tekniska egenskaper hos Mercedes Benz S -Class W126 1979 - 1991 Sedan
Tekniska egenskaper hos Mercedes Benz S-Class 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991: Kapacitet, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (clearance), radie för reversering, typ av överföring och bromsar, kropp storlek och däck
Motoregenskaper
Ändringar |
Motorvolym, CM3 |
Power, KW (LP)/om |
Cylindrar |
Vridning, nm/(rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
260 SE |
2599 |
125(170)/5800 |
I -Line Location - L6 |
228/4600 |
Multipel injektion |
Bensin |
280 s |
2746 |
115(156)/5500 |
I -Line Location - L6 |
225/4000 |
Förgasare |
Bensin |
280 SE |
2746 |
136(185)/5800 |
I -Line Location - L6 |
240/4500 |
Multipel injektion |
Bensin |
280 SEL |
2746 |
136(185)/5800 |
I -Line Location - L6 |
240/4500 |
Multipel injektion |
Bensin |
300 SE |
2962 |
132(180)/5700 |
I -Line Location - L6 |
255/4400 |
Multipel injektion |
Bensin |
300 SEL |
2962 |
132(180)/5700 |
I -Line Location - L6 |
244/4400 |
Multipel injektion |
Bensin |
380 SE |
3839 |
150(204)/5250 |
V-formad: V8 |
315/3250 |
Multipel injektion |
Bensin |
380 SEL |
3839 |
150(204)/5250 |
V-formad: V8 |
315/3250 |
Multipel injektion |
Bensin |
420 SE |
4196 |
165(224)/5400 |
V-formad: V8 |
325/4000 |
Multipel injektion |
Bensin |
420 SEL |
4196 |
165(224)/5400 |
V-formad: V8 |
325/4000 |
Multipel injektion |
Bensin |
500 SE (231 hk) |
4973 |
170(231)/4750 |
V-formad: V8 |
405/3000 |
Multipel injektion |
Bensin |
500 SE (265 hk) |
4973 |
195(265)/5200 |
V-formad: V8 |
405/4000 |
Multipel injektion |
Bensin |
500 SEL (231 hk) |
4973 |
170(231)/4750 |
V-formad: V8 |
405/2750 |
Multipel injektion |
Bensin |
500 SEL (265 hk) |
4973 |
195(265)/5200 |
V-formad: V8 |
405/4000 |
Multipel injektion |
Bensin |
560 SE |
5547 |
221(300)/5000 |
V-formad: V8 |
455/3750 |
Multipel injektion |
Bensin |
560 SEL |
5547 |
221(300)/5000 |
V-formad: V8 |
455/3750 |
Multipel injektion |
Bensin |
Kör och växellåda
Ändringar |
typ av enhet |
Typ av överföring (grundläggande) |
Typ av växellåda (valfritt) |
260 SE |
Bakre enhet |
5-MKPP |
|
280 s |
Bakre enhet |
4-MkPP |
|
280 SE |
Bakre enhet |
4-MkPP |
|
280 SEL |
Bakre enhet |
4-MkPP |
|
300 SE |
Bakre enhet |
5-MKPP |
|
300 SEL |
Bakre enhet |
5-MKPP |
|
380 SE |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
380 SEL |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
420 SE |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
420 SEL |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
500 SE (231 hk) |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
500 SE (265 hk) |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
500 SEL (231 hk) |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
500 SEL (265 hk) |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
560 SE |
Bakre enhet |
5-ACPP |
|
560 SEL |
Bakre enhet |
4-ACPP |
|
Bromssystem och rattförstärkare
Ändringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
260 SE |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
280 s |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
280 SE |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
280 SEL |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
300 SE |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
300 SEL |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
380 SE |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
380 SEL |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
420 SE |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
420 SEL |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
500 SE (231 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
500 SE (265 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
