tekniska specifikationer Peugeot 607 2000 - 2005 Sedan
Specifikationer Peugeot 607 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av återföring, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 hdi | 1997 | 81(110)/4000 | L4 (Inline-plats) | 250/1750 | Common Rail. | Diesel |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (Inline-plats) | 317/2000 | Common Rail. | Diesel |
2,0 16V. | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (Inline-plats) | 190/4100 | Multipointinjektion | Bensin |
2,2 16V. | 2230 | 116(160)/5650 | L4 (Inline-plats) | 217/3900 | Multipointinjektion | Bensin |
3,0 V6 24V. | 2946 | 152(210)6000 | V6. | 285/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
2,0 hdi | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
2.2 HDI | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-MCPP, 4-automatisk växellåda, |
2,0 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
2,2 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
3,0 V6 24V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
2,0 hdi | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2.2 HDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,2 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,0 V6 24V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
2,0 hdi | 225 / 55WR16. |
2.2 HDI | 225 / 55R16W. |
2,0 16V. | 225 / 55R16W. |
2,2 16V. | 225 / 55R16. |
3,0 V6 24V. | 225 / 55WR16. |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 hdi | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.2 HDI | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2,0 16V. | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2,2 16V. | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
3,0 V6 24V. | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
2,0 hdi | 1476 | 2060 | 584 |
2.2 HDI | 1510 | 2115 | 605 |
2,0 16V. | 1400 | 2005 | 605 |
2,2 16V. | 1430 | 2035 | 605 |
3,0 V6 24V. | 1535 | 2140 | 605 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
2,0 hdi | 190 | 14.1 | - |
2.2 HDI | 205 | 10.6 | - |
2,0 16V. | 210 | 10.6 | - |
2,2 16V. | 220 | 9.6 | - |
3,0 V6 24V. | 240 | 8.1 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2,0 hdi | 8 | 4.8 | 6 | 160 | Diesel |
2.2 HDI | 8.8 | 5.4 | 6.6 | 177 | Diesel |
2,0 16V. | 12.3 | 6.6 | 8.6 | 205 | Bensin |
2,2 16V. | 12.5 | 7.2 | 9.1 | 217 | Bensin |
3,0 V6 24V. | 13.9 | 7.4 | 9.8 | 234 | Bensin |
Priser Peugeot 607 2000 - 2005 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 22 | 370 822 | 364 476 | 16 | 383 437 | 8 |
2001 | 57 | 376 899 | 379 723 | 31 | 374 122 | 25 |
2002 | 35 | 397 531 | 398 684 | 30 | 398 067 | 9 |
2003 | 30 | 417 602 | 416 492 | 22 | 419 348 | 8 |
2004 | 25 | 475 555 | 468 591 | 22 | 479 174 | 7 |
2005 | 21 | 519 802 | 515 210 | 20 | 573 895 | 6 |
Video Crash Tests Peugeot 607 2000 - 2005
Peugeot 607 2000 - 2005 Konfiguration
Provköra
Lejondelning
Jakt efter lejon är oförutsägbar. Trots alla jägareinsats, böjde vågskålen den här gången till förmån för Leo på Peugeot 607 Hood. Såsom är känt, förpliktar positionen. På en bankett på dagen för Bastille behandlas Frankrikes ambassadörer med escarcar och grodor, och från banketter i andra ambassader reser de runt Renault Sabrane. ...
Affärsförslag
Vill du förstöra mig? Chefen skjutit upp rumsplanen, det oönskade utseendet tittade på den ödmjuka gruppen av biltest och gick upp, lutade sig i en stor, storlek med en tennis, bord. Lancer Evo VI, Impreza WRX och 3-liters A4! Ja, för sådana jämförande tester behöver du inte vara en förläggare, men ägaren av oljebrunnen och ...
Haute couture.
Verklig fransk design! Samtidigt som vi följde lastbilen svängdes den 607: e plattformen på plattformen, konversationen handlade om de franska kroppen couturies, vars stjärna snabbt stigit på 30-talet och var lika lödd efter att den franska regeringen antog en skattelag som gjorde en icke-icke- Belagd bilköp med stora kullmotorer. Ursprung och ...