Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (7,3 poäng)
Bil
Pelare
Head Airbag
ja
Bröst airbag
ja
Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)
Beskrivning av stolen
Standard, 4 manuella justeringar
Typ av huvudstöd
passiv
Geometric bedömning
0,6
Testa
- Stark spark
2,3
- Middle Stick
2,7
- Svag strejk
2,3
Barn passagerare. Vanliga poäng 42 | 85%
Barn upp till 18 månader
Brand stol
Fair-G0 / 1 S
främre ände
Emergency Group
0+, 1
Head rörelse framåt
skyddade
Plats
ansikte tillbaka
Acceleration av huvudet
maximal rating
Fastsättning
ISOFIX Fäst och support Frame
bröst belastning
maximal rating
Sido strejk
Utvärdering av skydd
11,9
Fixering av huvudet
skyddade
märkning uppskattning
4
Acceleration av huvudet
max Evaluation
Utvärdering av fäst
2
Barn äldre än 3 år
Brand stol
uDI barnstol med ISOFIX (R
främre ände
Emergency Group
1
Head rörelse framåt
skyddade
Plats
face framåt
Acceleration av huvudet
maximal rating
Fastsättning
ISOFIX fäst
bröst belastning
svag
Sido strejk
Utvärdering av skydd
10,7
Fixering av huvudet
skyddade
märkning uppskattning
4
Acceleration av huvudet
max Evaluation
Utvärdering av fäst
2
Bedömning av bil
7
Airbag Prevention Varning
Varningstext och symbolen är markerad på en solig passagerar visor
Fotgängare. Totalpoäng på 19 | System 52% handling. Säkerhet totala poängen 6 | 86%
- Fin
- Bra
- Tillfredsställande
hastighetsbegränsare
Närvaro Inte betygsatt än
Fordonsstabilitetskontroll (ESC)
3
Larm om nepristignutyh säkerhetsbälten
3 Informer: förare, främre passagerar och bakre passagerare
Huvud
12,8
höfter
0
legs
6
Adult passagerarskydd:
Vid en frontalkrock passagerarutrymmet bibehöll integritet. Analys av blindsensoravläsningar visade bra skydd för knän och höfter för föraren och framsätespassageraren. Ytterligare tester visade en liknande grad av säkerhet för passagerare av olika storlek, och de satt i olika positioner. Som ett resultat av en sidokollision av överlappningen, Q3 scored maximal poäng, är alla kroppsdelar väl skyddade. Den farligare en sidokollision med en pelare, är kroppsskydd för andra delar bröstskydd för föraren visade sig vara acceptabelt också bra. Framsätena och nackstöd som ett bra skydd mot whiplashskada i en kollision bakifrån.
Barnsäkerhet passagerare
I frontalkrock framåtrörelse av provdockan 3-åriga barn som sitter i barnstol "när du flyttar", var inte särskilt stark. I sidotestet, förflyttning av både barnen bibehållits inom sätet, vilket minimerar risken för kontakt med fordonets inre delar. Stadigt fäst etiketter tydligt varna för farorna med att använda en barnstol "bakåtvända" gapet utan avaktivering av krockkudde. Eftersom växeln inte ingår som standardutrustning, bilen inte få den högsta poängen Euro NCAP bedömning.
fotgängarskydd
Skydd av fotgängares ben av stötfångaren har erkänts som en bra och bilen i detta test vinner masimum punkter. Den främre delen av huven har erkänts som farliga i alla tester och inte tjänar några poäng. Fotgängarskydd-Child huvud var mestadels bra, det är inte sant för att skydda huvudet vid en kollision med en vuxen fotgängare.
fotgängarskydd
Vehicle Stability Control (ESC) och signaleringen av säkerhetsbältets främre och bakre ryttare är standardutrustning på alla modeller och versioner uppfyller Euro NCAP: s krav. Hastighetsbegränsare inte tillgänglig i Q3-modellen.