500 SEL (231 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
500 SEL (265 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
560 SE |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
560 SEL |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckens storlek
Ändringar |
Storleken |
260 SE |
205/65 R15H |
280 s |
195/70HR14 |
280 SE |
195/70 VR14 |
280 SEL |
195/70VR14 |
300 SE |
205/65 R15V |
300 SEL |
205/65 VR15 |
380 SE |
205/70 VR14 |
380 SEL |
205/70 VR14 |
420 SE |
205/65 R15V |
420 SEL |
205/65 VR15 |
500 SE (231 hk) |
205/70 VR14 |
500 SE (265 hk) |
205/65 R15V |
500 SEL (231 hk) |
205/70 VR14 |
500 SEL (265 hk) |
205/65 VR15 |
560 SE |
215/65 R15V |
560 SEL |
215/65 VR15 |
Mått
Ändringar |
Längd, mm |
Bredd, mm |
Höjd, mm |
Spårets fram/bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägavstånd (clearance), MM |
Stamvolym, l |
260 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1560/1529 |
2936 |
- |
510 |
280 s |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 SEL |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
300 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
300 SEL |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
380 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
380 SEL |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
420 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
420 SEL |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SE (231 hk) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SE (265 hk) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SEL (231 hk) |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SEL (265 hk) |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
560 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
560 SEL |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
Bilvikt
Ändringar |
Utrustad massa, kg |
Maximal massa, kg |
Lyftkapacitet, kg |
260 SE |
1520 |
2040 |
520 |
280 s |
1555 |
2080 |
525 |
280 SE |
1557 |
2082 |
525 |
280 SEL |
1626 |
2157 |
531 |
300 SE |
1525 |
2040 |
515 |
300 SEL |
1550 |
2070 |
520 |
380 SE |
1595 |
2115 |
520 |
380 SEL |
1615 |
2135 |
520 |
420 SE |
1600 |
2120 |
520 |
420 SEL |
1635 |
2155 |
520 |
500 SE (231 hk) |
1620 |
2150 |
530 |
500 SE (265 hk) |
1620 |
2140 |
520 |
500 SEL (231 hk) |
1655 |
2175 |
520 |
500 SEL (265 hk) |
1675 |
2195 |
520 |
560 SE |
1760 |
2220 |
460 |
560 SEL |
1815 |
2275 |
460 |
Dynamik
Ändringar |
Maximal hastighet, km/h |
Accelerationstid till 100 km/h, med |
CD (frontal motståndskoefficient) |
260 SE |
204 |
10.2 |
0.36 |
280 s |
200 |
- |
0.36 |
280 SE |
211 |
- |
0.36 |
280 SEL |
225 |
- |
0.36 |
300 SE |
204 |
9.3 |
0.36 |
300 SEL |
204 |
9.3 |
0.36 |
380 SE |
214 |
- |
0.36 |
380 SEL |
225 |
- |
0.36 |
420 SE |
220 |
8.3 |
0.36 |
420 SEL |
220 |
8.3 |
0.36 |
500 SE (231 hk) |
225 |
- |
0.36 |
500 SE (265 hk) |
235 |
7.2 |
0.36 |
500 SEL (231 hk) |
225 |
- |
0.36 |
500 SEL (265 hk) |
235 |
7.2 |
0.36 |
560 SE |
250 |
6.9 |
0.36 |
560 SEL |
250 |
6.9 |
0.36 |
Bränsleförbrukning
Ändringar |
I staden, l/100 km |
På motorvägen, l/100 km |
Genomsnittlig konsumtion, l/100 km |
EXTRANSATION CO2, G/KM |
Typ av bränsle |
260 SE |
14.3 |
7.7 |
10.7 |
254 |
Bensin |
300 SE |
14.5 |
8 |
10.9 |
259 |
Bensin |
420 SE |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
282 |
Bensin |
500 SE (265 hk) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Bensin |
560 SE |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Bensin |
Priserna Mercedes Benz S -Class W126 1979 - 1991 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
Ändringar i G.V. |
Totala bilar till försäljning (i Ryssland) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspris S Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspris S Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
