Recensioner Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Recensioner Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 samlades in från masters och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitlighet och egenskaper hos Mazda 6 (Atenza) sedan.
| Motor |  |
Det kan finnas problem med timingkedjan och vevhuspallen på versioner med en 2,3-liters motor. Motor 2.0 Bensin kännetecknas av ökad oljeförbrukning - upp till 600 gram per 1000 km. Ibland är avgasutraliseraren (diagnostik av problemet: minskning av ström med höga hastigheter, rattlande ljud från under huven). Om gaspedalen trycks med kraft, är det nödvändigt att rengöra gasen. |
| Överföring |  |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Förvaltnings- och upphängningssystem | |
Resursstötdämpare och främre upphängningsspakar ca 100 tusen km. Lager av nav som ofta bär. |
| Bromssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Start och laddningssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Elektriska komponenter och andra | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Kroppsstabilitet till korrosion | |
medelstora problem |
* Information samlas in från specialister från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnadsproblem |
|
Medelstora problem |
 |
Allvarliga problem med hög reparationskostnad |
din kommentar
Vem kommer att berätta, på morgonen när jag startar motorn, visas ett specifikt skript framför ett par sekunder. Samma creak, om måltiden med låg hastighet med en eftermältningsmotor. Försvinner sedan. Vad kan vara orsaken? \u003cbr/\u003e
Att svaraMotor 2.0
Att svaraGeorg, orsaken i generatorbältet är antingen i en av rullarna!
Att svaraKillar, berätta för vilka block som ska köpas? Jag lägger lite, så de whistling .... rådgöra med tillverkaren, tack! Vems block brand ....
Att svaraJag rekommenderar kunder som vanligtvis LPR eller Remza (REMSA), det är Roadhouse, Italien och Spanien, precis som Euro 2012-finalister, det fanns inga klagomål
Att svaraIngen block vissla, men skivor. Det tillåtna whistleintervallet är 800 km., Om det efter det inte stoppar, då skivorna för ersättning. Den genomsnittliga körsträckan av diskar under Euro 5 - 30000 / 35000km. De officiella skivorna ändras inte när körsträckan har uppnåtts ... de behöver det? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e om du inte behöver lösa frågan korrekt, så är svaret i pannan - köp billiga pads. De kommer att bli mindre om de köper mycket dåligt - det kommer inte att vara väldigt mycket eftersom det är nödvändigt att cement i dem. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kuddens kvalitet kan bara förstås på smuts på skivorna och På kamrorna i bromsarna, om du försöker sakta ner vid 120 ... på spåret, till exempel. Så inom ramen för staden körning kommer det ingen skillnad. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Men hjul kan inte ändras ... Tja, tills de bryter dem (de är ventilerade)
Att svaraFörvånad, du är jag, Tejsk. Trodde alltid att kuddarna whistles och de som visste, de dåliga, och som inte viskar är bra, men det visar sig vara.
Att svaraPerestali Rabotat 'steklopod'emniki s obshego pul'ta, chto na voditel'skoj dveri i perestali rabotat' dovodchiki stekol. Chto delat '?
Att svaraDet händer ofta om batteriet stängs av. Sänk glaset (direkt med knappen på önskad dörr) till slutet och lyft sedan till slutet (lossa inte knappen) och håll den efter hissen i några sekunder. Så på varje dörr. Allt kommer att börja arbeta
Att svaraUtnyttja den tips-härdade !!! Tack!!!
Att svaraBerätta för mig, det uppvärmda förarsätet fungerar ständigt när värmemodet är avstängt
Att svaraVid flyttning av rullande eller på trafikljuset stallar det regelbundet, varv flyter. När det gäller rörelse är allt möjligt. Är det möjligt att tillfälligt utnyttja?
Att svaraDet finns en vibration vid 1000.500 revolutioner, tomgång 700 fungerar smidigt. Berätta för mig, kan någon veta.
Att svaraFinns det en vibration vid tomgång?
Att svaraFörmodligen den rätta frågan: om det finns en vibration vid tomgång när revolutioner 1000-1500
Att svaraJag skulle ha börjat kontrollera med ljus, kan det vara banalt med dessa revolutioner. Jag på något sätt hade en liknande situation på fokus: motorn är OK, motorn fungerar smidigt, med revolutioner 1000-1500 vibrationer under belastning ... som det visade sig fallet var dum i ljusen, efter deras vridning på vissa elektroder var upp, efter filmer av ljus, allt är normalt! Förresten, jag rekommenderar att sätta ljus för att sätta NGK Iridium! De sparar faktiskt bränsle och öka dynamiken. I inget fall inte Bosch (för vi har en falsk i de flesta av våra egna, även om det ser identiska). Jag köpte något Bosch 2 ljus på ett ställe, och två i en annan 9 visade det sig, märkning och ljus är identiska), efter 50 km motorstart korv. Obduktionen visade att två ljus i praktiken inte fungerat, var i bensin. Jag köpte 2 mer ljus på samma plats, var och 2 tidigare normal och allt var bra. Och som senare igen från säljarna, det spelar ingen roll Bosch Ryssland eller Bosch Tyskland, falska dem och de.
Att svarasätt iris och 100 tusen utan problem
Att svaraSer ut som en tändspole.
Att svarajag har ändrat något stötdämpare, satte Lemföruder och bara tillräckligt för 12 tusen km, gjorde Lemförder falska?
