Fiat Doblo 2001 Crash Test - 2005 Minivan

Skydd av förare och passagerare

Glasyr, förare

Front Punch, passagerar

Sido slag, förare

- Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barns anordningarna

Barn upp till 18 månader	Kiddy Life, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Kiddy Life, ansikte framåt

säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - tillfredsställande

kommentarer:

Säkerhet i Doblo var inte på höjden. Stark deformation har genomgått kroppen. I allmänhet skydd resultaten skiljer sig mycket, till exempel, är resultatet av vindrutan mycket värre än den sidan. Detta underlättades genom deformation av kroppen, flytta ratten och skada nisch för benen. Skyddet av barnen visade sig vara ganska bra i båda testerna, men fotgängarskydd är mycket dålig.

Front punch:

Passiv säkerhet av de främre sediment åstadkomma enstegs krockkuddar och säkerhetsbälten med bältessträckare och kraftbegränsare. Trots detta belastningen på bröstceller hos föraren och, i mindre utsträckning, var passagerare hög. Deformationen av torpeden och ben- nischer var överdriven. Experterna är slutsatsen att tillverkaren inte göra stora ansträngningar för att skydda knän och höfter av de främre sediment från allvarliga skador.

Säkerhet passagerar barn:

Passagerarkrockkudden kan stängas av med strömbrytaren i handskfacket. Dess presenterade hållbara tecken på utsidan av passagerar solskydd visor. Faran med placeringen av barnstolen "mot rörelseriktningen" på den plats där det främre passagerar redovisas inte. För båda skyltdockor, Kiddy Life fåtöljer installerade "ansikte framåt" användes. Passagerar barn visade sig vara väl skyddade med sidokrock, men under fronten, belastningen på bröstet "junior" var hög.

Sido strike:

Beteendet hos bilen med sidokrock var inte den bästa, eftersom en stor mängd energi är uncharacteristic för verkliga förhållanden passerade på förarens ryggrad, vilket minskar de krafter som verkar på sensorerna i bröstet. Den instrument vittnesmål i bukhålan tyder också på en hög belastning.

Fotgängares säkerhet:

Fotgängarskydd var på en mycket låg nivå. Endast en poäng var upplupna en relativt "mjuk" zon i toppen av stötfångaren. Euro NCAP rekommenderas tillverkaren att ta mer kraftfulla åtgärder.

Allmän information om bilen

Roelf plats	Vänster
testade modellen	Fiat Doblò 1.9 JTD Panorama
Kroppstyp	Minibuss
År av data publicering	2004
Tomvikt	1400
Resultaten gäller för VIN, som startar med ...	För alla Doblo Modell 2004

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Front Bälten Last Loaders	Det finns
Driver Front Airbag	Det finns
Passagerar Front Airbag	Det finns
sidokrockkuddar	Nej
Side huvudkrockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter airbag	Nej