tekniska egenskaper hos BMW Z4 M Roadster E85 2006 - 2009 Convertible
Tekniska egenskaper hos BMW Z4 Roadster 2006, 2007, 2008, 2009: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (avstånd), vändningstyp, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlek och däck
Motoregenskaper
Ändringar |
Motorvolym, CM3 |
Power, KW (LP)/om |
Cylindrar |
Vridning, nm/(rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
3.2 |
3246 |
252(343)/7900 |
I -Line Location - L6 |
365/4900 |
Multipel injektion |
Bensin |
Kör och växellåda
Ändringar |
typ av enhet |
Typ av överföring (grundläggande) |
Typ av växellåda (valfritt) |
3.2 |
Bakre enhet |
6-mkpp |
|
Bromssystem och rattförstärkare
Ändringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
3.2 |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
Däckens storlek
Ändringar |
Storleken |
3.2 |
Framhjul: 225/45 ZR18 - Bakhjul: 255/40 ZR18 |
Mått
Ändringar |
Längd, mm |
Bredd, mm |
Höjd, mm |
Spårets fram/bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägavstånd (clearance), MM |
Stamvolym, l |
3.2 |
4092 |
1781 |
1303 |
1486/1516 |
2497 |
102 |
241 |
Bilvikt
Ändringar |
Utrustad massa, kg |
Maximal massa, kg |
Lyftkapacitet, kg |
3.2 |
1410 |
1705 |
295 |
Dynamik
Ändringar |
Maximal hastighet, km/h |
Accelerationstid till 100 km/h, med |
CD (frontal motståndskoefficient) |
3.2 |
250 |
5 |
0.37 |
Bränsleförbrukning
Ändringar |
I staden, l/100 km |
På motorvägen, l/100 km |
Genomsnittlig konsumtion, l/100 km |
EXTRANSATION CO2, G/KM |
Typ av bränsle |
3.2 |
18.2 |
8.6 |
12.1 |
292 |
Bensin |
Priser BMW Z4 M Roadster E85 2006 - 2009 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
Ändringar i G.V. |
Totala bilar till försäljning (i Ryssland) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspris S Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspris S Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
2007 |
9 |
1 257 548 |
1 192 989 |
9 |
1 859 972 |
6 |
2,5 L |
7 |
1 264 711 |
1 264 711 |
7 |
- |
6 |
3 L |
7 |
1 087 382 |
1 087 382 |
7 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
1 147 417 |
1 147 417 |
6 |
- |
6 |
3.2 L |
6 |
1 859 972 |
- |
6 |
1 859 972 |
6 |
2008 |
8 |
1 295 953 |
1 257 848 |
8 |
1 549 977 |
6 |
2,5 L |
7 |
1 284 990 |
1 274 453 |
7 |
1 443 081 |
6 |
3 L |
6 |
1 208 057 |
1 208 057 |
6 |
- |
6 |
3.0 L |
6 |
1 603 423 |
- |
6 |
1 603 423 |
6 |
2009 |
21 |
2 007 014 |
2 037 423 |
20 |
1 692 724 |
6 |
2 L |
6 |
1 892 038 |
2 244 790 |
6 |
1 539 282 |
6 |
2,5 L |
8 |
1 793 640 |
1 837 528 |
8 |
1 471 728 |
6 |
3 L |
10 |
2 116 138 |
2 116 998 |
10 |
2 100 934 |
6 |
3.0 L |
6 |
2 500 713 |
2 500 713 |
6 |
- |
6 |
Konfigurationer BMW Z4 M Roadster E85 2006 - 2009
Testenheter
Vi har öppnat
Ner med taket! För det första ser alla bilar med ett tygtält någon form av oavslutade, fortfarande som en mantel Sportventary. För det andra är vi inte någonstans, utan i södra Spanien. Det var sant att det inte fanns mer logik i handlingen än i sången till den inhemska popsångaren, vars platta köpte på flygplatsen svalde av en nykomlingsradio, från en nål, BMW Z4 ...