som anser att priserna sparas till en mil, är det inte nonsens?), Mycket lyckades i sin produktion. I Tyskland var diesel-Cabrio-konvertiblerna den femte av försäljningen.
Av de två märkta ljudöverföringsutvecklingen - den fullständiga körningen av Quattro och den steglösa automatiska överföringen av MULIGRONIK - idag är representerad endast av den sista fyrhjulsdriften, anser det i Audi, den konvertibla, ursprungligen utformad för att åka på goda vägar Under den varma säsongen är det inte så nödvändigt. Men så snart företagets representant försäkrade autopilot, kommer Audi att känna att marknaden kräver Quatro-Cabriolets, de kommer omedelbart att göra dem: Låna en fyrhjulsdrift från en sedan eller stationslöner blir inte svårt.
        
JAG HAR LÄMNAT. Ditt tak. Den nya A4-konvertibeln visade sig vara en universell föregångare. Han är allt känd. Mjukt tygtak med förstyvade metallstyvningar är helt automatiska enhet. Vid stoppet (i rörelse blockeras enheten via automation) Du klickar på knappen, och processen gick - den bakre stammen och taket öppnar inredningen. Enligt tillverkaren tar processen 24 sekunder, i-autopilotovsky-stoppur - i tre sekunder mer, den tidigare modellen hade endast som en halvautomatisk enhet. Dessutom, nu är taket implanterat uppvärmt bakruta. Genom det kan dock i en klar solig dag lite ses.
 
Med stängd topp påminner bilen de klassiska fackets konturer, och taket är mycket delikat vilande i huvudet på en hög förare (eftersom hon är ett tyg, uppfattas det som en liten stroking på huvudet).
Naturligtvis finns det inget att göra i baksätet bakom föraren, även om det inte finns något att göra med en full storlek vuxen passagerare, även om företaget har gjort allt för att rädda situationen. Först, skrev i ett pressmeddelande att Audi A4 Cabriolet är en fullfjädrad fyrdubbla bil; För det andra lade han till knä av de bakre passagerarna extra 6,5 \u200b\u200bcm; För det tredje tog det de dubbla elektriska drivknapparna till den övre delen av sätena (den främre passageraren inte ville flytta - du rullade ut det); Och fjärde, Audi berättade ärligt sanningen om potentiella köpare: Ato människor gratis yrken, unga affärsmän, nygifta eller par med skolbarn.

Porträttet av den vanliga köparen av cabriolet är värt att lägga till en annan touch: det tjänar från S4500 per månad. Från genreens lagar är det inte någonstans: En konvertibel är en bil för rekreation, och när presentationen pratades om en god kapacitet på maskinen, demostade brädorna för en snowboard, som kan dras in i salongen genom Lucka i baksidan, och tanken på stammen ledande visar uppmätta golfväskor - - de kommer att passa fyra (med ett upphöjt tak av stammen utgör 315 liter, med vikta - 246). Det faktum att varje bagage liter beaktades under utvecklingen, det kan ses åtminstone för det faktum att maskinen i den grundläggande konfigurationen är gnistande: en nisch under mattan tar inte ett hjul, men ett kit för självreparerande däck.
   
