specifikationer Mercedes Benz C-klass W203 2004 - 2007 i Sedan
Specifikationer Mercedes Benz C-klass 2004, 2005, 2006, 2007: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av sin tur, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 2148 | 90(122)/4200 | L4 (Inline-plats) | 270/1600-2800 | Common Rail. | Diesel |
220 CDI. | 2148 | 110(150)/4000 | L4 (Inline-plats) | 340/2000 | Common Rail. | Diesel |
270 CDI | 2685 | 125(170)/4200 | Inline plats: L5 | 400/1600 | Common Rail. | Diesel |
320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6. | 415/1600-2800 | Common Rail. | Diesel |
180 K. | 1796 | 107(143)/5200 | L4 (Inline-plats) | 220/2500-4200 | Multipointinjektion | Bensin |
200 K. | 1796 | 121(163)/5500 | L4 (Inline-plats) | 325/3000-4000 | Multipointinjektion | Bensin |
230 | 2496 | 150(204)/6100 | V6. | 245/2900-5500 | Multipointinjektion | Bensin |
280 | 2996 | 170(231)/6000 | V6. | 300/2500-5000 | Multipointinjektion | Bensin |
350 | 3498 | 200(272)/6000 | V6. | 350/2400-5000 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
200 CDI | Bakdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
220 CDI. | Bakdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
270 CDI | Bakdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
320 CDI | Bakdrift | 6-MPP | 7-automatisk |
180 K. | Bakdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
200 K. | Bakdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
230 | Bakdrift | 6-MPP | 7-automatisk |
280 | Bakdrift | 6-MPP | 7-automatisk |
350 | Bakdrift | 6-MPP |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
200 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
220 CDI. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
270 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
320 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
180 K. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
200 K. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
230 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
280 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
350 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
200 CDI | 205 / 55R16 |
220 CDI. | 205/55 R16 |
270 CDI | 205 / 55R16 |
320 CDI | 225/45 R17 |
180 K. | 205/55 R16 |
200 K. | 205/55 R16 |
230 | 205/55 R16 |
280 | 205/55 R16 |
350 | 225/45 R17 91W. |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
220 CDI. | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
270 CDI | 4529 | 1727 | 1425 | 1488/1458 | 2715 | 160 | 456 |
320 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
180 K. | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
200 K. | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 160 | 456 |
230 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
280 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 160 | 456 |
350 | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 1490 | 160 | 456 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
200 CDI | 1505 | 1965 | 460 |
220 CDI. | 1520 | 2020 | 500 |
270 CDI | 1600 | 2080 | 480 |
320 CDI | 1630 | 2110 | 480 |
180 K. | 1485 | 1965 | 480 |
200 K. | 1475 | 1965 | 490 |
230 | 1430 | 2010 | 580 |
280 | 1435 | 2015 | 580 |
350 | 1555 | 2055 | 500 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
200 CDI | 208 | 11.7 | 0.27 |
220 CDI. | 224 | 10.1 | 0.27 |
270 CDI | 230 | 8.9 | 0.27 |
320 CDI | 250 | 8.1 | 0.27 |
180 K. | 224 | 9.7 | 0.27 |
200 K. | 233 | 9.1 | 0.27 |
230 | 245 | 8.4 | 0.27 |
280 | 250 | 7.3 | 0.27 |
350 | 250 | 6.4 | 0.27 |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 161 | Diesel |
220 CDI. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 159 | Diesel |
270 CDI | 9.7 | 5.1 | 6.8 | 181 | Diesel |
320 CDI | 9.9 | 5.4 | 7.2 | 183 | Diesel |
180 K. | 11.4 | 5.9 | 8.6 | 190 | Bensin |
200 K. | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 200 | Bensin |
230 | 13.5 | 6.8 | 9.3 | 222 | Bensin |
280 | 13.7 | 6.9 | 9.4 | 225 | Bensin |
350 | 13.9 | 7.1 | 9.6 | 227 | Bensin |
Priser Mercedes Benz C-klass W203 2004 - 2007 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Modifieringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset för S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset för S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 20 | 651 521 | 655 767 | 20 | 582 110 | 6 |
2005 | 20 | 704 881 | 706 337 | 20 | 677 722 | 6 |
2006 | 8 | 748 508 | 757 292 | 8 | 684 136 | 6 |
Videokrocktester Mercedes Benz C-Klass W203 2004-2007
Video Test Drives Mercedes Benz C-Klass W203 2004-2007
Configuration Mercedes Benz C-Klass W203 2004-2007
Provköra
Sturm und Drang
Sådana maskiner lever endast på viljan i de regioner som ligger intill Autobahn. Om frånvaron av restriktioner tillåter klockor för fem att köra galen kilometer. Där kupén kan betraktas som inte bara en symbol för livslängd, utan också ett effektivt fordon. Classic Quadruple Coupe ser också vacker ut, som vanlig dubbel och bekväm nästan ...
Is och flamma
Valet av vinter extremistazima, kalla, hala gatorna i Hollyeda. Berömt recept mot denna fyrhjulsdrift, vinterdäck och pilotkunskaper. Och för att inte bli uttråkad av motorerna från två och en halv liter. Tja, och så att allt är ärligt i början Stora Troika: BMW 325xi, Mercedes-Benz C 280 4matic och Audi ...
"Tyska", "japanska", Ryssland. Jämförande provkörning Lexus IS250 och Mercedes C280 4matic
För femtiostegs Lexus IS250 - en av nykomlingarna i mellansektorns premiumsegment. Den ryska premiären av denna modell ägde rum i oktober 2005, och de första kommersiella fordonen dök upp från Lexus-återförsäljare förra vintern. I vårt land säljs IS250 i fyra fasta konfigurationer, och vi fick den dyraste på testet.