specifikationer Honda Accord sedan 2008 Sedan
Tekniska specifikationer Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (massa), vägavstånd (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | 2199 | 110(150)/4000 | Inline Plats - L4 | 350/2000 | Direkt injektion Common Rail | Diesel |
2.2 I-DTEC-typer | 2199 | 134.2(180)/4000 | Inline Plats - L4 | 380/2000 | Direkt injektion Common Rail | Diesel |
2,0 I-VTEC | 1997 | 116(156)/6300 | Inline Plats - L4 | 193/4300 | Multipointinjektion | Bensin |
2.4 I-VTEC | 2354 | 148(201)/7000 | Inline Plats - L4 | 234/4600 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
2.2 I-DTEC-typer | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
2,0 I-VTEC | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
2.4 I-VTEC | Framhjulsdrift | 6-MPP |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2.2 I-DTEC-typer | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 I-VTEC | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2.4 I-VTEC | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
2.2 I-DTEC | 215/60 R16 |
2.2 I-DTEC-typer | - |
2,0 I-VTEC | 205/60 R16 |
2.4 I-VTEC | 225/50 R17 |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
2.2 I-DTEC-typer | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
2,0 I-VTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
2.4 I-VTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | 1615 | - | - |
2.2 I-DTEC-typer | 1615 | - | - |
2,0 I-VTEC | 1488 | - | - |
2.4 I-VTEC | 1559 | - | - |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | 211 | 9.7 | - |
2.2 I-DTEC-typer | - | - | - |
2,0 I-VTEC | 216 | 9.4 | - |
2.4 I-VTEC | 227 | 8.1 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2.2 I-DTEC | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 147 | Diesel |
2.2 I-DTEC-typer | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 147 | Diesel |
2,0 I-VTEC | 9.6 | 5.9 | 7.3 | 170 | Bensin |
2.4 I-VTEC | 12.3 | 7.1 | 9 | 207 | Bensin |
Video Crash Tests Honda Accord sedan 2008
Honda Accord Configuration sedan 2008
Kraschtest Honda Accord sedan 2008
35%
Förare och passagerare
19%
Fotgängare
39%
Barnpassagerare
Provköra
Testkörning HONDA ACSORD: Premium i massa
Världspremiären av den nya Honda Accord ägde rum på den internationella motorutställningen i Genève. Den ryska presentationen av nyheterna passerade i maj av det aktuella året, och de första bilarna kom till sina ägare redan i början av sommaren. Den tidigare generationen av Honda Accord, som kallades den sjunde, vars världspremiär hölls hösten 2002, fick många fans i Ryssland. Spel och ...
Översikt Honda Accord Crostour. Regenererad Accord-hatchback, XL-storlek
Honda förmåga att läsa våra tankar har redan blivit en liknelse i städerna. Accord generationer rörde våra hjärtan och plånböcker perfekt kombination av storlek, komfort och perfekt kvalitet. Det är bara att gissa vad våra huvuden var upptagna på den dagen då Honda tittade på tankarnas tankar för att skapa en Honda Accord Crosstour. Konceptation Accord Crostour är helt berättigad. ...
Damm i ögonen
Honda Accord och Mazda 6 släktingar är inte bara ett renrasigt japanskt ursprung. Dessa bilar, kanske de mest immodaste representanterna, vad är tidpunkten, ett ganska tråkigt familjesegment av Docuda baserat på försäljningsresultat, Honda Accord och Mazda 6 - några av segmentets ledare D: De väljer nästan var fjärde Ryska, som bestämde sig för att förvärva en familjeded. ...