Sidokollision med bil (6,9 poäng), och med inlägg (7,5 poäng)
Bil
Pelare
Huvud krockkudde
ja
Bröstkudde
ja
Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)
Beskrivning av stolen
Sport, justering i 4 positioner
Typ av nackstöd
passiv
Geometrisk bedömning
0,1
Testa
- Stark spark
2,7
- Mellanstav
2
- svag strejk
2,3
Barnpassagerare. Vanliga poäng 39 | 79%
Barn upp till 18 månader
Varumärke
Britax Romer Baby Safe Isofix Plus
Frontänd
Nödgrupp
0, 0+
Huvudrörelse framåt
skyddade
Plats
rygg
Huvudets acceleration
maximal betyg
Fastsättning
Isofix fäste
Bröstkorg
maximal betyg
Sidoslag
Utvärdering av skydd
11,9
Fixering av huvudet
skyddade
Märkningsberäkning
4
Huvudets acceleration
max utvärdering
Utvärdering av fästning
2
Barn äldre än 3 år
Varumärke
Britax Romer Duo Plus
Frontänd
Nödgrupp
1
Huvudrörelse framåt
skyddade
Plats
framåtriktad
Huvudets acceleration
maximal betyg
Fastsättning
Isofix fäste
Bröstkorg
maximal betyg
Sidoslag
Utvärdering av skydd
12
Fixering av huvudet
skyddade
Märkningsberäkning
4
Huvudets acceleration
max utvärdering
Utvärdering av fästning
2
Bedömning av bil
3
Airbag Prevention Warning
instabilt piktogram på centralstället
Fotgängare. Vanlig poäng 18 | 49% systemlagen. Säkerhet Vanlig poäng 6 | 86%
- bra
- Bra
- Tillfredsställande
Hastighetsbegränsare
- 0, inte tillgänglig
Stabilitetskurs (ESC)
3
Signalering av oatignade säkerhetsbälten
3 Informer: Förare, främre passagerare och bakre passagerare
Huvud
11,6
Höftområde
0,2
Ben
6
Skydd av vuxna passagerare:
Med ett främre slag behöll passagerarinredningen integriteten. Analys av vittnesbördets vittnesbörd visade gott skydd av knäna och förarens höft och passagerarens passagerare. Ytterligare tester har visat en liknande säkerhetsnivå för passagerare av olika komplex och sitter i olika positioner. I sidokollisionen om överlappning visade kompressionen av mannrequinens ribbor en kritisk nivå av bröstskydd, trots närvaron av en bröstkrok. I en sidokollision med en pelare som anses vara farligare än sidoslaget till överlappningen, kan skyddsnivån anses vara acceptabel. Skydd mot skador på livmoderhalsen i fallet med bakkollisionen uppskattades som gränsen.
Säkerhet för passagerarbarn
Baserat på vittnesbörd av mannequin sensorer efter passage av dynamiska test gjorde A1 det maximala antalet skyddspunkter som tillhandahålls av en 3-årig passagerare. Chefen för chefen på 3-åriga och 18 månader av mannequins var inte särskilt starkt med en frontpåverkan, och med sidhuvudet hölls båda i sätena. Den främre passagerars krockkudde kan inaktiveras för att ställa in barnstolen "mot rörelsens riktning" till denna plats, men informationen från föraren i förhållande till krockkudden är inte tillräckligt tydlig och uppfyller inte Euro NCAP-kraven.
Skydd av fotgängare
Bumper gjorde det maximala antalet poäng, vilket är bra för fotgängare. De återstående delarna av huven passerade testet ganska svagt, framkanten av huven gjorde 0,2 poäng, resten av huven visade de genomsnittliga resultaten.
Skydd av fotgängare
Systemet i kursstabilitet (ESC) ingår i den grundläggande konfigurationen. Signalanordningar av befriade säkerhetsbälten är utrustade med främre och baksäten och det innehåller också en grundläggande bunt och fullt ut uppfyller Euro NCAP-kraven, därför belönas den med maximala punkter.
Allmän information om bilen
Testad modell
AUDI A1 1.2 TFSI 'AMBITION', modell med vänster styrning
