Тест Дриве Волксваген Сцироццо од 2007. компакт

Двоструки секс

Аутомобил ВВ Сцироццо није био у свакој отвореној књизи, већ рус. Репках и Соколов схватили су свој рад да дословно постану писма. И након физичког напора, уобичајено набијање ума отишло је попут уља за опекотине од сунца.
Ј.
Те суморне вријеме када се сви стидели признати у њиховој симпатији ЕОС кабриолет, проследио је за Волксваген. Али, међутим, не за сјајне ЕОС, гурнуо се у његовом тихим и сиромашним телу, као да је у мајици на мајици, како је био, па је остао. На улицама Волфсбурга, празник у част других јунака оних који су оживели легендарни модел Сцироцо, прочитали модеран и симпатични аутомобил. Оно што је то само лагано опремљен и препоручен голф или реал спортски купе, захтев за стил или прилично елегантан модел без притужби, јавност још није одлучила.
Док налепнице нису сјајне, маркице нису распоређене, отисци се нису осушили, можете уживати у овом ретком уживању вожње аутомобилом, праћено тутњавом вожње кратких мишљења као конзервираних банака за америчке младенке. И то је само фантастично! Нема потребе да оповргнете нити доказују, не да буде ни против. Можете бити сами! Овај концепт за мрље је зато што је такође линеална, и безоблична и исушила и страхује да га сви носе сваки дан у џепу, али немогуће је све на било који начин. ВВ Сцироццо испада.
За мене је овај модел постао велико изненађење. И како би се запослени ВВ изненадили, реците ми да је овај аутомобил заправо моја идеја. Тачно, јер то нисам делио ни са ким, нисам им захтев. Направљено и добро урађено! И добро урађено, шта су урадили све у реду. Сјајна је споља. Има диван мотор од 1,4 ТФСИ и прекрасна 7дсг кутија. И само сам се окупио да опишем Сцироццо као динамичан аутомобил, одједном се перем и кажем ми да јој је угодна као путница.
У задњим седиштима одвезао сам своје девојке и тамо није било одређеног Цлуцк-а. Има потпуно пространи пртљажник, прилично адекватну потрошњу горива. Оно што не могу ни разумети, нити прихватити, тако да је то висок визир командне табле. Зашто, у Цопупе, присиљавам ме да узмем возачеву држању, товер преко поља кукуруза, остаје за мене нерешена мистерија. Очигледно, за просечну висину возача, како не би се смањило укупни ниво машине, програмери су превисили превисоке стандарде.
 
Опет, костур голфа прилагодио је торзо и дупе некога ко није само траперице и фланел. Радије, неко ко се чак не поквари

У упитнику овог модела, ставите крпељ у секс колони мора бити потребно. Који је овај аутомобил овај аутомобил, нисам разумео, већ чињеница да је с њеном сексуалношћу све у реду је сигурно. Какав је спрат возача овог аутомобила, по мом мишљењу зависи од његове боје. Међу брендираном гамом, нијансе совјетског школског облика има још јарко салата. Вероватно, само за оне који не могу да схвате своју сексуалност. Уосталом, Русија није у ком случају Европа, наши људи су толико оштри да могу да се јашу само на црним аутомобилима прекривеним дебелим слојем прљавштине. Главна ствар је да особа није прекривена дебелим слојем предрасуда, остало се може обрисати сунђером, импрегнирати светлим бојама и њиховом фиксирачу.
 
М.
Једном када сам сањао СИРОЦЦО. А ови снови су били много слађи од слине на ВВ Цоррадо округло и сјајним, готово попут Феррарија, који сам тада замислио тада нејасно. То је зато што бих могао да добијем, могао бих тражити само старог старог времена. Али повремено преплавили Дремонд Сцироццо у тим годинама, прошло је довољно убедљиво деградацију да изазове блиски интерес јучерашњег ученика.
Ово интересовање није било практично, пошто семе седишта 76. године са рупама од средњих власника није успело између стопала, негде између 80. и 95. године, цигарете изједначавају дух веома далеко од мириса спортске јединице. СПОРТСКИ ЦАРА Ионако још нисам иссутила, али био сам спреман да тврдим да би на неки начин требало да миришу другачије: Суђење жалби у једном од ових дугих јахача претукао је сваку жељу да направе пробно путовање и направило је да направи пробно путовање и направило је ефекат, а да је то извршило на снагу Алисхиа Силверстоне из Аеросмовских исјечка одмах наборане 50 година. У мајици и фармеркима је постојала квинтури и једнако жртвована одећа америчких трговачких радника остала је на стару жени: Наши стазе из Сцирока отишли \u200b\u200bсу.
Не заувек. Пошто сам открио да је стари Сироко постао безнадежно стар, а чинило се да је стогодишта година, али данас је Волксваген ходао понуду у својим старим деградирама и извукао не само име, већ и концепт дугомошког спортовног спорта. Опет, костур голфа прилагодио је торзо и дупе некога ко није само траперице и фланел. Уместо тога, неко ко се чак не поквари. А опет је радило: Људи воле девојке из суседног улаза, који се понекад под хрпом крпе налазе бројке готово модне моделе, истинске искрености и истинске страсти.
Сцироццо Патзан је дефинитивно. Олесиа је чак и питала: Ово је нормално да има такве звукове: тамо није било прекршило ништа? Да Не, то пете пете и мрвице и прсте. Девојке привлаче и збуњују. И дечаци, не будите будале, кликните. Доље са клима уређајем отворите прозоре. Насупрот зиду, то је попут тамбура: турбина погоди и мљевете издувне гасове, облагање, укључујући, укључујући преносе, и на столове и затегнуте пумпе. Све је то исто као и у голфу: исту прву класу технику, једноставно није у мајици, већ у мајици. Живот је покривен да би неко било кога збунио, али и на видику да дате разумети.
Ображен је млади осећај у потпуности: природно, не без доброг дела секса. И вози се и М и Ј. Правда, са њим са њим, забава ће се, нагнута је само на 30 година: тада ће партнер ћели зрели. Па, моћи ћемо да нађемо пријатно да комуницирамо са клизачом од година
П.с. Успут, да ли знате да је први голф Праголфа (исти) у материци Кулманова и Ватмана био сирокун и шта је излечено као Сцироццо 1, звао се СИРОКО ЦОУПЕ? Не сметајте, то је само морало да речи: о пилићима и њихова јаја.
 
   


Текст Дмитри Скоколов, Олесиа Репкина
 

Извор: Аутомобили

Видео тестови снимања ВОЛКСВАГЕН СЦИРОЦЦО од 2008

Тест погони Волксваген Сцироццо од 2008. године

Испитивање судара Волксваген Сцироццо од 2008. године

Црасх тест: Детаљи
87%
Возач и путници
53%
Пешаке
73%
Дечији путници
71%
Активни безбедносни систем