specifikationer Ford C-MAX sedan 2007 Minivan
Specifikationer Ford C-MAX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
1560 |
80(109)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
240/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
1560 |
66(90)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
214/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 2,0 TDCI |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
320/2000 |
Common Rail. |
Diesel |
| 1.8 Flexifuel |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
164/4000 |
Multipointinjektion |
Hybrid |
| 1.6 |
1596 |
84(115)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
155/4150 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 2 |
1999 |
107(146)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
184/4500 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 1,6 TDCI (90 LS) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 2,0 TDCI |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
| 1.8 Flexifuel |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 1.6 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 2 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 2,0 TDCI |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 1.8 Flexifuel |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 1.6 |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 2 |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
205/55 R16 |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
205/55 R16 |
| 2,0 TDCI |
205/50 R17 |
| 1.8 Flexifuel |
205/55 R16 |
| 1.6 |
205/55 R16 |
| 2 |
205/50 R17 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
| 2,0 TDCI |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
| 1.8 Flexifuel |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
| 1.6 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
| 2 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
1392 |
- |
- |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
1391 |
- |
- |
| 2,0 TDCI |
1491 |
- |
- |
| 1.8 Flexifuel |
1375 |
- |
- |
| 1.6 |
- |
- |
- |
| 2 |
1394 |
- |
- |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
| 2,0 TDCI |
200 |
9.6 |
0.3 |
| 1.8 Flexifuel |
195 |
10.8 |
0.3 |
| 1.6 |
185 |
11.9 |
0.3 |
| 2 |
203 |
9.8 |
0.3 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 1,6 TDCI (109 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Diesel |
| 1,6 TDCI (90 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Diesel |
| 2,0 TDCI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
149 |
Diesel |
| 1.8 Flexifuel |
9.6 |
5.6 |
7.1 |
169 |
Hybrid |
| 1.6 |
8.9 |
5.5 |
6.8 |
169 |
Bensin |
| 2 |
10 |
5.6 |
7.3 |
171 |
Bensin |
Ford C-MAX-priserna sedan 2007 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2008 |
205 |
551 464 |
575 876 |
57 |
543 228 |
149 |
| 1,5 L. |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
| 1,6 L. |
30 |
532 329 |
506 683 |
6 |
532 069 |
30 |
| 1,8 L. |
99 |
536 044 |
481 023 |
6 |
536 724 |
97 |
| 2 L. |
63 |
586 371 |
581 258 |
38 |
594 437 |
25 |
| 2,0 L. |
25 |
543 085 |
553 155 |
20 |
527 314 |
9 |
| 2009 |
49 |
592 253 |
606 919 |
16 |
588 107 |
38 |
| 1,6 L. |
10 |
602 440 |
- |
6 |
602 440 |
10 |
| 1,8 L. |
20 |
559 040 |
- |
6 |
559 040 |
20 |
| 2 L. |
22 |
613 914 |
607 482 |
10 |
620 699 |
10 |
| 2,0 L. |
8 |
585 204 |
588 637 |
7 |
583 014 |
7 |
| 2010 |
22 |
742 368 |
694 559 |
7 |
750 417 |
21 |
| 1,6 L. |
16 |
753 362 |
- |
6 |
751 494 |
10 |
| 1,8 L. |
7 |
740 329 |
- |
6 |
740 329 |
7 |
| 2 L. |
7 |
724 999 |
710 289 |
7 |
757 333 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
701 530 |
608 017 |
6 |
763 880 |
6 |
| 2011 |
21 |
866 857 |
948 107 |
8 |
822 543 |
16 |
| 1,5 L. |
7 |
595 267 |
- |
6 |
595 267 |
7 |
| 1,6 L. |
10 |
872 465 |
- |
6 |
872 465 |
10 |
| 1,8 L. |
6 |
615 720 |
- |
6 |
615 720 |
6 |
| 2 L. |
8 |
971 340 |
971 340 |
8 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
7 |
891 675 |
891 675 |
7 |
- |
6 |
| 2012 |
16 |
1 192 729 |
1 262 972 |
9 |
1 034 777 |
7 |
| 1,6 L. |
7 |
887 093 |
- |
6 |
887 093 |
7 |
| 2 L. |
8 |
1 219 223 |
1 224 990 |
8 |
1 109 575 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
1 220 851 |
1 220 851 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
8 |
1 380 804 |
1 475 929 |
7 |
1 279 100 |
7 |
| 1,6 L. |
6 |
1 059 543 |
- |
6 |
1 059 543 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 213 197 |
1 172 391 |
6 |
1 376 383 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
Videestest driver Ford C-MAX sedan 2007
Ford C-Max komplett set sedan 2007
Provköra
Det är svårt att vara annorlunda
Stor familj, kollektiv resa, sport, som kräver skrymmande inventering ... även en anledning är tillräckligt att köpa mini-ven. Och på det, som regel, reser genom gatorna i Megapolis. Svaret på frågan om hur man gör en motsägelsefull bil harmonisk, jag letade efter Sergey Kanunnikov. Foto: Georgy Sadkovford C-MAH 2,0 L, Diesel, 136 hk, 6-timmars ...
Fäder och söner
C-MAX Furrows ryska utrymmen under lång tid, i nästan fem år. Och under den tiden, fast angav antalet säljledare i Compactvna-klassen. Verklig pappa. Altea är en nybörjare, som uppträdde på samma utsträckning under det gångna året. Vad kommer att kunna motsätta sig mognad? Ordet compactment skär inte längre hörseln eftersom det är ...
