Krash Test Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan
Renault Scenic Crash Test 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Labotor säkerhetsbedömning av bilen: Betyg i leden, testrapport (foto och video krocktest)
34%
Förare och passagerare
11%
fotgängare
28%
Passagerar barn
Skydd av förare och passagerare
Glasyr, förare |
Front Punch, passagerar |
Sido slag, förare |
|
Barns anordningarna
Barn upp till 18 månader | Kiddy EasyFix, ansikte tillbaka |
Barn äldre än 3 år | Kiddy EasyFix, ansikte framåt |
säkerhets fotgängare
|
kommentarer:
Denna generation av Scenic blev den första kompakta minivan som tjänat fem stjärnor för skydd av passagerarna. En sådan bedömning sattes efter en upprepad sidokollision. Det initiala testet visade behovet av att förbättra utformningen av dörrlås. Bilen visade sig mycket väl genom att skriva det maximala antalet poäng när man pekar på sidan och förlora bara en poäng med en frontalkollision. Dock är fotgängarskydd bara på medelnivå. Experter rekommenderar förbättra utformningen av stötfångaren och framkanten av huven.Front punch:
Trycket i de främre krockkuddar beror på styvheten av kollisionen. Sensorerna kan du också ändra riktning på kudden skott beroende på vikten och komplexet av den person som sitter framför den. Den horisontella och diagonala bältessektionen är utrustade med separata bältessträckare. En stor insats tillämpades av skaparna av bilen för att skydda knän och höfter av föraren; I zonen av fötterna finns skyddsbeklädnad. Den centrala säte sätena är utrustad med en tre-punktsbälte, vilket ger mycket bättre skydd än midjan.Säkerhet passagerar barn:
Tillverkaren rekommenderar att inte installera en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot passagerarkrockkudde. Dock har detta fall en manuell omkopplare som stänger av kudden. Det du bara behöver vända din hand. I testet, Renault Kiddy EasyFix, med användning av ISOFIX fästelement, som är ljusa markeras av fabriks klistermärken. Stolen för det äldre barnet låg "i rörelseriktningen" och hade ett fotstöd och en sele för ytterligare fixering. Cheferna för både passagerare var väl skyddade på alla slag, men alltför länge lastas på halsen av yngre.Sido strike:
Det skyddssystem för sidokrock ingår sidokrockkuddar och gardiner för sedams i båda raderna. Scenic har hjälpt slaget väl tjäna maximalt antal poäng för att chocka och stolpe.Fotgängares säkerhet:
Några punkter på ytan av huven som begränsning, men det totala resultatet var för dåligt för bilen ny vid tidpunkten för testet av designen.Allmän information om bilen
Roelf plats | Vänster |
testade modellen | RENAULT SCENIC 1,5 DCI |
Kroppstyp | 5-dörr minibuss |
År av data publicering | 2003 |
Tomvikt | 1410 |
Resultaten gäller för VIN, som startar med ... | G100000. |
Säkerhetssystem:
Pretensels av främre säkerhetsbälten | Det finns |
Front Bälten Last Loaders | Det finns |
Driver Front Airbag | Det finns |
Passagerar Front Airbag | Det finns |
sidokrockkuddar | Det finns |
Side huvudkrockkuddar | Det finns |
Förarens knän och fötter airbag | Nej |