1982 |
7 |
160 575 |
172 962 |
7 |
123 462 |
6 |
2,8 L |
7 |
144 945 |
153 643 |
7 |
105 835 |
6 |
3 L |
6 |
205 242 |
237 304 |
6 |
141 099 |
6 |
3.0 L |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
5 L |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
1983 |
8 |
113 929 |
105 016 |
7 |
121 866 |
7 |
2,7 L |
6 |
173 174 |
173 174 |
6 |
- |
6 |
2,8 L |
6 |
114 161 |
111 172 |
6 |
123 143 |
6 |
3 L |
7 |
109 764 |
70 556 |
6 |
125 453 |
6 |
3.0 L |
6 |
109 032 |
- |
6 |
109 032 |
6 |
3,8 L |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
1984 |
8 |
152 266 |
142 619 |
7 |
169 963 |
6 |
2,8 L |
7 |
134 685 |
91 394 |
6 |
192 405 |
6 |
3 L |
6 |
148 158 |
159 697 |
6 |
125 069 |
6 |
5 L |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1985 |
8 |
220 162 |
237 631 |
7 |
180 221 |
7 |
2,7 L |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
2,8 L |
6 |
243 717 |
261 673 |
6 |
153 931 |
6 |
3 L |
6 |
187 932 |
126 994 |
6 |
203 176 |
6 |
3.0 L |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
3,8 L |
6 |
286 474 |
286 474 |
6 |
- |
6 |
4,9 L |
6 |
192 405 |
192 405 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
5.0 L |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
1986 |
8 |
272 037 |
304 083 |
8 |
194 203 |
7 |
2,8 L |
7 |
208 068 |
256 555 |
6 |
194 203 |
7 |
3 L |
6 |
254 942 |
254 942 |
6 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3,8 L |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
4.2 L |
6 |
230 884 |
230 884 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
128 280 |
128 280 |
6 |
- |
6 |
5.6 L |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1987 |
7 |
172 256 |
205 242 |
6 |
128 280 |
6 |
2,8 L |
6 |
147 514 |
179 591 |
6 |
83 371 |
6 |
3 L |
6 |
166 762 |
141 099 |
6 |
192 405 |
6 |
4.2 L |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
1988 |
8 |
195 594 |
202 288 |
7 |
185 086 |
7 |
2.6 L |
6 |
176 320 |
155 436 |
6 |
218 060 |
6 |
2,8 L |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
3 L |
6 |
207 807 |
185 994 |
6 |
295 026 |
6 |
5.6 L |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1989 |
7 |
519 518 |
598 220 |
7 |
230 884 |
6 |
2.6 L |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
2,8 L |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
3 L |
6 |
115 451 |
115 451 |
6 |
- |
6 |
3,8 L |
6 |
295 026 |
295 026 |
6 |
- |
6 |
4.2 L |
6 |
429 724 |
429 724 |
6 |
- |
6 |
5.0 L |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
5.6 L |
6 |
840 205 |
840 205 |
6 |
- |
6 |
1990 |
7 |
329 663 |
369 322 |
7 |
171 039 |
6 |
2.6 L |
6 |
198 824 |
- |
6 |
198 824 |
6 |
3 L |
6 |
274 720 |
300 164 |
6 |
147 514 |
6 |
3.0 L |
6 |
160 333 |
160 333 |
6 |
- |
6 |
5 L |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
5.6 L |
6 |
592 196 |
592 196 |
6 |
- |
6 |
1991 |
10 |
324 063 |
327 509 |
10 |
185 994 |
6 |
2.6 L |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
3 L |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
314 274 |
314 274 |
6 |
- |
6 |
3.2 L |
8 |
308 534 |
308 534 |
8 |
- |
6 |
4.2 L |
7 |
397 457 |
397 457 |
7 |
- |
6 |
5 L |
7 |
309 985 |
309 985 |
7 |
- |
6 |
5.0 L |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
Konfigurationer Mercedes Benz S -Class W126 1979 - 1991
Testenheter
$3000
Favoritbil av bildelar, destilleri och ambassadörer. Den förra älskar henne för tillförlitlighet, den senare för komfort, andra för soliditet. Allt tillsammans är Mercedes W126. Andra mobilister ska ha övertygelser. Så att det fanns något att försvara. Vissa är säkra på att bilen verkligen måste vara stor. Andra tror att tidigare bilar producerades starkare och mer tillförlitliga än moderna ... ...