Peugeot 807 Crash Test sedan 2002 Minivan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Kiddy reboard, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Kiddy Reboard, Face Forward

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Peugeot 807 och hans tvillingar Citroen C8, Fiat Ulysse och Lancia Phadra fick ytterligare poäng som gjorde det möjligt för dem att lägga ett femstjärnigt betyg. Dessa är de första minivansna, vilket ger en sådan skyddsnivå. År 2003 fick de ett intelligent system för signalering om icke-impulserade säkerhetsbälten för de främre sedimonserna. Peugeot 807 manifesterade sig mycket bra i testning och var nära att få fem stjärnor för skydd av passagerare. Kroppen uthärdade front- och sidoslaget, och för den senare uppvisades de maximala punkterna. Framför vindrutan visade det sig att de fasta elementen på frontpanelen kan orsaka skador på de främre sedimentens ben. Skyddet av barn är också bra, och deras stolar motsvarade alla Euro NCAP-krav, även om belastningen på bröstet 3-årigt barn visade sig vara något högre än normen. Fotgängarskydd är dock dåligt, men tillverkaren förklarade sin avsikt att förbättra denna aspekt i följande modeller.

Front Punch:

Framkuddar är uppblåsta i två steg, vilket ger bättre skydd med en hård kollision. Stark kropp och bristen på en skiftning av rattstången säkerställde säkerhetsdrivrutinen. Passageraren riskerade emellertid att bli skadade knän på grund av kontakt med de fasta elementen på frontpanelen. Fördjupningen för förarens fötter maldes något, och hans fötter var skyddade bra. Sätets centrala säte är utrustad med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger bättre skydd jämfört med midjan. Alla oändliga bälten är utrustade med förspänning.

Säkerhet för passagerarbarn:

Front Airbag kan avaktiveras manuellt. Detta framgår av piktogrammet (kortlivat) och textmeddelande på höger sida av frontpanelen, som förklarar deaktiveringsproceduren. Varningar om avvisning av installationen av en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot krockkudden följde inte Euro NCAP. Den 3-årige passageraren placerades i stolen "i rörelsens riktning" och 18 månader i ordföranden av samma typ, men belägen "mot rörelsens riktning". Huvudet för båda var skyddade bra, men belastningen på bröstet äldre är erkänd som hög.

Sidostrejk:

Skyddssystemet för sidopåverkan omfattar sidokuddar och säkerhetsgardiner, och den senare skyddar sediment av alla rader av säten. I detta test var ingen poäng inte förlorad.

Fotgängaresäkerhet:

Skyddsnivån för fotgängare är långt ifrån skyddsnivån för dem som är inne i bilen. Stötfångaren och kanterna på huven visade sig vara särskilt traumatisk.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Peugeot 807 2.0 HDI
Kroppstyp	5-dörr minivan
År för publicering av data	2003
Tomvikt	1700
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Vf7ebrhtb13072261.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej