tekniska egenskaper för Dacia Duster sedan 2010 SUV
Specifikationer Dacia Duster 2010, 2011, 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
| ändringar |
Motorvolym, cm3 |
Power, kw (hp) / ca |
cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
| 1,5 DCI (110 hk) |
1461 |
79(107)/4000 |
L4 (inline plats) |
240/1750 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) |
1461 |
63(85)/3750 |
L4 (inline plats) |
200/1900 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
| 1,6 16V. |
1598 |
77(105)/5750 |
L4 (inline plats) |
148/3750 |
multipoint injektion |
Bensin |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
1461 |
(110)/4000 |
Inline - 4. |
(240)/1750 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 1,5 DCI MT. |
1461 |
(107)/4000 |
Inline - 4. |
(240)/1750 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 1,6 MT 4x4 |
1598 |
(105)/5750 |
Inline - 4. |
(148)/3750 |
Injektor |
Bensin |
| 1,6 Mt. |
1598 |
(105)/5750 |
Inline - 4. |
(148)/3750 |
Injektor |
Bensin |
Drive och Transmission
| ändringar |
typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (valfritt) |
| 1,5 DCI (110 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
|
| 1,5 DCI (85 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
|
| 1,6 16V. |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
|
| 1,5 DCI MT 4x4 |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-MCP |
|
| 1,5 DCI MT. |
Framhjulsdrift |
6-MCP |
|
| 1,6 MT 4x4 |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
6-MCP |
|
| 1,6 Mt. |
Framhjulsdrift |
5-MCP |
|
Typ av upphängning och återföring radie
| ändringar |
Frontfjädring |
Bakfjädring |
Diameter för återföring, m |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - McPherson. |
10.44 |
| 1,5 DCI MT. |
Oberoende - McPherson. |
Halv-beroende |
10.44 |
| 1,6 MT 4x4 |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - McPherson. |
10.44 |
| 1,6 Mt. |
Oberoende - McPherson. |
Halv-beroende |
10.44 |
Bromssystem och servostyrning
| ändringar |
Typ frambromsar |
Typ av bakre bromsarna |
Servostyrning |
| 1,5 DCI (110 hk) |
- |
- |
|
| 1,5 DCI (85 hk) |
- |
- |
|
| 1,6 16V. |
- |
- |
|
| 1,5 DCI MT 4x4 |
disk ventilerade |
Trumma |
Hydraulisk |
| 1,5 DCI MT. |
disk ventilerade |
Trumma |
Hydraulisk |
| 1,6 MT 4x4 |
disk ventilerade |
Trumma |
Hydraulisk |
| 1,6 Mt. |
disk ventilerade |
Trumma |
Hydraulisk |
Däckstorlek
| ändringar |
Storleken |
| 1,5 DCI (110 hk) |
- |
| 1,5 DCI (85 hk) |
- |
| 1,6 16V. |
- |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
Framhjul: 215/65 R16, bakhjulen: 215/65 R16 |
| 1,5 DCI MT. |
Framhjul: 215/65 R16, bakhjulen: 215/65 R16 |
| 1,6 MT 4x4 |
Framhjul: 215/65 R16, bakhjulen: 215/65 R16 |
| 1,6 Mt. |
Framhjul: 215/65 R16, bakhjulen: 215/65 R16 |
Mått
| ändringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Främre spår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Road clearance (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 1,5 DCI (110 hk) |
4315 |
1821 |
1626 |
1560/1567 |
2672 |
206 |
473/160 |
| 1,5 DCI (85 hk) |
4315 |
1821 |
1626 |
1560/1567 |
2672 |
206 |
473/160 |
| 1,6 16V. |
4315 |
1821 |
1626 |
1560/1567 |
2672 |
206 |
473/160 |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
4315 |
1822 |
1625 |
1560/1567 |
2673 |
210 |
408/1570 |
| 1,5 DCI MT. |
4315 |
1822 |
1625 |
1560/1567 |
2673 |
205 |
475/1636 |
| 1,6 MT 4x4 |
4315 |
1822 |
1625 |
1560/1567 |
2673 |
210 |
408/1570 |
| 1,6 Mt. |
4315 |
1822 |
1625 |
1560/1567 |
2673 |
205 |
475/1636 |
bil vikt
| ändringar |
Tjänstevikt, kg |
Största massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 1,5 DCI (110 hk) |
1280 |
- |
- |
| 1,5 DCI (85 hk) |
1180 |
- |
- |
| 1,6 16V. |
1270 |
- |
- |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
1294 |
1844 |
550 |
| 1,5 DCI MT. |
1205 |
1755 |
550 |
| 1,6 MT 4x4 |
1250 |
1800 |
550 |
| 1,6 Mt. |
1160 |
1710 |
550 |
Antal säten och dörrar
| ändringar |
Antal platser |
Dörrar |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
5 |
5 |
| 1,5 DCI MT. |
5 |
5 |
| 1,6 MT 4x4 |
5 |
5 |
| 1,6 Mt. |
5 |
5 |
Volym av bränsletanken
| ändringar |
Tankvolymen, l |
Typ av bränsle |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
50 |
DT |
| 1,5 DCI MT. |
50 |
DT |
| 1,6 MT 4x4 |
50 |
AI-95 |
| 1,6 Mt. |
50 |
AI-95 |
Dynamik
| ändringar |
Maxhastighet, km / t |
Överklockning på upp till 100 km / t, med |
CD (frontal motståndskoefficienten) |
| 1,5 DCI (110 hk) |
167 |
11.8 |
- |
| 1,5 DCI (85 hk) |
154 |
13.9 |
- |
| 1,6 16V. |
164 |
11.5 |
- |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
168 |
12.5 |
- |
| 1,5 DCI MT. |
171 |
11.8 |
- |
| 1,6 MT 4x4 |
160 |
12.8 |
- |
| 1,6 Mt. |
164 |
11.5 |
- |
Bränsleförbrukning
| ändringar |
I staden, l / 100 km |
På motorvägen, l / 100 km |
Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km |
CO2 frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 1,5 DCI (110 hk) |
6.4 |
4.9 |
5.3 |
139 |
Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) |
5.7 |
4.9 |
5.1 |
135 |
Diesel |
| 1,6 16V. |
9.7 |
6.4 |
7.5 |
177 |
Bensin |
| 1,5 DCI MT 4x4 |
6.5 |
5.3 |
5.6 |
- |
Diesel |
| 1,5 DCI MT. |
6.4 |
4.9 |
5.3 |
- |
Diesel |
| 1,6 MT 4x4 |
10.4 |
7 |
8 |
- |
Bensin |
| 1,6 Mt. |
9.7 |
6.4 |
7.5 |
- |
Bensin |
Video krasch testar Dacia Duster sedan 2010
Provköra
Dacia Duster. Storm i öknen
Dacia Duster. Pris: Ej definierad. Till salu: Sedan slutet av 2011 kan den franska ekonomiklassen Dacia / Renault Duster ordna en riktig storm i öknen av budgetens oscillat. I Marocko, för första gången, kunde vi uppskatta de verkliga möjligheter bilen, vars reklamkampanj sker i Europa under mottot som möjligt för att spendera så lite på SUV ?! Test-pilotadir Maccaveev ...
