Crash Test Audi Q3 sedan 2011 SUV

Krocktest Audi Q3 2011, 2012, 2013: Laboratory utvärdering av säkerheten i bilen: ranking i poäng, testrapport (foto och video krocktest)
94%
Förare och passagerare
52%
Fotgängare
85%
Barnpassagerare
86%
Aktivt säkerhetssystem

Förare och passagerare. Vanliga poäng 34 | 94%

Frontalkollision (15,2 poäng)

 krocktest
Förare
 passagerarnas säkerhet
Passagerare
utvärdering av krocktest - Bra
 Crash Test Audi Q3 sedan 2011 - Bra
 Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt
Huvud
Förarens huvud Kontakt med Airbagstabil
Passagerar Head kontakt med Airbagstabil
Bröst
Passagerar grenstabil
Främre rack skift tillbaka2mm.
Shift ratten tillbakanej
Ratten offsetnej
Bröst kontakt med rattennej
Överst på ben, knän och höftområdet
Kontakt med fasta element i den främre panelennej
knännej
Låg del av benet och foten
Fot urtag kompressionnej
Shift pedaler tillbakabromspedal - 19mm
Pedal shift uppbromspedal - 10mm

Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (7,3 poäng)

 Kollision med bilar
Bil
sidokollision med post
Pelare
Head Airbagja
Bröst airbagja

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

audi Q3 Spine Protection sedan 2011
Beskrivning av stolenStandard, 4 manuella justeringar
Typ av huvudstödpassiv
Geometric bedömning0,6
Testa
- Stark spark2,3
- Middle Stick2,7
- Svag strejk2,3

Barn passagerare. Vanliga poäng 42 | 85%

Barn upp till 18 månader
Brand stolFair-G0 / 1 Sfrämre ände
Emergency Group0+, 1Head rörelse framåtskyddade
Platsansikte tillbakaAcceleration av huvudetmaximal rating
FastsättningISOFIX Fäst och support Framebröst belastningmaximal rating
Sido strejk
 Audi Q3 Protection Assessment sedan 2011Utvärdering av skydd11,9Fixering av huvudetskyddade
märkning uppskattning4Acceleration av huvudetmax Evaluation
Utvärdering av fäst2
Barn äldre än 3 år
Brand stoluDI barnstol med ISOFIX (Rfrämre ände
Emergency Group1Head rörelse framåtskyddade
Platsface framåtAcceleration av huvudetmaximal rating
FastsättningISOFIX fästbröst belastningsvag
Sido strejk
 Utvärdering av skydd10,7Fixering av huvudetskyddade
märkning uppskattning4Acceleration av huvudetmax Evaluation
Utvärdering av fäst2
Bedömning av bil7Airbag Prevention VarningVarningstext och symbolen är markerad på en solig passagerar visor

Fotgängare. Totalpoäng på 19 | System 52% handling. Säkerhet totala poängen 6 | 86%

säkerhet för fotgängare
Audi Q3 från 2011 - Fin
 Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
hastighetsbegränsareNärvaro Inte betygsatt än
Fordonsstabilitetskontroll (ESC)3
Larm om nepristignutyh säkerhetsbälten3 Informer: förare, främre passagerar och bakre passagerare
Huvud12,8
höfter0
legs6

Adult passagerarskydd:

Vid en frontalkrock passagerarutrymmet bibehöll integritet. Analys av blindsensoravläsningar visade bra skydd för knän och höfter för föraren och framsätespassageraren. Ytterligare tester visade en liknande grad av säkerhet för passagerare av olika storlek, och de satt i olika positioner. Som ett resultat av en sidokollision av överlappningen, Q3 scored maximal poäng, är alla kroppsdelar väl skyddade. Den farligare en sidokollision med en pelare, är kroppsskydd för andra delar bröstskydd för föraren visade sig vara acceptabelt också bra. Framsätena och nackstöd som ett bra skydd mot whiplashskada i en kollision bakifrån.

Barnsäkerhet passagerare

I frontalkrock framåtrörelse av provdockan 3-åriga barn som sitter i barnstol "när du flyttar", var inte särskilt stark. I sidotestet, förflyttning av både barnen bibehållits inom sätet, vilket minimerar risken för kontakt med fordonets inre delar. Stadigt fäst etiketter tydligt varna för farorna med att använda en barnstol "bakåtvända" gapet utan avaktivering av krockkudde. Eftersom växeln inte ingår som standardutrustning, bilen inte få den högsta poängen Euro NCAP bedömning.

fotgängarskydd

Skydd av fotgängares ben av stötfångaren har erkänts som en bra och bilen i detta test vinner masimum punkter. Den främre delen av huven har erkänts som farliga i alla tester och inte tjänar några poäng. Fotgängarskydd-Child huvud var mestadels bra, det är inte sant för att skydda huvudet vid en kollision med en vuxen fotgängare.

fotgängarskydd

Vehicle Stability Control (ESC) och signaleringen av säkerhetsbältets främre och bakre ryttare är standardutrustning på alla modeller och versioner uppfyller Euro NCAP: s krav. Hastighetsbegränsare inte tillgänglig i Q3-modellen.

Allmän information om bilen

Testad modell Audi Q3, 2,0 diesel, modell med vänster handtag
Kroppstyp crossover (5 dörrar)
År för publicering av data 2011
CURB VIKT, KG 1520 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... gäller alla modeller Q3

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Enstegs
Passagerarfront krockkudde Enstegs
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Airbag för förarlskinn Nej
Dynamiskt stabiliseringssystem Det finns
Påminnelse om icke-klistra in säkerhetsbälten Förare, fram och bakre passagerare

Fotoolycka

Videoolycka