технические характеристики Volvo V40 2000 - 2004 Универсал
Технические характеристики Volvo V40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
1,9 D (102 лс) |
1870 |
75(102)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
215/1750 |
Direkt injektion |
Diesel |
1,9 D (115 лс) |
1870 |
85(115)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
265/1750 |
Direkt injektion |
Diesel |
1,8 Bi-Fuel |
1783 |
88(120)/5800 |
L4 (рядное расположение) |
167/4000 |
Многоточечный впрыск |
Hybrid |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (рядное расположение) |
145/4000 |
Многоточечный впрыск |
Bensin |
1.8 |
1783 |
90(122)/5800 |
L4 (рядное расположение) |
170/4000 |
Многоточечный впрыск |
Bensin |
2 |
1948 |
100(136)/5800 |
L4 (рядное расположение) |
190/4000 |
Многоточечный впрыск |
Bensin |
2,0 T |
1948 |
121(165)/5250 |
L4 (рядное расположение) |
240/1800 |
Многоточечный впрыск |
Bensin |
1,8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
174/4000 |
Direkt injektion |
Bensin |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
300/2500 |
Многоточечный впрыск |
Bensin |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
1,9 D (102 лс) |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
|
1,9 D (115 лс) |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
|
1,8 Bi-Fuel |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
|
1.6 |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
|
1.8 |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
2 |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
2,0 T |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
1,8i |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
|
T4 |
Framhjulsdrift |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
1,9 D (102 лс) |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
1,9 D (115 лс) |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
1,8 Bi-Fuel |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
1.6 |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
1.8 |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
2 |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
2,0 T |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
1,8i |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
T4 |
Вентилируемые диски |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
Модификации |
Storleken |
1,9 D (102 лс) |
185/65 VR15 |
1,9 D (115 лс) |
195/60 R15 |
1,8 Bi-Fuel |
185/65 VR15 |
1.6 |
185/65 VR15 |
1.8 |
185/65 VR15 |
2 |
195/60 VR15 |
2,0 T |
195/60 VR15 |
1,8i |
185/65 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
1,9 D (102 лс) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,9 D (115 лс) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8 Bi-Fuel |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2,0 T |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
1,9 D (102 лс) |
1270 |
1770 |
500 |
1,9 D (115 лс) |
1295 |
1790 |
495 |
1,8 Bi-Fuel |
1230 |
1750 |
520 |
1.6 |
1230 |
1750 |
520 |
1.8 |
1255 |
1770 |
515 |
2 |
1255 |
1750 |
495 |
2,0 T |
1295 |
1800 |
505 |
1,8i |
1275 |
1780 |
505 |
T4 |
1275 |
1780 |
505 |
Dynamik
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
1,9 D (102 лс) |
185 |
12 |
0.31 |
1,9 D (115 лс) |
195 |
10.5 |
0.31 |
1,8 Bi-Fuel |
200 |
11 |
0.31 |
1.6 |
190 |
12 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.5 |
0.31 |
2 |
205 |
9.7 |
0.31 |
2,0 T |
220 |
8.5 |
0.36 |
1,8i |
200 |
10.5 |
0.31 |
T4 |
235 |
7.3 |
0.31 |
Bränsleförbrukning
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
1,9 D (102 лс) |
7.5 |
4.2 |
5.4 |
142 |
Diesel |
1,9 D (115 лс) |
7.4 |
4.3 |
5.4 |
142 |
Diesel |
1,8 Bi-Fuel |
14.3 |
8.2 |
10.4 |
168 |
Hybrid |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
185 |
Bensin |
1.8 |
10.7 |
6 |
7.7 |
193 |
Bensin |
2 |
11.5 |
6.1 |
8.1 |
198 |
Bensin |
2,0 T |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
198 |
Bensin |
1,8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Bensin |
T4 |
12.7 |
6.7 |
8.9 |
221 |
Bensin |
Цены Volvo V40 2000 - 2004 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Genomsnittspris, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2001 г. |
8 |
317 390 |
322 628 |
6 |
316 457 |
8 |
1.6 л |
6 |
242 443 |
- |
6 |
242 443 |
6 |
1.7 л |
6 |
291 179 |
- |
6 |
291 179 |
6 |
1.8 л |
7 |
314 922 |
- |
6 |
314 922 |
7 |
1.9 л |
6 |
311 708 |
- |
6 |
311 708 |
6 |
2 л |
6 |
347 257 |
322 628 |
6 |
384 185 |
6 |
2002 г. |
7 |
368 013 |
376 521 |
7 |
358 092 |
6 |
1.8 л |
7 |
351 103 |
344 979 |
6 |
361 310 |
6 |
1.9 л |
6 |
410 479 |
455 371 |
6 |
320 690 |
6 |
2 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2003 г. |
10 |
382 970 |
411 067 |
8 |
353 200 |
8 |
1.6 л |
7 |
338 218 |
- |
6 |
338 218 |
7 |
1.8 л |
8 |
403 131 |
418 672 |
7 |
369 433 |
6 |
1.9 л |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2 л |
6 |
405 668 |
384 820 |
6 |
468 202 |
6 |
2.0 л |
6 |
401 016 |
401 016 |
6 |
- |
6 |
2004 г. |
7 |
408 773 |
408 872 |
6 |
408 686 |
6 |
1.7 л |
6 |
420 738 |
420 738 |
6 |
- |
6 |
1.8 л |
6 |
463 709 |
- |
6 |
463 709 |
6 |
1.9 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2 л |
6 |
397 017 |
397 017 |
6 |
- |
6 |
Видео тест-драйвы Volvo V40 2000 - 2004
Комплектации Volvo V40 2000 - 2004
Provköra
Syre mask
När vinden går i fickorna - det är dåligt. När i bilens motor är bra. Speciellt om det är Volvo V40, Saab 9-5 Aero eller A6 2,7 quattro. Tullen på Multillets motorn intresserar sig främst med så lugnt, vilket han redan inte vill gifta sig med en kraftfull bil. För tillfället är ögonblicket sår ...