specifikationer Mercedes Benz ML klass W166 sedan 2011 SUV

Specifikationer Mercedes Benz ML-Class 2011, 2012, 2013: effekt och bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck

motoregenskaper

ändringar Motor, cm3 Effekt, kW (hk) / ca cylindrar Vridmoment, nm / (rpm) Typ av bränslesystemet Typ av bränsle
350 BlueEfficiency (306 LS) 3498 225(306)/6500 V6. 370/3500) 5250 Direkt injektion Bensin
500 BlueEfficiency (408 hk) 4663 300(408)/5000-5750 V-formade: V8 601/1600-4750 Direkt injektion Bensin
250 Bluetec (204 hk) 2143 150(204)/4200 4, inline plats 500/1600 "1800 GEMENSAM RAIL. Diesel
350 Bluetec (258 hk) 2987 190(258)/3600 V6. 620/1600 - "2400 GEMENSAM RAIL. Diesel

Drive och Transmission

ändringar typ av enhet Transmissionstyp (grundläggande) Transmissionstyp (valfritt)
350 BlueEfficiency (306 LS) 4x4 (fyrhjulsdrift) 7-CAT TRONIC PLUS
500 BlueEfficiency (408 hk) 4x4 (fyrhjulsdrift) 7-CAT TRONIC PLUS
250 Bluetec (204 hk) 4x4 (fyrhjulsdrift) 7-CAT TRONIC PLUS
350 Bluetec (258 hk) 4x4 (fyrhjulsdrift) 7-CAT TRONIC PLUS

Bromssystem och servostyrning

ändringar Typ frambromsar Typ av bakre bromsarna Servostyrning
350 BlueEfficiency (306 LS) disk ventilerade diskar
500 BlueEfficiency (408 hk) disk ventilerade diskar
250 Bluetec (204 hk) disk ventilerade diskar
350 Bluetec (258 hk) disk ventilerade diskar

Däckstorlek

ändringar Storleken
350 BlueEfficiency (306 LS) 255/55 R18
500 BlueEfficiency (408 hk) 255/55 R18
250 Bluetec (204 hk) 235/65 R17
350 Bluetec (258 hk) 235/65 R17

storlekar

ändringar Längd, mm. Bredd, mm. Höjd, mm. Framspår / bak, mm Hjulbas, mm Road clearance (clearance), mm Volymen av stammen, l
350 BlueEfficiency (306 LS) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 833
500 BlueEfficiency (408 hk) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 691
250 Bluetec (204 hk) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 833
350 Bluetec (258 hk) 4804 2141 1796 1,648/1,663 2915 284 833

bil vikt

ändringar Tjänstevikt, kg Maximal massa, kg Lastkapacitet, kg.
350 BlueEfficiency (306 LS) 2130 2950 820
500 BlueEfficiency (408 hk) 2130 2950 820
250 Bluetec (204 hk) 2150 2950 800
350 Bluetec (258 hk) 2175 2950 775

Dynamik

ändringar Maxhastighet, km / t Överklockning på upp till 100 km / t, med CD (frontal motståndskoefficienten)
350 BlueEfficiency (306 LS) 235 7.6 0.34
500 BlueEfficiency (408 hk) 249 5.6 0.34
250 Bluetec (204 hk) 210 9 0.32
350 Bluetec (258 hk) 224 7.4 0.34

Bränsleförbrukning

ändringar I staden, l / 100 km På motorvägen, l / 100 km Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km CO2-frisättning, g / km Typ av bränsle
350 BlueEfficiency (306 LS) 11 7.3 8.7 199 Bensin
250 Bluetec (204 hk) 11 7.3 8.6 158 Diesel
350 Bluetec (258 hk) 8.2 6.5 7 179 Diesel

Video krasch testar Mercedes Benz ML klass W166 sedan 2011

Paket Mercedes Benz ML klass W166 sedan 2011

Provköra

Vad är Mercedes-Benz ML bättre, diesel eller bensin?
Bättre dieselmm kan bara vara bensin. Även Vysotsky något som Sang. Men vi bestämde oss för att dubbelkontrollera ... det anses, Mercedes-Benz köps på grund av typskylten. Tydligen, överbetalning. Emblemet själv är inte så väg. Runt detta varumärke i allmänhet finns det många tvetydigheter. Hur man testar ML? Oavsett om du pratar om design och krom skiner syn i en cirkel eller gå till ...
Representativ SUV för 3 miljoner rubel. Så händer det ...
Att välja en bilprocess är i stort sett paradoxalt. Nej, först verkar det ganska uppenbart på grund av summan av vissa faktorer, som budgeten, beroende av en viss design, livsstil och till och med personliga komplex. Men som regel är resultatet en kompromiss. Naturligtvis finns det undantag. Det här är när allt är baserat på avgörande vilja, men inga alternativ ...
Mercedes-Benz M-klass. Befattning
Den ryska premiären av Mercedes-Benz M-klassen ägde rum på de vackraste platserna nära Moskva. Vårt besättning startade från Moskvas centrum, var att fly från urbana publiken för att fullt ut kontrollera möjligheterna för Car.Mercedes-Benz M-klassen. Pris: från 2 890 000 r. I försäljning: Augusti 2012, Stanislav Pavlov, chefredaktör, 40 år gammal, förareupplevelse 22 år gammal, rider ...