Att svaraack, alla fake
Att svaraSätt gasutrustning 4 generationer på motorn 2.3, kan 6 månader efter installationen inte konfigureras - Jag går på bensin
Att svarabehöver inte rida
Att svaraJag kräver en återbetalning med dem, och de mig därför i bilen, först sa att ändra ljus, spolen, och nu säger de att kompressionen är låg - ändra motorn! Jag kommer att lämna till domstol
Att svaraSäg mig vem vet! Esp lampa fattade eld. Vad är problemet?
Att svaraDet kan vända helt enkelt efter en lång studs (du måste återställa fel), om det inte hjälper, sedan felnumret via datorn för att bestämma den felaktiga modulen och titta på det
Att svaraDet är en fråga om någon vet kylfläkten varv på något når kritik. Cirka 110 grader har vi varmt, han bara bra att kyla, Tosol startar i tanken. Särskilt i trafikstockningar. Om det finns skäl råd.
Att svaraFläkten bör arbeta mellan 95-105 grader med en bra (försluten) kylsystem (reparerbara ventiler) och högkvalitativ kylmedel, kokande bör inträffa vid 115-120 grader. Därför är det nödvändigt att kontrollera temperatursensorn, då fläktstyrenheten (om det finns) och kvaliteten av frostskyddet och tätheten av kylsystemet (på en uppvärmd motor, måste trycket i systemet vara överflödig - allt rören är uppblåst)
Att svaraÄndra radiatorlocket! Kanske är trycket inte i systemet
Att svaratermostat \u003cbr/\u003e
Att svaraJa, naturligtvis, termostaten
Att svaraArbeta inte fötter (alla) vad man ska göra? Var ska man starta?
Att svaraSe Groda
Att svaraVad är en groda?
Att svaraDetta är en kontakt som när du trycker på bromspedalen stängs och överför spänningen på kedjan till stoppsignalerna.
Att svarastartaren vänds först och sedan bara surrande i det som kan vara problemet?
Att svarai starteren, vrid inte honom ... Ta av det - och i reparation är det möjligt att reparera. Så snart startaren började bli illa - det kan inte vridas, eftersom den fullständiga ersättningen kan krävas
Att svaradet är troligtvis Bendix
Att svaraKanske Bendix. Om starteren fungerar. Och sedan rullar bara troligt på Bendix av växeltänderna på redskapet!
Att svaraÄter 2 liter olja för 1000 km, motor 2.3, avgaser är normal. Vad ska vi titta på? Var i Moskva gå?
Att svaranär du vänder för att vinna gurken vad är det?
Att svaraDet är dags att leta efter en boo, ny kinesisk hjälp mindre, 30 procent tyngre ratt sväng. Bu någonstans kostar 3000 rubel
Att svarasnart kommer det att täcka \u003cbr/\u003e
Att svarafungerar inte dörrlåset till vänster framför, jag kan inte ta bort dörrklädseln för inspektion, kan någon berätta för mig? O
Att svaraOm mitt minne inte ändrar mig (3 år sedan filmade jag trimmen), för att skruva loss bulten nedan och lyft sedan trimmen upp
Att svaraMaskinen värmer 15 min. Och luften från kaminen är lite varm. Det fanns ingen sådan vinter.
Att svaraMaskinen värmer 15 min. Och luften från kaminen är lite varm. Det fanns ingen sådan vinter.
Att svara1) kräver antingen byte av termostat 2) eller lite frostskyddsmedel
Att svarahej alla, jag har ett problem som redan varar 1 års hopphastigheter på tomgång och med en federation som om det håller sin röv, och om gaska inte frågar det, kan det göras själv och stall, ljus, rustning Botanada ändrade tweeter Och grovt ändrades, munstycken tvättades, no-stroke tachchus rengjorda spjällidentiteten visar en check på sondlampan och det händer maskinen perfekt, tiden från tiden till bilen uppträder i humöret. Om Cavoto hade det och korrigerade, berätta det för mig att det redan var trött på och började inte starta första gången med den automatiska starten som Boto Ctoto-tändning Knappar Bilen låg och Warring-knoppen!
Att svarahej alla, jag har ett problem som redan varar 1 års hopphastigheter på tomgång och med en federation som om det håller sin röv, och om gaska inte frågar det, kan det göras själv och stall, ljus, rustning Botanada ändrade tweeter Och grovt ändrades, munstycken tvättades, no-stroke tachchus rengjorda spjällidentiteten visar en check på sondlampan och det händer maskinen perfekt, tiden från tiden till bilen uppträder i humöret. Om Cavoto hade det och korrigerade, berätta det för mig att det redan var trött på och började inte starta första gången med den automatiska starten som Boto Ctoto-tändning Knappar Bilen låg och Warring-knoppen!
Att svarastänger inte skåpets lock. Vad ska jag göra?
Att svaraberätta för P0757W-felet hur man hittar?
Att svaraHälsosam, jag har en sådan fråga som kom över? När jag startar en bil från under huven distribueras creaken, då är det inte. Jag tycker att det är en sträckningsrulle. Vem vet vad?
Att svaraHej alla. Jag har en 2005 Atenza. Problemet är att när jag slutar vid trafikljuset efter en tid är det en skarp jerk av motorn och med den och hela bilen medan den kraftiga droppe av revolutioner och också en skarp subtil för en normal position någonstans 500 600 om. Vad ska man göra, berätta för mig.
Att svaraSamma problem. Kanske el.magn. Ventil Vikhr. Zadlok.
Att svaraBerätta för mig hur mycket creaks i generatorns område att det kan vara lagret på generatorn har inte förändrats.
Att svaraVad kan vara om motorn är varm vid temperaturer -15
Att svara