tekniska egenskaper hos Lexus LX sedan 2008 SUV
Specifikationer Lexus LX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (clearance), återgångsradie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 570 |
5663 |
283(383)/5700 |
V-formad: v8 |
546/3600 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 5.7 på. |
5663 |
(367)/5600 |
V-formad - 8 |
(530)/3200 |
Injektor |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 570 |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
| 5.7 på. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-automatisk |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
| 5.7 på. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.2 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 570 |
Disk |
Disk |
|
| 5.7 på. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Hydraulisk |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 570 |
285 / 50R20. |
| 5.7 på. |
Framhjul: 285/60 R18, bakhjul: 285/60 R18 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 570 |
4991 |
1971 |
1864 |
1641/1636 |
2850 |
226 |
439 |
| 5.7 på. |
4990 |
1970 |
1920 |
1640/1635 |
2850 |
225 |
-/- |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 570 |
2719 |
3300 |
581 |
| 5.7 på. |
2690 |
3300 |
610 |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 5.7 på. |
8 |
5 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
| 5.7 på. |
93 |
AI-95 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 570 |
220 |
7.4 |
0.35 |
| 5.7 på. |
220 |
7.5 |
- |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 570 |
19.6 |
13.1 |
16.4 |
- |
Bensin |
Lexus LX Priser sedan 2008 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2008 |
99 |
2 945 765 |
2 949 884 |
99 |
3 004 821 |
6 |
| 5,6 L. |
7 |
2 913 659 |
2 913 659 |
7 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
97 |
2 942 536 |
2 942 364 |
97 |
3 251 764 |
6 |
| 2009 |
37 |
3 204 986 |
3 179 482 |
35 |
3 206 850 |
6 |
| 5,6 L. |
6 |
2 916 957 |
2 916 957 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
35 |
3 180 397 |
3 154 364 |
33 |
2 822 035 |
6 |
| 2010 |
97 |
3 568 188 |
3 569 582 |
95 |
3 338 018 |
6 |
| 5,6 L. |
6 |
3 630 159 |
3 630 159 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
95 |
3 564 597 |
3 561 956 |
89 |
3 338 018 |
6 |
| 2011 |
77 |
3 985 737 |
3 974 184 |
77 |
4 303 964 |
7 |
| 5,6 L. |
6 |
4 351 699 |
4 351 699 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
77 |
3 945 381 |
3 943 399 |
72 |
3 845 449 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 947 655 |
4 959 698 |
46 |
4 969 991 |
6 |
| 5,7 L. |
46 |
4 951 776 |
4 964 361 |
38 |
4 969 991 |
6 |
| 2013 |
46 |
5 491 054 |
5 493 941 |
46 |
5 447 163 |
6 |
| 5,6 L. |
6 |
5 319 140 |
5 319 140 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
46 |
5 502 089 |
5 504 877 |
46 |
5 447 163 |
6 |
Matar Lexus LX sedan 2008
Provköra
Kraftfull Volvo XC90 vs stark Lexus LX570
Kraftfull Volvo XC90 parquetur mot stark SUV Lexus LX570: Spara nöje. Behöver du en lyxig SUV när det finns billigare på marknaden, men bättre hanterade Premium Crossovers? Innan krisen hade många helt enkelt inte ett val. Den position som är skyldig att åka defiantly dyra SUV, även om jag inte verkligen ville. Nu…
Range Rover Supercharged Rides Bättre än Lexus LX570?
Alla vet att Range Rover Supercharged är bättre hanterad än Lexus LX570, men det är på asfalt, och vad i sanden? I de rika fadersna: Vissa föredrar Range Rover, andra kör uteslutande på Lexus. De och andra betrakta med tanke på varandra idioter. En ännu mer ser ut som en journalist som försöker ta reda på vem som är bättre: Japanska ...
Jätte med tanke
Tvisterna prenumerer inte på den väsentligen släckta landkryssaren-200, och här var det redan en mer lyxig bror anlände. Vad är den hemliga kampen inom ramen för Toyota eller 570: e riktigt olika bil? Iceberg-design desto mer förväntar du dig av nya möten, desto starkare är frustrationens bitterhet. Men tro på undantag från reglerna är olycklig. JAG ÄR…
