PEUGEOT krocktest 1007 sedan 2007 kombi

PEUGEOT krocktest 1007 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor säkerhetsbedömning av bilen: den ranking i poäng, provningsrapporten (foto och video krocktest)
36%
Förare och passagerare
10%
Fotgängare
34%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Britax Roemer Duo Plus, möter framåt
Barn äldre än 3 år Britax Roemer Duo Plus, möter framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Peugeot 1007 blev den första representanten för klassen A som fick fem stjärnor från Euro NCAP genom att skriva det maximala antalet poäng bland alla testade representanter för sin klass. Kroppen visade sig vara extremt hållbara, skydda vuxna passagerare från skador under front- och sidostötar. Det finns larm på icke-ospecificerade säkerhetsbälten på alla platser. Skyddet av en 3-årig passagerare var också på höjden, men denna säkerhet inte garanteras. Fotgängare garanteras skydd medelhög nivå.

Front Punch:

Karossen har genomgått minimal deformation i den främre rack området och ben fördjupningar. Tvåstegs krockkuddar, kudde för förare och bälten med bältessträckare och belastningsbegränsare begränsad rörelse passagerar kroppar. Alla dessa anordningar, tillsammans med en stark kropp, också minskat belastningen på bröst och ben hos de sadlar. En stor insats tillämpades av skaparna av bilen för att skydda knän och den övre delen av benen på de främre SEDS. Nisch för fötter i stort sett oskadda.

Säkerhet för passagerarbarn:

Närvaron av en passagerars krockkuddeomkopplare är markerad med ett kortlivat piktogram och textmeddelande på höger centrala rack. När du avaktiverar kudden på frontpanelen lyser glödlampan. En välskött varning om hur man har rättsspridning av en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva krockkudden placerades på båda sidor av solskyddsmedel. Britax Romer Duo Plus rekommenderas av tillverkaren av Britax Romer Duo Plus installerades "i riktning mot rörelse" i fästorganen i Isofix och är fasta ovanifrån. Lasten på huvudet och det yngre barnets bröst var högt, men stolen var väl fixat sina fångster.

Sidostrejk:

Bilen är utrustad med ett imponerande skyddssystem med sidokock, inklusive sidokrockkuddar i stolar och uppblåsbara gardiner. Emellertid tillåter obelastningen av lasten mellan mannequin och stolen emellertid inte 1007 att ringa det maximala antalet punkter.

Fotgängaresäkerhet:

Ytan på huven gav en viss minskning av chefen för en vuxen, men barnets huvuden är praktiskt taget nej. Vingarna och framkanten på huven är ganska ledsagare. Bumper mjukade lite.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Peugeot 1007 1.4 Vitamin
Kroppstyp 3-dörr minivan
År för publicering av data 2005
Tomvikt 1185

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde Det finns
Isofix vår Nej
Isofix bak Det finns

Fotoolycka

Videoolycka