Subaru
Allt om Subaru: Test, recensioner, Video Test Drives, Crash Tests, Egenskaper, Redovisningsdata.
SUBARU MODELLER:
Specifikationer
4,2l / 100 km väg
Den minsta bränsleförbrukningen av R1 sedan 2005
12.3l / 100 km
Den största bränsleförbrukningen av Legacy Universal 2006 - 2008
5,2 sekunder
Den bästa dynamiken (bland bensinmodeller) Impreza WRX STI sedan 2008
20,7 sekunder
Minsta dynamik (bland bensinmodeller) Mini Jumbo 3 dörrar 1988 - 1991
8,6 sekunder
Den bästa dynamiken (bland dieselmodeller) Impreza sedan 2007
10,4 sekunder
Minsta högtalare (bland dieselmodeller) Skogen sedan 2008
Tapet subaru
Video
Recensioner Subaru.
Forester 1997 - 2000 | Impreza 2005 - 2007 | |
---|---|---|
Motor | ||
Överföring | ||
Styrsystem och suspension | ||
Bromssystem | ||
Uppvärmd luft och luftkonditionering | ||
Start och laddningssystem | ||
Elektriska komponenter och andra | ||
Kroppsstabilitet till korrosion |
Privata meddelanden
SUBARU TEST DRIVES
SUBARU PRISER (Uppdaterad 22 april 2016)
SUBARU MODELLER | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset på S. Automatisk växellåda, rubel |
Summa för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med manuell växellåda |
---|---|---|---|---|---|---|
Skogvaktare. | 738 | 753 758 | 770 096 | 534 | 704 761 | 193 |
Impreza. | 590 | 511 306 | 488 701 | 348 | 545 226 | 228 |
Impreza wrx sti | 122 | 927 124 | 950 988 | 20 | 925 871 | 101 |
Justy | 20 | 317 835 | 301 499 | 6 | 315 321 | 20 |
Arv | 641 | 513 811 | 552 755 | 483 | 388 189 | 161 |
Vildmark | 507 | 821 608 | 836 676 | 433 | 722 355 | 72 |
R1 | 7 | 463 568 | 463 568 | 7 | - | 6 |
R2 | 49 | 301 499 | 301 499 | 48 | 326 631 | 6 |
SVX. | 7 | 355 525 | 267 584 | 6 | 1 057 773 | 6 |
Tribeca. | 262 | 1 056 527 | 1 054 010 | 251 | 1 001 254 | 7 |
Vivio. | 8 | 170 851 | 497 484 | 6 | 135 674 | 7 |
BRZ. | 9 | 1 651 992 | 1 581 655 | 6 | 1 664 565 | 8 |
Xv | 77 | 1 158 282 | 1 151 998 | 63 | 1 182 154 | 10 |
Subaru.
Subaru Trading Mark tillhör Fuji och idag anses mycket framgångsrikt. Grundaren av varumärket var chefen för Fuji Kenji Kina, som personligen deltog i utvecklingen av den första prototypen av personbilen 1954, grunden för vilka bilar var Renault. Det var dessa modeller som gjordes av det japanska varumärket under licensen före utvecklingen av helt ursprungliga versioner av bilen. Namnet på varumärket återspeglas i sin logotyp som visar de stellära klustret i Pleiaderna. Alla moderna modeller av varumärket är utrustade med den senaste tekniken. Så, under 2010, presenterade företagets ingenjörer en ny unik bensinmotor - ekonomisk, lätt, mer miljövänlig än analog. Analoga ett markeringsmärke är en lineartronisk variator.