Волксваген Пассат ЦЦ Тест погон од 2009. године

Лед и ватра

ВВ Пассат ЦЦ. Цена: Н.Д. У продаји: од новембра 2008
Појава Новог Волксвагенског одељка, коју креатике звали Пассат ЦЦ, могу бити погрешне. Овај аутомобил је упоредив са планинским врхом на снегу, чији је врх у било којем тренутку може експлодирати под притиском свих - -дивоуринг ватреног лаве. Пацификација је варљива
Предња страна ЦЦ Боди Волксваген Пассат има значајну сличност са базним моделом, али постоје појединачне карактеристике. Можемо рећи да су облици лимузине и претинац вешти дизајнери уједињени. Гриљка радијатора са две велике пречке и ВВ логотип изгледа снажније. Три велика уноса ваздуха била су смештена у доњи део, индикатори окретања и светла за маглу уграђене у браник. Испод је спортски спојлер, назван, према идеји инжењера, како би повећао силу стезања при великим брзинама.
Обратите пажњу на глатке линије тела. Покидајући кров глатко тече од ветробранског стакла до пртљажника, прелазећи на задњим регали. Бочно стакло формира уски лук који је изнео хромирано ивица, и, бити необуздан, додатно наглашава спортски дух аутомобила. Вриједно је да обратите пажњу на спорт, јасно изражена линија рамена, тако је то-каледа Торнадо Лине. У Пассат ЦЦ повезује лукове предњег точка и задња светла. Горњи део врата преко хромираних лајса и ширила лука точкова преко стандардних 17-инчних дискова не изгледа мање чврсте. Ако се то чини недовољно, наредите 18 -Учекива точкове.
Као опција, купци се нуде занимљив дизајнерски елемент који ће се жалити становницима места која пате од недостатка сунчаних дана. Говоримо о електричном погону Панорамски отвор који је развио специјално ЦЦ. Његова дужина је 750 мм са ширином од 1120 мм. Стога је цео простор са предње стране крова до средњих регала тела транспарентан. Предњи крст кровног оквира преко ветробранског стакла, осликан црни, изгледа добро.
Идемо у кабину. Упркос припадности Цупе Цлану, четворо-додор аутомобила повољно се разликује у унутрашњем пространству. Одмах напомена: Два одраслих путника постављају се иза. И не само се уклапају, већ седе у удобно, без одмарања колена у задњој страни предње столице. Седишта се успостављају испред и задње стране, што је успешан компромис између спорта и удобности: умерено тешке, са просечном бочном подршком израђеним од висококвалитетних материјала. Између осталог, нови систем пружа активну вентилацију јастука и задњег дела седишта. Скороши тихи обожаваоци пумпа око 320 литара ваздуха у минути.
Настављамо тему комфора. Пассат ЦЦ је био први Волксваген модел са системом контроле климе који има интуитивну и визуелну структуру менија. Возач и предњи путник користе практичне ротационе регулаторе за конфигурацију, који, плус у главну сврху, делују као мини екрани: изабрана температура се приказује директно на њима. Поред тога, параметри контроле климе се приказују на приказу аудио система.
Остаје да додате да избор купаца нуди уметке из природног дрвета и матични алуминијум. Занимљиво је да у украсним плочама врата током контуре можете да интегришете позадинско осветљење, који би у мраку требало да створи пријатну атмосферу у тајској кабини.
Сада о моторима. Најслабија верзија ЦСЦ-а за Пассат је опремљена бензинском ТСИ, који развија 160 литара. Са. (на 5000 мин-1). Овај мотор турбопуњава је економичан: просечна потрошња горива је 7,6 литара на 100 км покретања. Убрзање до 100 км / х узима 8,6 с, а максимална брзина је 222 км / х. Ова машина је стандардно агрегирана са 6 -СПЕЕД механичких КП, али постоји и могућност постављања 7--спеед ДСГ кутије.
Средњи брат се може сматрати 4-цилиндричним Тсилиндричним ТСИ-ом, опремљен је турбопуњачем. Али за тест изабрали смо најмоћнију В6 опцију, развијајући 300 коња. Запремина 3,6 литара омогућава вам да убрзате четворо-доо одељење на стотине на 5,6 с. Истовремено, просјечна пажња у потрошњи! 10,1 литара! Чињеница да је овај показатељ истинито, успело да се провери током осам маратона на алпским серпентинама. Упркос динамичној вожњи, на-страни рачунар тврдоглаво је показао 9-10 литара. БРАВО! Максимална брзина ограничена електроником достиже 250 км / х. Питам се који лимит ЦЦ може убрзати ако искључите ограничење?
Током путовања на планинским путевима ЦЦ никада није дао разлог да сумња у своју понизност. Вриједно је нагласити да је верзија од 300 коњске снаге опремљена само 4Мотионски систем погона на све точкове није дат другом. Адаптивна суспензија, која омогућава стално да побољшају динамику аутомобила, нуди избор три начина: нормалан, спорт и удобност. Последња два су укључена у кључ који се налази десно од полуге КП. Ригидност суспензије се непрестано мења, прилагођава ситуацији и квалитету површине пута. Поред тога, систем реагује на убрзање, кочење и ротацију управљача.
Робот уместо човека
Једна од најзанимљивијих пасијских опција ЦЦ је систем помоћи траке. Са ненамерним раскрсним линијама за обележавање, које често потиче од непажње возача, аутоматски ума електронике исправља положај точкова. Као резултат тога, аутомобил се враћа у исправну путању. Ово ће донијети додатну удобност и сигурност у процес управљања. Према европским подацима, 14% свих незгода у којима постоје жртве узрокују Конгрес из њихове траке. Помоћ траке ће смањити број ове тужне статистике. Ако се возач укључи на индикатор окретања за маневар, Лане Ассист одмах прекине везује. Систем можете да укључите помоћу мултифункционалног приказа. За активирање, возач бира ставку менија. Ако након тога систем није деактивиран, укључиће се након постизања брзине од 65 км / х. Камера која се налази у области задњег преласка и сензора кише, може да одреди и повремене и чврсте линије за обележавање.

Вожња
Рапид Пассат ЦЦ изгледа спектакуларно на градским улицама.
Салон
Квалитет материјала за украшавање заслужује највише похвале.
Удобност
За разлику од многих одељка, Пассат ЦЦ даје утјеху не само возачу и сувозачу, већ и онима који заостају.
Сигурност
Ауто је опремљен најновијим безбедносним системима. Мало људи сумња да ће Пассат ЦЦ добити највише оцене ЕуронЦАП-а.
Цена
Цена аутомобила који ће почети да се продаје тек у новембру још увек није утврђена.

Предности и мане
+ Одлично руковање, динамика убрзања, удобност, економија, дизајн.
- Комплексни алгоритам система Ассис Лане Ассис.
Спецификације
Ознака и модел - ВВ Пассат ЦЦ
Димензије - 4795к1855к1420 мм
Мотор - бензин, 3597 цм3, 300 кс / мин -1
Трансмисија - ДСГ, 7 -Спеед
Динамика - макс. 250 км / х; 5.6 с до 100 км / х
Такмичари - Мерцедес -Бенз ЦЛС
Наше мишљење
У погледу динамике и удобности, Волксваген Пассат ЦЦ се приближио неколико аутомобила који укључују премиум брендове. Истовремено, иновације попут супер -економских мотора и дсг кутија дају народном произвођачу да старт на чврстој глави. Заслужују похвале и изглед. Користећи основу стандардног пасата, немачки дизајнери су створили веома атрактиван аутомобил.
Аутор: Станислав Павлов
 
 

Извор: Магазин 5 точков [јун 2008]