Det är bättre på sommaren av elden än på vintern i solen. Den första känslan från den nya Audi Cabriolet är Banal: Det här är en bil för den varma säsongen. Ja, med en hastighet på 120 km / h med en vikad topp och uppvuxen över de bakre sätena med ett rutnät (det mildt visst) Moiyrs främre passagerare pratar utan att öka rösterna. Men även vid lufttemperaturen + 20c blir cool. Du kan korrigera positionen på flera sätt: För att ställa in klimatkontrollen till det maximala, sätt på de uppvärmda sätena och höja glasögonen. Bilen blir mycket lätt i akvariet: från förarsidan finns en speciell nyckel som styr alla fyra glasögon samtidigt. Du kan höja taket - och i den första branta svängen, när passagerarens hand försöker grop och ta tag i Handtaget ovanifrån, för att upptäcka att det är öst. Men damm flyger under taket. Samtidigt eliminerar den upphöjda toppen inte behovet av att fästa. Detta är ett elementärt logiskt krav: bilen är stabil, men kraftfulla motorer provocerar på en sportig körstil. När du vrider rittet skyddar fronten den kraftfulla aluminiumramen på vindrutan, och metallstoppen som emitteras i fraktionen av den andra. Unseasonable ride kommer att vända sitt eget huvud till en extra tonvikt. Och knappast för att hjälpa honom med fyra krockkuddar som läggs i torpedo och sidoväggarna på framsätena.
Audi A4 Cabriolet har två intressanta funktioner för ryssarna. En dålig: Clearance av bilen är 2 cm mindre än för sedans och universell i denna serie. Det vill säga, utanför asfaltvägar ska rida på spetsen. Det finns en bra: handskfacket i bilen är låst med en press på nyckeln på tangenten - tillsammans med dörrarna och stammen. Detta lugnar: det betyder att de stjäl inte bara med oss.
Nationella funktioner. För produktion av konvertibler Audi avslutade han ett kontrakt med Karmann - hon gjorde en del av Kabri-åtta-graden konvertibel och var direkt involverad i utvecklingen av en ny bil. Designkapacitet för speciell ograiserad produktion - upp till 105 bilar per dag. Europeisk försäljning A4 Cabrio börjar på våren. Då borde han dyka upp i Ryssland. Kommer du att kunna se Audi A4 Cabriolet på ryska vägar - beror på köpare.
Bilen kommer att levereras till oss "endast under ordern (och endast i Europa har endast förbeställningar kommit mer än två tusen).
I USA, där man planerar att genomföra upp till 40 procent, alla bilar, kommer försäljningen startar under hösten. Fram till denna tidpunkt, måste du anpassa bilen för amerikanska standarder - de berör både belysning produkter och toxicitet av motorer,
I Ryssland deras krav och deras smak. Två konvertibler vår personen föredrar en maskin med toning, full enhet och hårt tak.
  
Text och foto Sergey Scherennikov
Modell / Modifiering AUDI A4 Cabriolet 2,4 Audi A4 Cabriolet 3,0
AUDI AG / Tyskland Firm
KROPP
Typ av konvertibelt
Antal dörrar / säten 2/4
MOTOR
Typ bensin, med multipoint elektronisk insprutning
Plats Front overlit
Arbetsvolym (kub. Cm) 2393 2976
Antal / Cylindrar Plats 6 / V-fig
Effekt, kW (hk) med rpm. / Min. 125 (170) vid 6000 162 (220) vid 6300
Ögonblick (nm vid rpm. / Min.) 230 vid 3200 300 vid 3200
ÖVERFÖRING
Drive front
Multitronic växellåda, variator typ, med automatisk och manuell mekaniska lägen, 5-växlad
SUSPENSION
Fram / bak flerdimensionell, dubbla hävarmar, tvärstabilitet stabilisator / oberoende, trapetsformad, tvärgående stabilitet stabilisator
STYRNING
Gear Rake typ med Hydrauscitel
Min. Diametern för återföring (M) 11,1
Torkemose
Främre skiva, ventilerade
bakre skiva
ABS Electronic 4-Channel, EBD, ESP
Storlekar / Volym / Vikt
Längd / bredd / höjd (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Hjulbas (mm) 2654 2654
Massa, utrustade / fullständig (kg) 1640/2120 1580/2060
Däck / skivor 205/55 R16 W / 7JX16 215/55 R16 Y / 7JX16
dynamiska egenskaper
Maximal hastighet (km / t) 219 243
Acceleration upp till 100 km / t (sek.) 9,8 7,8
Ekonomi
Bränsleförbrukning, stad / landsväg (l / 100 km) 13,6 / 7,4 13,9 / 7,4
Den förväntade priset i Moskva från $ 31.600 från $ 33.700.

 

En källa: "Autopilot"