Crash Test Infiniti FX sedan 2008 SUV

Förare och passagerare. Vanliga poäng 31 | 86%

Frontalkollision (12,5 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvud Kontakt med Airbag Stabil Passagerar Head kontakt med Airbag Stabil Bröst Passagerar gren Stabil Främre rack skift tillbaka 12 mm. Shift ratten tillbaka 9 mm. Ratten offset 14 mm. Bröst kontakt med ratten Nej Överst på ben, knän och höftområdet Kontakt med fasta element i den främre panelen Ja knän Ja Låg del av benet och foten Fot urtag kompression Nej Shift pedaler tillbaka Bromspedal - 131 mm. Pedal shift upp Bromspedal - 18 mm.

Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (7,7 poäng)

Bil Pelare

Head Airbag Det finns Bröst airbag Det finns

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Typ av huvudstöd Geometric bedömning Testa - Stark spark - Middle Stick - Svag strejk

Barn passagerare. Vanliga poäng 38 | 77%

Barn upp till 18 månader
Brand stol	Verkligt G0 / 1		främre ände
Emergency Group	0, 0+, 1		Head rörelse framåt	Skyddade
Plats	Face tillbaka		Acceleration av huvudet	Måttlig
Fastsättning	ISOFIX och stödbälte		bröst belastning	Signifikant
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	8.7	Fixering av huvudet	Skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	Måttlig
	Utvärdering av fäst	2

Barn äldre än 3 år
Brand stol	Verkligt G0 / 1		främre ände
Emergency Group	0, 0+, 1		Head rörelse framåt	Skyddade
Plats	Face framåt		Acceleration av huvudet	Måttlig
Fastsättning	ISOFIX och stödbälte		bröst belastning	Signifikant
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	12	Fixering av huvudet	Skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	Måttlig
	Utvärdering av fäst	2
Bedömning av bil	5		Airbag Prevention Varning	Varning klistermärke på solskyddsmedel Visor

Fotgängare. Vanliga poäng 16 | 44% systemlagen. Säkerhet gemensam poäng 7 | 99%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare 0,9 (i grundläggande konfiguration) Stabilitetskurs (ESC) 3 (i grundläggande konfiguration) Signalering av oatignade säkerhetsbälten 3 (förare, passagerare fram och bak) Huvud 10.2 Höftområde 1.6 Ben 4.2

Skydd av vuxna passagerare:

Med ett frontblåsning deformerades passagerarsalongen något. Torpedo hårda element är farliga för knä och höfter av de främre sedsna. Det maximala antalet poäng gjordes med lateral chock på överlappningen. När man slår ett inlägg, erkänns skyddet av alla delar av kroppen lika bra, med undantag för bröstet, för vilket bedömningen var lägre. Skyddet av nacken vid slaget bakifrån är inte tillräckligt.

Säkerhet för passagerarbarn

Med ett frontblåsning var rörelsen av den 3-årige passageraren inte överdriven (18 månaders var i stolen "mot rörelseriktningen"). Med lateral inverkan var båda mannequins väl fixerade i stolar. Den främre passagerars krockkudde kan inaktiveras, vilket gör att du kan installera en barnstol "mot rörelseriktningen" på plats. Men informerar föraren om kuddens status är inte tillräckligt tydlig. Inskriptionen på passagerarens solskyddsmedel visar tydligt risken att placera barnstolen "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva krockkudden.

Skydd av fotgängare

Stötfångare gav övervägande medioker fotgängare fotskydd, och framkanten på huven är svag. På de flesta ställen där chefen för ett barn faller, visade försvaret vara svagt, men i avdelningarna i chefen för en vuxen fotgängare - ganska bra.

Skydd av fotgängare

FX är utrustad med ett kursstabilitetssystem, hastighetsbegränsare och ett larm av icke-ospecificerade säkerhetsbälten för alla platser.

Allmän information om bilen

Testad modell	Infiniti FX37 GT, ratt
Kroppstyp	5-dörr SUV
År för publicering av data	2009
CURB VIKT, KG	2001

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns (enstaka)
Passagerarfront krockkudde	Det finns (enstaka)
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Kudde för knä och förare	Nej