Тест дриве УАЗ Патриот 2005 - ББ СУВ-

Десет знакова патриотизма

Пошто је отпутовао у Патриот од Уљановск до Казана, Дени Арутунан бележи утиске Саопштење за јавност областима, у којима се спомињу су десет главних иновације 2008. модел године на на. Фотографија аутор.
1 ЕУРО ИИИ мотором са новим системом за управљање гаса и електронски педала ниског чврстог звука од коже мотора експлицитно недостатак потиска на дну, због чега на додир на клизавом путу или на падини од необично је компликовано, па чак и на преузимању је понекад рискантно.
2 кочиони систем са АБС Босцх најновије генерације Важно је да се користи до пристрасних педала; У почетку, уместо кочнице, притисне на гас. Кочнице су јасно нормално за тешке машине. Истина, напор на педалама је велика, и АБС је укључен касније него што очекујете, али је тачно и јасно ради.
3 Радиатор повећаног обима и великих електричних лопатица. Машина не прегревања у сваком аутопута, ни у тешким офф-роад условима, који су се десили на претходне патриоте.
4 Упркос делфаи хидраулицел монтира у управљање, чак и на глаткој стази Патриот упорно одбија да право задржати. Мораш да стално твист, и точак информативних не сија, посебно када је прикључен предња осовина. Овде маневрисање у паркинг проблеме, заиста, не преда.
5 поклопац предње осовине мењача је побољшана, а увезено уље је поплављено у самом мењачем. Додирните поклопац на снагу успео слободи мокар снег није противник. А увезено уље није могла коначно утопити у преносу, иако се чини да се крије.
6 Унапређење механизма бок инклузије диспензионе тешко. Да бисте искључили предња осовина, ручка је морао да ангажује са свим телом. задовољан сам да када креће зној, не значи емброидер низводно пренос, као што се дешавало на првим патриоте.
7 Ажурирана унутрашњост је пластика, која се на врху плоче може назвати меком. Истинито, постављање делова и ивице лечење још увек одлази да се пожељује. Управљач (исти као на вазама) чак и у новом аутомобилу стоји криво. Свим државним органима, укључујући лист за домар, морају да праве озбиљне напоре. У предности: удобно слетање (фотеље, попут Санене-Рецало), добра видљивост, чист мењач за ручице. Потоњи, међутим, не без греха: Пронаћи ћете прве и треће кораке, а у три преостала људи морају да повуку крижање дршке огромне.
8 Систем вентилације је сада са клима уређајем. Патриот се коначно решио знојењем: чак и у сировим временским условима са три путника у кабини, чаша остаје чиста и без интервенције клима уређаја. Нервира само низак обожаватељи хум.
9 Зимско паковање са додатном пећом нуди се у конфигурацији ограничених. Плус температура иза плоче није у потпуности ценила редовну пећи. Према Улиановкову, довољно је загрејати цео салон, тако да се помоћни грејач неће стављати на обичне патриоте. Мислим да је узалуд испод ваздушних канала иза наслона за руке прикладно сушење, на пример, влажне ципеле.
10 Коначно, причвршћивање кука у пртљажнику, пета да спречи превенцију петог врата није сигурна да ће многи користити куке монтиране на под, посебно јер ће се мрежа за причвршћивање робе морати купити одвојено причвршћена. Али метална пета може бити корисна: врата са великим и тешким вратима.
Део десет главних промена ишло је у корист. Најмање цена аутомобила 430 000513 500 рубаља. јасно је надмашио прошлогодишњу верзију. Па, да га упоредим са школским колегама док је још увек тежак /к0008_
Уаз патриот је послао на прави курс који покушава да је сачува од недостатака. Али док се потпуно победа патриотизма још увек није јако далеко.
Денис Харутиуниан
   
 
 

Извор: Часопис "Иза точка"